выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Sale Moscow-tram-collection  ГАЗ 21И

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.06.2017, 20:07   #3101
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 5,117
Сказал(а) спасибо: 20,565
Поблагодарили 14,227 раз(а) в 3,822 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
Страшноват, но душевен мобиль сей. Мне нравятся итальянские машины из тех времён когда они ещё окончательно не превратились в метеоры.
Тема "метеоров" подводит нас к сравнению, которое я давно хотел сделать и отчасти из-за него я и купил эту самую первую 250-ку. Сравнительные фото первой и последней моделей Феррари-250 (модель Стартер). Последняя - 250LM, вообще-то, гоночная модель, но был и один гражданский экземпляр. Она выпускалась с 1963 по 1966 годы. Так что вот эволюция одного индекса Феррари за 11 лет - нечто куцее и не очень презентабельное превратилось в тот самый "метеор". У других признанных марок (не будем показывать пальцем) за такой период иногда только облицовка радиатора меняется да колесные диски
Миниатюры:
P1120688.JPG   P1120689.JPG   P1120690.JPG  

P1120691.JPG  
__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube
Antitrend вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (14):
Alex2006 (14.06.2017), BARSUK72 (13.06.2017), Botya (10.06.2017), carassus (13.06.2017), Caterpillar (26.06.2017), cuda (11.06.2017), Dmitriy DS (31.07.2017), Jyzeppe (11.06.2017), Maksus (10.06.2017), Pivoraki (11.06.2017), redjeek (13.06.2017), Seras (11.06.2017), Валерий Беликов (10.06.2017), Полковник (10.06.2017)
 
Старый 10.06.2017, 21:31   #3102
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 6,242
Сказал(а) спасибо: 15,876
Поблагодарили 18,043 раз(а) в 4,560 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

У некоторых признанных марок и за больший срок все стабильно
Миниатюры:
IMG_1006.JPG  
__________________
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
BARSUK72 (13.06.2017), carassus (13.06.2017), Caterpillar (26.06.2017)
Старый 10.06.2017, 21:44   #3103
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 5,117
Сказал(а) спасибо: 20,565
Поблагодарили 14,227 раз(а) в 3,822 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
У некоторых признанных марок и за больший срок все стабильно
Я знал, что без этой картинки не обойдется
__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube
Antitrend вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Maksus (10.06.2017), Валерий Беликов (10.06.2017)
Старый 10.06.2017, 21:52   #3104
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 6,242
Сказал(а) спасибо: 15,876
Поблагодарили 18,043 раз(а) в 4,560 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Сообщение от Antitrend Посмотреть сообщение
Я знал, что без этой картинки не обойдется
Не люблю быть оригинальным
__________________
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
Maksus вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Antitrend (10.06.2017)
Старый 11.06.2017, 15:51   #3105
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 10,274
Сказал(а) спасибо: 16,526
Поблагодарили 24,669 раз(а) в 6,906 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Сообщение от Antitrend Посмотреть сообщение
Я думаю, что дело в продолжении довоенных традиций и в послевоенной неустойчивости стандартов и техрегламента, когда лепили рули как бог на душу положит.
Да, я тоже думаю в 50-х отслеживание обгоняемых повозок было не так актуально (хотя их место заняли тракторы), но это продолжение постепенно сходившей на нет ‎традиции 20-30-х, вызванной к жизни именно этом. ‎
__________________
Ангелы нас будут любить, аэропланы уже никогда

мои темы на форуме


Последний раз редактировалось Colobox; 11.06.2017 в 16:01.
Colobox вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Antitrend (11.06.2017), Maksus (11.06.2017)
Старый 12.06.2017, 22:12   #3106
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 10,274
Сказал(а) спасибо: 16,526
Поблагодарили 24,669 раз(а) в 6,906 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Сообщение от Antitrend Посмотреть сообщение
Так что вот эволюция одного индекса Феррари за 11 лет - нечто куцее и не очень презентабельное превратилось в тот самый "метеор".
Так то только индекс, или сама конструкция тоже эволюционировала?
А то индекс, например, Mercedes 300 тот же один и тот же, но за 11 лет могли смениться 2-3 поколения моделей )
__________________
Ангелы нас будут любить, аэропланы уже никогда

