выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Sale Moscow-tram-collection  ГАЗ 21И

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.01.2017, 11:51   #61
cuda
 
Аватар для cuda
Регистрация: 04.02.2013
Сообщений: 580
Сказал(а) спасибо: 1,848
Поблагодарили 2,316 раз(а) в 489 сообщениях
По умолчанию

Mercedes 500 SL (R129)
Харизматичная машинка
Помню, всю сборную Германии такими наградили...
__________________
С уважением, Владимир
Кликабельный список представленных на форуме моделей на стр.1
cuda вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
ledis (14.01.2017)
 
Старый 14.01.2017, 12:47   #62
ledis
 
Аватар для ledis
Регистрация: 04.01.2017
Адрес: Украина-Израиль
Сообщений: 209
Сказал(а) спасибо: 964
Поблагодарили 1,016 раз(а) в 201 сообщениях
По умолчанию Mercedes CLA-Class (C117) 2013 г

54.Mercedes CLA-Class (C117) 2013 г. Schuco

Mercedes-Benz CLA-класса представляет собой компактный престижный седан, созданный на платформе компактных автомобилей Mercedes-Benz A и B классов. Был официально представлен в январе 2013 года на Североамериканском международном автосалоне в Детройте.

Выпуск данной модели предварял показ концептуального купе в 2012 году. Тогда четырехдверный концепт-кар был представлен сначала в Музее современного искусства Лос-Анджелеса в рамках Avant/Garde Diaries (онлайн журнал и серия глобальных мероприятий, инициированные Mercedes-Benz в 2011 году), затем на Китайском автосалоне и далее на различных международных выставках в течение всего года.

Концепт оснащен 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощностью в 155 кВт, 208 лошадиных сил. Среди других характеристик концептуального купе: полный привод, преселективная автоматическая коробка передач, «алмазная» решетка радиатора, позаимствованная у концепта А-класса, эксклюзивное финишное покрытие кузова Alubeam, красный цвет фар в режиме ожидания, «поворотники», представляющие собой последовательно загорающиеся отдельные точки. Дополняют экстерьер концептуальной модели 21-дюймовые колеса с перфорацией на спицах, бескаркасные боковые окна, панорамная крыша, задние габаритные фары цвета «красный металлик». В интерьере привлекают внимание приборная панель, выполненная в белом набуке, антрацитового цвета вставки из Алькантары на верхней части панели, спортивный руль, обтянутый замшей, хромированные вставки и черная анодированная отделка консоли органов управления, а поверхности вокруг панели бортового компьютера сверкают глянцем черного анодированного алюминия. Четыре цельных сиденья со встроенными подголовниками достались данной модели от спортивной версии нового A-класса, в то время как вентиляционные сопла на приборной панели - от концепта А-класса.

Сам же автомобиль, известный под модельным кодом C117, был продемонстрирован в 2013 году на Североамериканском международном автосалоне, а его продажи должны стартовать в сентябре 2013-го. Ранние модели включают CLA 180, CLA 180 Blue EFFICIENCY Edition, CLA 200, CLA 250 и CLA 220 CDI. Виртуальный автомобиль 2014-го года был показан в 2013-ом на Канадском международном автосалоне в Торонто. Аналогичная виртуальная модель была продемонстрирована в рамках Нью-Йоркского международного автосалона в марте 2013 года. Зрители смотрели на автомобиль через специальный дисплей, который как будто защищал машину, вращающуюся на платформе.

Автомобиль обещает быть самым аэродинамическим из серийных машин, имея коэффициент аэродинамического сопротивления 0,23 и превосходя таким образом предыдущего чемпиона по аэродинамике, версию купе Mercedes-Benz C-класса 2011-го года. Ожидается, что все еще не вышедший в свет CLA 180 CDI Blue Efficiency будет иметь еще меньший коэффициент аэродинамического сопротивления - 0,22.

Таким образом, Mercedes-Benz CLA-класса стал своеобразной вариацией на тему дизайна автомобилей серии CLS, но только более компактной и легкой версией, окончательные габариты которой составили 4630 мм в длину, 1777 мм в ширину и 1437 мм в высоту. Mercedes-Benz CLA представлен в переднеприводном и полноприводном исполнении; также покупателям предлагается на выбор 6-ступенчатая ручная коробка передач и 7-ступенчатая автоматическая трансмиссия с двумя сцеплениями.
Миниатюры:
54 .. ..jpg   54 ...jpg   54....jpg  

54.jpg  
__________________
С Уважением,Дмитрий.

