выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Sale Moscow-tram-collection  ГАЗ 21И

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.03.2012, 17:14   #21
BARSUK72
 
Аватар для BARSUK72
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Симферополь, Крым, Россия
Сообщений: 7,422
Сказал(а) спасибо: 15,693
Поблагодарили 32,434 раз(а) в 6,146 сообщениях
Альбомов(фоток): 5(187)
По умолчанию

Автомобильная история наполнена легендами и мифами. Среди самых ярких легенд – история Bentley Speed Six, прозванного Blue Train .
Красивая легенда начинается с того что однажды английский миллионер Вулф Барнато мартовским вечером 1930 года на ужине в отеле Carlton в Каннах, заключил пари о том что он обгонит знаменитый суперсовременный Голубой экспресс. И не просто обгонит, а доберется до Лондона быстрее, чем поезд прибудет в Кале. На следующий день 13 марта в 17-45 Барнато и его напарник Глен Кидстон вслед за Голубым Экспрессом начали гонку из французкого городка Канн. Как и положено легенде, дальше возникают множество трудностей, которые гонщики с успехом преодолевают. Сильный туман, проблемы с горючим, дождь, ночной марафон не помешали им финишировать возле клуба на улице Св. Джеймса в Лондоне ровно за четыре минуты до того, как Голубой Экспресс должен был прибыть в Кале. Красивая история, позже появились несколько рисунков, где Bentley Speed Six Blue Train обгоняет поезд.

Но есть несколько нюансов.
Действительно спор состоялся и действительно сер Барнато его выиграл.
Попытки обогнать Голубой экспресс принимались и раньше, и Барнато нового ни чего не придумал. Буквально январе 1930 года компания Rover, и их Rover Light Six прославились тем, что им первым удалось обогнать Голубой экспресс. Махнув в ресторане шампанского, а может и бренди Барнато заключил пари на 200 (100) фунтов что обгонит паровоз, да не просто обгонит, а приедет за это время в Лондон. Гонки для Барнато были в порядке вещей, миллионер Вулф Барнато был основным меценатом фирмы Bentley,он не только финансировал конструкторские разработки фирмы, но и заказывал себе автомобили и участвовал на них в гонках.
Вулф Барнато был авантюристом, обогнать паровоз в то время было довольно сложно и неменее сложно было проехать 1210 км за 20 часов, не было инфраструктуры, приличных дорог, сама гонка проходила в сложных метеоусловиях и ночью. Да еще эта переправа через Ла – Манш. Но все получилось, был получен выигрыш, правда потом пришлось заплатить больше в виде штрафов французкой полиции.
Так что это за Голубой Экспресс такой, что его приходилось обгонять. По всем каконам легенд это должен быть безумно быстрый огнедышащий монстр. А нет, это был обычный на то время паровоз, ни чего особенного. Особенность заключалось в вагонах поезда. Все они были только 1 класса, и предназначались перевозить английскую аристократию на отдых, из Кале в Канн. Вот и все тем более у этого Экспресса было очень много остановок по пути.
Автомобиль изображенный на рисунках тоже не соответствует действительности. Барнато участвовал в гонке на своем Bentley Speed Six с кузовом от HJ Mulliner. После гонки был заказан трехместный купе фастбэк на шасси Bentley Speed Six в ателье Гарни Наттинга . он то и получил название Blue Train Special, а вот куда потом делся снятый с шасси кузов от HJ Mulliner это уже загадка.
Миниатюры:
1.JPG   1 (1).jpg   2.jpg  

2 (1).jpg   2 (2).jpg   3.JPG  

4.jpg   4 (1).jpg  
BARSUK72 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (27):
4enz2 (02.04.2012), aleksnn (14.11.2012), Antitrend (27.03.2012), bolek (14.08.2012), Boleslav (27.03.2012), BON (28.03.2012), carassus (27.03.2012), Caterpillar (07.04.2012), Colobox (31.03.2012), DEE (27.03.2012), Eugene (27.03.2012), girdik2 (03.06.2015), HaruTarra (04.06.2015), ingvar990 (16.12.2014), ledis (16.01.2017), loinen (03.04.2012), marik (17.05.2012), Mosckvitch_2141 (19.07.2013), oleg_666 (27.03.2012), Pivoraki (27.03.2012), redjeek (27.03.2012), TanKApocalypse (31.03.2012), toliktr (28.03.2012), Vladimir50 (29.12.2012), wassermann (28.03.2012), Валерий Беликов (14.11.2012), джони (15.11.2012)
 
Старый 27.03.2012, 17:18   #22
BARSUK72
 
Аватар для BARSUK72
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Симферополь, Крым, Россия
Сообщений: 7,422
Сказал(а) спасибо: 15,693
Поблагодарили 32,434 раз(а) в 6,146 сообщениях
Альбомов(фоток): 5(187)
По умолчанию