мои темы на форуме

Colobox вне форума   Цитата
Старый 13.06.2017, 15:48   #3107
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 795
Сказал(а) спасибо: 1,203
Поблагодарили 2,234 раз(а) в 499 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Так то только индекс, или сама конструкция тоже эволюционировала?
А то индекс, например, Mercedes 300 тот же один и тот же, но за 11 лет могли смениться 2-3 поколения моделей )
На сколько мне память не изменяет 250 у Ferrari это объем одного цилиндра в кубических сантиметрах. Таким образом модели могли быть очень разными, но с одинаковым объемом мотора 3,0 л (12 цилиндров * 0,25 л). Кстати пример с Мерседес 300 в данном случае очень точен - там ведь тоже 3,0 л (ну в классическом варианте).
__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095
Alex2006 вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Colobox (14.06.2017)
Старый 13.06.2017, 19:54   #3108
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 5,117
Сказал(а) спасибо: 20,565
Поблагодарили 14,227 раз(а) в 3,822 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

Сообщение от Alex2006 Посмотреть сообщение
На сколько мне память не изменяет 250 у Ferrari это объем одного цилиндра в кубических сантиметрах. Таким образом модели могли быть очень разными, но с одинаковым объемом мотора 3,0 л (12 цилиндров * 0,25 л).
Совершенно верно. В то время индексы Феррари означали объем одного цилиндра в кубических сантиметрах.
У Феррари-250 были двигатели V12 с объемом в 3 литра. Типов двигателей было несколько за годы производства разных моделей Феррари-250:
Двигатели Colombo:
1954-1956 2953 cc - Tipo 112 - 250 Europa GT
1956-1963 2953 cc - Tipo 128 - 250 GT LWB/GTE
1959-1964 2953 cc - Tipo 168 - 250 GT SWB/GTO/GTL
Двигатель Lampredi - 953 2963 cc - 250 Europa/Export
Машина, с которой начался разговор, первая 250 S была, как я написал, доведенной моделью 225S, поэтому имела изначально меньший двигатель, тоже Коломбо 1952 2714 cc - 225 S


Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Так то только индекс, или сама конструкция тоже эволюционировала?
А то индекс, например, Mercedes 300 тот же один и тот же, но за 11 лет могли смениться 2-3 поколения моделей )
Применительно к индексу 250 нельзя говорить о какой-то конструкции, потому что под ним было очень много разных машин, не только дорожных, но и чисто гоночных (Теста Росса, например). Менялись размеры, в сторону увеличения, затем опять сокращения, были открытые и закрытые версии, наконец, последняя показанная на групповом фото модель имела среднее расположение двигателя, хотя у большинства 250-х оно было передним.
__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube
Antitrend вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
Alex2006 (14.06.2017), carassus (15.06.2017), Colobox (14.06.2017), Maksus (13.06.2017), Валерий Беликов (17.06.2017)
Старый 24.06.2017, 21:36   #3109
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 5,117
Сказал(а) спасибо: 20,565
Поблагодарили 14,227 раз(а) в 3,822 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

Обновка. Вообще не мое, но производитель модели - любимый мною ФронтиАрт. Так что:

C63 AMG Coupé Black Series 2012

Информация о машине (по материалам пресс-релиза АМГ):