Моя коллекция Mercedes:
http://rcforum.su/showthread.php?p=1197704#post1197704
ledis вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
cuda (14.01.2017), DrIr (15.01.2017), Seras (14.01.2017), Полковник (14.01.2017)
Старый 14.01.2017, 12:48   #63
ledis
 
Аватар для ledis
Регистрация: 04.01.2017
Адрес: Украина-Израиль
Сообщений: 209
Сказал(а) спасибо: 964
Поблагодарили 1,016 раз(а) в 201 сообщениях
По умолчанию

Новый 2015 год , немного подарков прикупил)))) немного новых Мерсов)))
Миниатюры:
Я.jpg  
__________________
С Уважением,Дмитрий.

Моя коллекция Mercedes:
http://rcforum.su/showthread.php?p=1197704#post1197704
ledis вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
ALE-Ikarus (15.01.2017), BARSUK72 (16.01.2017), carassus (14.01.2017), DrIr (15.01.2017), Seras (14.01.2017), Полковник (14.01.2017)
Старый 14.01.2017, 12:49   #64
ledis
 
Аватар для ledis
Регистрация: 04.01.2017
Адрес: Украина-Израиль
Сообщений: 209
Сказал(а) спасибо: 964
Поблагодарили 1,016 раз(а) в 201 сообщениях
По умолчанию Mercedes S63 AMG (W221) 2006 г.

55.Mercedes S63 AMG (W221) 2006 г. Autoart

Mercedes-Benz W221 — пятое поколение представительских автомобилей компании Mercedes-Benz, выпускаемых под именем Mercedes-Benz S-класс. W221 был представлен на Франкфуртском автосалоне в 2005 году и выпускался до 2013 года, претерпев небольшой рестайлинг в 2009. При обновлении S-класс получил гибридную версию, обновленный трехлитровый бензиновый V6 мощностью 231 л.с., а также модернизированные шести- и восьмицилиндровые дизели. Внешние изменения включают модернизацию фар с полосками светодиодов, светодиодные задние фонари, более строгий передний бампер со светодиодными «габаритами» и новые патрубки выпускной системы. Кроме того, после этого обновления автомобиль получил дисплей с технологией «Split View», благодаря которой водитель и передний пассажир на одном экране, расположенном в центре передней панели, видят разную «картинку». Обновленный S-класс унаследовал также несколько новых систем безопасности от нового седана E-класс. Это система слежения за разметкой и «мертвыми» зонами, функция распознавания дорожных знаков, «умные» фары головного света, которые «видят» встречный автомобиль и корректируют световой пучок для предотвращения ослепления водителей. Кроме того, у S-Класса появилась система, которая предупреждает водителя об усталости, а также новая версия адаптивного круиз-контроля с функцией экстренного торможения в случае возникновения аварийной ситуации.

S 63 и S 65 AMG

Модификации S 63 и S 65 – самые мощные версии S-класса, параллельно выпускаемые подразделением Mercedes-AMG. Обе версии представлены в 2006 году. В 2009 г. претерпели изменения в ходе рестайлинга всей линейки Mercedes-Benz W221. В 2010 г. S 63 получил новый силовой агрегат, S 65 подвергся лёгкой технической модернизации.

S63 AMG производится в версии со стандартной и удлиненной (+130 мм) базой, S 65 AMG – только с длинной базой. Привод – только на задние колеса.

Изначально Mercedes-Benz S 63 AMG в кузове W221 оснащался атмосферным V-образным 8-цилиндровым двигателем M156, первым самостоятельно разработанным мотором AMG. Индекс S63 не является точным отражением объёма двигателя: рабочий объём составляет не 6,3, а 6,2 л (6208 куб. см). Обозначение S63 – дань памяти модели 300 SEL 6.3 AMG (кузов W109), гражданской версии гоночного седана, победившего в суточном кольцевом марафоне Спа-Франкошам в 1971 году.[6] Двигатель M156 устанавливается на целый ряд моделей AMG с индексом 63 и имеет разные выходные характеристики. На S 63 AMG мотор развивал 525 л. с. работал в паре с 7-ступенчатой автоматической трансмиссией AMG Speedshift, спортивной версией гидромеханического «автомата» 7G-Tronic.