Заодно и фотосессия ИКСОшной Blue Train Special.
Купе 3-х местное, (Третье сидение располагалось перпендикулярно за первым рядом) ИКСО сделало 4-х местное, ну и забыли сделать козырьки на окнах. А так модель мне очень нравиться.
Миниатюры:
1.jpg   2.jpg   3.jpg  

4.jpg   5.jpg   6.jpg  

7.jpg   8.jpg  
BARSUK72 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (26):
4enz2 (02.04.2012), Antitrend (27.03.2012), bolek (14.08.2012), Boleslav (27.03.2012), BON (28.03.2012), carassus (27.03.2012), Caterpillar (07.04.2012), Colobox (31.03.2012), cuda (17.09.2015), Eugene (27.03.2012), girdik2 (03.06.2015), ingvar990 (16.12.2014), ledis (16.01.2017), loinen (28.03.2012), marik (27.03.2012), Model17 (18.05.2012), Mosckvitch_2141 (19.07.2013), oleg_666 (27.03.2012), Pivoraki (27.03.2012), redjeek (27.03.2012), TanKApocalypse (31.03.2012), toliktr (28.03.2012), Vladimir50 (29.12.2012), wassermann (28.03.2012), Валерий Беликов (14.11.2012), джони (15.11.2012)
Старый 27.03.2012, 17:24   #23
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 4,846
Сказал(а) спасибо: 19,365
Поблагодарили 13,190 раз(а) в 3,591 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

Да, удалась модель Иксо. У меня журналка, но различия с музейкой минимальны и не существенны. Последнее фото классное, Боря, отличная стилизация
__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube
Antitrend вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
BARSUK72 (27.03.2012)
Старый 27.03.2012, 18:51   #24
marik
Полномочный и Чрезвычайный посол RCForum.SU
 
Аватар для marik
Регистрация: 08.09.2004
Адрес: Россия, Пятигорск
Сообщений: 2,896
Сказал(а) спасибо: 12,704
Поблагодарили 20,167 раз(а) в 2,082 сообщениях
По умолчанию

Классные фото!
А вот с Блю Трейн, сам на распутье, у меня их ТРИ - Champs, IXO, Brumm и ВСЕ разные, вот точно нужно живой прототим самому смотреть, чтобы долезть до истины.
__________________
Моя визитка:http://rcforum.su/showthread.php?t=80
Моя коллекция:http://rcforum.su/showthread.php?p=901540#post901540
Мой обменный фонд:http://rcforum.su/showthread.php?t=19261
marik вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
BARSUK72 (27.03.2012)
Старый 27.03.2012, 20:47   #25
BARSUK72
 
Аватар для BARSUK72
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Симферополь, Крым, Россия
Сообщений: 7,422
Сказал(а) спасибо: 15,693
Поблагодарили 32,434 раз(а) в 6,146 сообщениях
Альбомов(фоток): 5(187)
По умолчанию

Сообщение от Antitrend Посмотреть сообщение
Да, удалась модель Иксо. У меня журналка, но различия с музейкой минимальны и не существенны.
Сообщение от marik Посмотреть сообщение
А вот с Блю Трейн, сам на распутье, у меня их ТРИ - Champs, IXO, Brumm и ВСЕ разные,
Удалась однозначно, не хватает нескольких мелочей для полной картины, но все же модель получилась хорошая. То что она имеет полноценный второй ряд сидений, не столь важно, об этом не многие знают. Представляю если это была бы отечественная машина, сколько бы страниц было бы исписано в гайдпарках (как с ЗИСом 112) да и с номером тоже косяк. Была у меня в свое время возможность купить Минич, но что то я не захотел, эта модель, для меня больше чем модель, именно она перевесила чашу весов в пользу классических автомобилей. И именно из – за нее, я начал собирать модели в третий раз.


Сообщение от marik Посмотреть сообщение
вот точно нужно живой прототим самому смотреть, чтобы долезть до истины.
Прототип один, но клонов в последнее время появилось много. Оригинал имеет номер SJ3811? И заказан он был только один. А остальное появилось благодаря энтузиастам.
Миниатюры:
001 Speed six.JPG   001 Speed six1.jpg   1.jpg  

1 (1).JPG   1 (2).jpg   1 (3).jpg  

1 (4).jpg   1 (5).JPG   1 (6).jpg  

BARSUK72 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (25):
4enz2 (02.04.2012), Alex71 (24.11.2014), Antitrend (28.03.2012), Boleslav (28.03.2012), BON (28.03.2012), carassus (28.03.2012), Caterpillar (07.04.2012), Colobox (31.03.2012), cuda (17.09.2015), Denis43 (30.04.2013), Eugene (31.03.2012), ingvar990 (16.12.2014), ledis (16.01.2017), loinen (28.03.2012), marik (27.03.2012), Mosckvitch_2141 (19.07.2013), oleg_666 (27.03.2012), Pivoraki (27.03.2012), redjeek (28.03.2012), TanKApocalypse (31.03.2012), toliktr (28.03.2012), Vladimir50 (29.12.2012), wassermann (28.03.2012), Валерий Беликов (14.11.2012), джони (15.11.2012)
Старый 28.03.2012, 16:38   #26
loinen
 