Скоростная версия 2012 года от AMG стала самым мощным на тот момент представителем С-класса в истории, имея максимальную мощность в 510 л.с. Двигатель V8 в 6,3 литра обеспечивал разгон до 60 миль в час за 4,2 секунды.
«Черная серия» АМГ началась в 2006 году и этот автомобиль стал четвертой моделью в этой серии. Особенностями кузова машины, отличающими ее от серийной основы, стали, в том числе, новые крылья, расширенные на 2,2 дюйма, нашлепки «6,3», задние крылья, расширенные на 3,3 дюйма, различные декоративные элементы. Кроме кузова, разумеется был доведен двигатель, машина получила кованые легкосплавные колесные диски, другие шины - 255/35 R 19 и 285/30 R 19 спереди и сзади соответственно, была расширена колея – спереди на 1,57 дюйма, сзади – на 3,11. Были использованы тормозные диски улучшенной конструкции и большего размера (15.35 x 1.42 дюйма спереди и 14.17 x 1.02 дюйма сзади).
Также АМГ представила два специальных пакета для дальнейшей «прокачки» машины - AMG Track package и AMG Aerodynamics package – последний набор включал в том числе углепластиковые спойлеры спеерди и регулируемое заднее антикрыло, что не только улучшало прижимную силу, но и аэродинамический баланс.
Премьера машины состоялась на Гран-При Германии Формулы-1 в июле 2011 года. Ориентировочная цена составляла 125 000 долл.

Технические характеристики (по данным журнала Car&Driver):
Двигатель - DOHC 32-valve V-8, алюмиевый, объем 6208 см3, мощность – 510 л.с. на 6800 об.
Трансмиссия – 7-ступенчатая автоматическая
Размеры (дюймы): база – 108,9, длина – 185,3, ширина – 71,9, высота – 54,6.
Скоростные характеристики: разгон до 60 миль в час – 3,7 с (меньше, чем в пресс-релизе производителя, по-видимому, для максимально заряженной версии), максимальная скорость – 299,3 км/ч.
Миниатюры:
Fronti Art Mercedes-Benz C63 AMG Coupe Black series 1.jpg   Fronti Art Mercedes-Benz C63 AMG Coupe Black series 2.jpg   Fronti Art Mercedes-Benz C63 AMG Coupe Black series 3.jpg  

Fronti Art Mercedes-Benz C63 AMG Coupe Black series 4.jpg   Fronti Art Mercedes-Benz C63 AMG Coupe Black series 5.jpg   Fronti Art Mercedes-Benz C63 AMG Coupe Black series 6.jpg  

Fronti Art Mercedes-Benz C63 AMG Coupe Black series 7.jpg   Fronti Art Mercedes-Benz C63 AMG Coupe Black series 8.jpg   Fronti Art Mercedes-Benz C63 AMG Coupe Black series 9.jpg  

Fronti Art Mercedes-Benz C63 AMG Coupe Black series 10.jpg   Fronti Art Mercedes-Benz C63 AMG Coupe Black series 11.jpg   Fronti Art Mercedes-Benz C63 AMG Coupe Black series 12.jpg  

Fronti Art Mercedes-Benz C63 AMG Coupe Black series 13.jpg   Fronti Art Mercedes-Benz C63 AMG Coupe Black series 15.jpg   Fronti Art Mercedes-Benz C63 AMG Coupe Black series 16.jpg  

mercedes-c63-amg-black-series-on-hre-wheels_1.png  
__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube
Antitrend вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
BARSUK72 (26.06.2017), carassus (26.06.2017), Colobox (25.06.2017), cuda (27.06.2017), Dmitriy DS (31.07.2017), DrIr (25.06.2017), Maksus (25.06.2017), Pivoraki (24.06.2017), redjeek (24.06.2017), Seras (26.06.2017), Валерий Беликов (29.06.2017), Полковник (26.06.2017)
Старый 26.06.2017, 11:01   #3110
Caterpillar
 
Аватар для Caterpillar
Регистрация: 06.02.2006
Адрес: Казахстан - Семиречье, Алма-Ата - Верный
Сообщений: 3,998
Сказал(а) спасибо: 3,874
Поблагодарили 6,190 раз(а) в 1,538 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(1)
По умолчанию

Странный какой-то Black, прям как тот закат из анекдота
Caterpillar вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Colobox (26.06.2017)
Ответ
Classicbus 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:46. Часовой пояс GMT +3.