Ещё более мощный Mercedes-Benz S 65 AMG оснащается V-образным 12-цилиндровым двигателем с двумя турбокомпрессорами. AMG-версия мотора M275 от S600 на S 65 W221 развивала 612 л. с. Как и Mercedes-Benz S 600, S 65 AMG оснащается усиленным 5-ступенчатым «автоматом». Разгон до 200 км/ч – 13,3 с.

В ходе рестайлинга в 2009 году S63 и S65 получили новые фары и задние фонари, другие бамперы и наружные зеркала, светодиодные дневные огни. Отличительные черты модификаций – два сдвоенных патрубка выпускной системы: на S65 они овальные, на S63 – трапециевидные. Отдача двигателей и динамические характеристики седанов не изменились, однако снизился расход топлива, несмотря на то, что машины стали тяжелее (кроме «короткого» S63). S63 с длинной базой прибавил 25 кг, S 65 – 10 кг.

В 2010 году одновременно с рестайлингом купе Mercedes CL (кузов C216)[7], в том числе AMG-модификаций, были представлены обновления S-класса от AMG. Mercedes S63 AMG сохранил индекс, но получил совершенно новый двигатель. Мотор M157 сделан в AMG на основе нового мерседесовского битурбо V8 с индексом M278, который с конца 2010 г. заменяет прежние атмосферные V8 (М273) на моделях Mercedes с индексом 500.[8] Новый двигатель с меньшим рабочим объёмом получил двойной турбонаддув и непосредственный впрыск третьего поколения. Новая 7-ступенчатая трансмиссия AMG Speedshift MCT вместо гидротрансформатора имеет т.н. «мокрое» многодисковое сцепление, может переключать передачи за 100 миллисекунд. Как и предшественница, умеет самостоятельно выполнять «перегазовку» (двойной выжим сцепления).

Расход топлива обновленного S63 сократился на 27%.

Mercedes S65 AMG изменился меньше, но сохранил статус самого мощного серийного седана в мире. Прибавил 18 л.с. в мощности (630 л.с.), 5 кг в массе (2`275 кг) и снизил расход топлива еще на 0,1 л (14,3 л/100 км).[9]

Также автомобили получили систему Torque Vectoring Brake, имитирующую работу активного заднего межколёсного дифференциала.
Миниатюры:
55 .. ..jpg   55 ..jpg   55...jpg  

55.jpg  
__________________
С Уважением,Дмитрий.

Моя коллекция Mercedes:
http://rcforum.su/showthread.php?p=1197704#post1197704
ledis вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
carassus (14.01.2017), DrIr (15.01.2017), Pivoraki (17.01.2017), Seras (14.01.2017), Полковник (14.01.2017)
Старый 14.01.2017, 21:15   #65
ledis
 
Аватар для ledis
Регистрация: 04.01.2017
Адрес: Украина-Израиль
Сообщений: 209
Сказал(а) спасибо: 964
Поблагодарили 1,016 раз(а) в 201 сообщениях
По умолчанию Mercedes C-Class (W202) 1997 г.

56.Mercedes C-Class (W202) 1997 г. Minichamps

Первый С-класс

Mercedes-Benz W202

Несмотря на успех 190 модели за 11 лет, к началу 1990-х автомобиль явно устарел и потребовалась замена. Самой устаревшей оказалась система классификации моделей. Несмотря на девять разных объемов двигателей, на всех сохранялся индекс "190", чтобы отличать модель от более дорогих моделей бизнес-класса, обозначающихся индексами начиная с двухсотого- W123 и W124. В 1993 году на смену пришла долгожданная замена уже именующая себя как "С-klasse"

Внешне C-класс, оказался крупнее своего предшественника, и предлагался сразу в четырех линиях исполнения начиная от стандартного Classic, подтянутый Esprit (отличавшийся сдвоенными выхлопными трубами), более серьёзный Sport (широкие шины, спортивные диски и салон) и роскошный Elegance (кожаный салон и т.д.) В 1997 году машина получает рестайлинг, главным моментом которого добавление к ассортименту двигателей более экономичного четырехцилиндрового форсированного М111, оснащенного компрессором и дизельные OM611 CDI с системой Common Rail.

В 1996 году появилась еще одна модель C-класса- универсал S202. На базе седана также были разработаны купе C208 и кабриолет А208 как часть CLK класса. AMG будучи с 1992 года официальным тюнером представил целых три модели, первая в 93-м году С36, но в 1997 году ее заменила более мощная C43 с мотором V8. После покупки тюнера в 1999 появилась также небольшая серия C55.