Аватар для loinen
Регистрация: 07.05.2011
Сообщений: 201
Сказал(а) спасибо: 1,384
Поблагодарили 569 раз(а) в 155 сообщениях
По умолчанию

отмечусь-ка я здесь у Вас.. хоть пока я в классику зашёл совсем чуть-чуть - Хиспано Суизой одной, собственно - посмотреть на красоту всегда не помешает!
__________________
Моя коллекция
loinen вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
BARSUK72 (28.03.2012)
Старый 31.03.2012, 21:42   #27
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 9,722
Сказал(а) спасибо: 15,525
Поблагодарили 23,230 раз(а) в 6,544 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Сообщение от BARSUK72 Посмотреть сообщение
Так что это за Голубой Экспресс такой, что его приходилось обгонять. По всем каконам легенд это должен быть безумно быстрый огнедышащий монстр. А нет, это был обычный на то время паровоз, ни чего особенного. Особенность заключалось в вагонах поезда. Все они были только 1 класса, и предназначались перевозить английскую аристократию на отдых, из Кале в Канн. Вот и все тем более у этого Экспресса было очень много остановок по пути.
Регулярность и упорядоченнось движения (см. расписание железной дороги) заруливает скоростное автохулиганство в минуса ))
__________________
Unbowed, unbent, unbroken

мои темы на форуме

Colobox вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
BARSUK72 (31.03.2012), carassus (31.03.2012), marik (01.04.2012)
Старый 02.04.2012, 17:06   #28
BARSUK72
 
Аватар для BARSUK72
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Симферополь, Крым, Россия
Сообщений: 7,422
Сказал(а) спасибо: 15,693
Поблагодарили 32,434 раз(а) в 6,146 сообщениях
Альбомов(фоток): 5(187)
По умолчанию

Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Регулярность и упорядоченнось движения (см. расписание железной дороги) заруливает скоростное автохулиганство в минуса ))
Это точно.
Для этого и придумали гонки. 1927 год, 24 часа Ле-Мана, победитель BENTLEY Sport 3.0 Litre #3
За 24 часа проехал 137 кругов или 2370 километров, обогнав всех на 350 километров. Естественно не все прошло гладко.
Миниатюры:
i020841.jpg   1.jpg   2.jpg  

3.jpg   4.jpg   5.jpg  

6.jpg   7.jpg   1927_Le_Mans.jpg  

bentley 1927a.jpg   bentley 1927b.jpg  
BARSUK72 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (13):
4enz2 (02.04.2012), Antitrend (11.04.2012), Boleslav (02.04.2012), Caterpillar (07.04.2012), Colobox (02.04.2012), ingvar990 (16.12.2014), ledis (16.01.2017), marik (02.04.2012), Mosckvitch_2141 (19.07.2013), Pivoraki (02.04.2012), redjeek (07.04.2012), wassermann (03.04.2012), Валерий Беликов (14.11.2012)
Старый 02.04.2012, 17:11   #29
BARSUK72
 
Аватар для BARSUK72
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Симферополь, Крым, Россия
Сообщений: 7,422
Сказал(а) спасибо: 15,693
Поблагодарили 32,434 раз(а) в 6,146 сообщениях
Альбомов(фоток): 5(187)
По умолчанию

Ну и сам победитель BENTLEY Sport 3.0 Litre #3 от IXO серия LM
Миниатюры:
11.jpg   1 копия.jpg   2.jpg  

3.jpg   4.jpg   5.jpg  

6.jpg   7.jpg  
BARSUK72 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (17):
4enz2 (02.04.2012), Antitrend (11.04.2012), Boleslav (02.04.2012), carassus (03.04.2012), Caterpillar (07.04.2012), Colobox (02.04.2012), cuda (17.09.2015), ingvar990 (16.12.2014), ledis (16.01.2017), marik (02.04.2012), Mosckvitch_2141 (19.07.2013), Pivoraki (02.04.2012), toliktr (07.04.2012), Vladimir50 (29.12.2012), wassermann (03.04.2012), Валерий Беликов (14.11.2012), джони (15.11.2012)
Старый 02.04.2012, 22:38   #30
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 9,722
Сказал(а) спасибо: 15,525
Поблагодарили 23,230 раз(а) в 6,544 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Машина напоминает паровоз. Может это от послезнания, чем ещё занимался П. О. Бентли, но тем не менее... она отличается экстерьером от других спортивных машин того времени какой-то брутальностью и массивностью облика. Изящества ноль, но и нет нарочитого выпячивания мощности, скорее это воплощение механического устройства, ничем не замаскированное. Дизельпанк, в общем )) Или даже стимпанк.
__________________
Unbowed, unbent, unbroken

мои темы на форуме


Последний раз редактировалось Colobox; 06.04.2012 в 19:19.
Colobox вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
BARSUK72 (03.04.2012), marik (02.04.2012)
Ответ
Classicbus 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:25. Часовой пояс GMT +3.