202 модель повторила успех предшественника, и по сей день славится своей надежностью. Производство завершилось в 2000 году для седана, 2001 для универсала. Всего было собрано 1,87 миллиона автомобилей (869704 автомобилей в Зиндельфингене и 1000823 в Бремене)
Миниатюры:
56.........jpg   56.......jpg   56....jpg  

56.jpg  
__________________
С Уважением,Дмитрий.

Моя коллекция Mercedes:
http://rcforum.su/showthread.php?p=1197704#post1197704
ledis вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
Antitrend (15.01.2017), Botya (14.01.2017), carassus (14.01.2017), DrIr (15.01.2017), Pivoraki (17.01.2017), Seras (14.01.2017), Полковник (15.01.2017)
Старый 14.01.2017, 21:17   #66
ledis
 
Аватар для ledis
Регистрация: 04.01.2017
Адрес: Украина-Израиль
Сообщений: 209
Сказал(а) спасибо: 964
Поблагодарили 1,016 раз(а) в 201 сообщениях
По умолчанию Mercedes /8 280C Coupe (W114) 1973 г.

57.Mercedes /8 280C Coupe (W114) 1973 г. Autoart

Mercedes-Benz W114 / W115 — первая по-настоящему массовая серия легковых автомобилей знаменитой компании Mercedes-Benz, выпускавшаяся в период с 1968 по 1976 год. По сути, W114 / W115 — предшественник всех современных «Мерседесов» E-класса. За все время производства было выпущено около двух миллионов экземпляров этой модели. В начале 1976 года серия W114/W115 была заменена серией Mercedes-Benz W123, представлявшей собой её дальнейшее развитие.

История.

Серия Mercedes-Benz W114/W115 в своё время считалась одной из самых престижных моделей сегмента, ныне именуемого бизнес-классом, хотя и несколько меньшей размерности, чем современный E-класс. Серия W115 первой в мире получила 5-цилиндровый дизельный двигатель (OM617). Семейство W114/W115 отличалось классическим элегантным обликом, а также высоким для своего времени уровнем комфорта и безопасности. Облик автомобиля был разработан известным французским дизайнером Полем Браком — главным дизайнером легкового подразделения компании Mercedes-Benz с 1957 по 1967 год, в период когда были созданы такие шедевры как солидный представительский лимузин «Grosser» Mercedes-Benz 600 и родстер «пагода» (Mercedes-Benz 230SL). Серия W114/W115 прошла заметную косметическую модернизацию в 1973 году — появились изменения в нижней части капота и решетки радиатора, расширены посадочные места для фар головного света и установлены увеличенные по площади наружные зеркала заднего вида, установлены инерционные ремни безопасности Reel и применен новый травмобезопасный 4-хспицевый руль, а также введен целый ряд других незначительных изменений.

Инновации.

Семейство W114/W115 получило следующие инновационные новшества: в 1969 году впервые в истории Mercedes-Benz -электронную систему впрыска топлива Bosch D-Jetronic, которая также использовалась на купе 250CE; центральную консоль в салоне (впервые на седане Mercedes-Benz); в 1974 году ребристые «незагрязняемые» задние фонари. Модель с кузовом купе и 6-цилиндровым двигателем получила литеру «С» в индекс модели, ставший традиционным для всех последующих двухдверных моделей Mercedes-Benz.

Модельный ряд.

Седан.

На усиленную серию W114 устанавливали 6-цилиндровые карбюраторные двигатели рабочим объёмом 2,3-2,8 л (модели 230, 250, 280 и 280E). На серию W115 устанавливали 4-цилиндровые карбюраторные и 5-цилиндровые дизельные двигатели рабочим объёмом 2,0-2,4 л (модели «200», «220», «230» и «240»).

Купе.

Версия с пятиместным кузовом двухдверное купе-хардтоп (без центральной стойки) в данной серии была представлена в 1969 году. Купе получило литеру «С» после традиционного индекса модели. Топ-модель купе 280СЕ была оснащена 2,8-литровым 6-цилиндровым двигателем. Данная модель, по мнению некоторых экспертов, стала одним из лучших классиков 60-70-х, хотя на рынке ретроавтомобилей оценивается, как правило, дешевле, чем его более популярные современники серии родстеров и купе Mercedes SL (R107/C107). В период с 1969 по 1976 год было произведено только 67048 купе против 1852008 седанов. Из них 24 669 купе топ-моделей «280C» и «280CE» и 42379 купе «250C» и «250CE».
Миниатюры:
57.........jpg   57......jpg   57....jpg  

57.jpg  
__________________
С Уважением,Дмитрий.

Моя коллекция Mercedes:
http://rcforum.su/showthread.php?p=1197704#post1197704
ledis вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
BARSUK72 (16.01.2017), carassus (14.01.2017), DrIr (15.01.2017), Pivoraki (17.01.2017), wassermann (22.01.2017), Полковник (15.01.2017)
Старый 14.01.2017, 21:19   #67
ledis
 
Аватар для ledis
Регистрация: 04.01.2017
Адрес: Украина-Израиль
Сообщений: 209
Сказал(а) спасибо: 964
Поблагодарили 1,016 раз(а) в 201 сообщениях
По умолчанию Mercedes 200/8 (W115) 1968 г.

58.Mercedes 200/8 (W115) 1968 г. IXO

Mercedes-Benz W114 / W115 — первая по-настоящему массовая серия легковых автомобилей знаменитой компании Mercedes-Benz, выпускавшаяся в период с 1968 по 1976 год. По сути, W114 / W115 — предшественник всех современных «Мерседесов» E-класса. За всё время производства было выпущено около двух миллионов экземпляров этой модели. В начале 1976 года серия W114/W115 была заменена серией Mercedes-Benz W123, представлявшей собой её дальнейшее развитие.
Миниатюры:
58.........jpg   58.....jpg   58...jpg  

58.jpg  
__________________
С Уважением,Дмитрий.

Моя коллекция Mercedes:
http://rcforum.su/showthread.php?p=1197704#post1197704
ledis вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
BARSUK72 (16.01.2017), DrIr (15.01.2017), Pivoraki (17.01.2017), Полковник (15.01.2017)
Старый 15.01.2017, 16:10   #68
ledis
 
Аватар для ledis
Регистрация: 04.01.2017
Адрес: Украина-Израиль
Сообщений: 209
Сказал(а) спасибо: 964
Поблагодарили 1,016 раз(а) в 201 сообщениях
По умолчанию Mercedes 600 Pullman (W100) 1964 г.

59.Mercedes 600 Pullman (W100) 1964 г. IXO
Миниатюры:
59.jpg   59...jpg   59.....jpg  

59.......jpg  
__________________
С Уважением,Дмитрий.

Моя коллекция Mercedes:
http://rcforum.su/showthread.php?p=1197704#post1197704
ledis вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
BARSUK72 (16.01.2017), carassus (16.01.2017), DrIr (15.01.2017), Pivoraki (17.01.2017), Полковник (15.01.2017)
Старый 15.01.2017, 16:12   #69
ledis
 
Аватар для ledis
Регистрация: 04.01.2017
Адрес: Украина-Израиль
Сообщений: 209
Сказал(а) спасибо: 964
Поблагодарили 1,016 раз(а) в 201 сообщениях
По умолчанию Mercedes T1 207D VAN 1987 г.

60.Mercedes T1 207D VAN 1987 г. IXO
Миниатюры:
60.jpg   60.....jpg   60.......jpg  

60.........jpg  
__________________
С Уважением,Дмитрий.

Моя коллекция Mercedes:
http://rcforum.su/showthread.php?p=1197704#post1197704
ledis вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
BARSUK72 (16.01.2017), carassus (16.01.2017), DrIr (15.01.2017), Seras (15.01.2017), Полковник (15.01.2017)
Старый 15.01.2017, 16:13   #70
ledis
 
Аватар для ledis
Регистрация: 04.01.2017
Адрес: Украина-Израиль
Сообщений: 209
Сказал(а) спасибо: 964
Поблагодарили 1,016 раз(а) в 201 сообщениях
По умолчанию Mercedes V-Class Vito (W639) 2004 г

61.Mercedes V-Class Vito (W639) 2004 г. Minichamps
Миниатюры:
61.jpg   61...jpg   61.....jpg  

61.......jpg  
__________________
С Уважением,Дмитрий.

Моя коллекция Mercedes:
http://rcforum.su/showthread.php?p=1197704#post1197704
ledis вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
Botya (15.01.2017), carassus (16.01.2017), DrIr (15.01.2017), Seras (15.01.2017), Полковник (15.01.2017)
Ответ
Classicbus 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:39. Часовой пояс GMT +3.