выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.12.2020, 16:44   #4051
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 4,420
Сказал(а) спасибо: 15,152
Поблагодарили 23,176 раз(а) в 4,262 сообщениях
По умолчанию

Отличные модели появились у тебя, в этом непростом году, Слава!

С наступающим Новым Годом , и желаю не сбавлять темп в новом году!
Полковник вне форума  
Сказал cпасибо:
Antitrend (30.12.2020)
 
Старый 31.12.2020, 13:11   #4052
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 6,705
Сказал(а) спасибо: 30,104
Поблагодарили 20,926 раз(а) в 5,226 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

Сообщение от HaruTarra Посмотреть сообщение

С наступающим, Слава! И удачи во всём!
Сообщение от cuda Посмотреть сообщение
Присоединяюсь
С наступающим тебя, Слава! Чтоб в новом году только бУгатеть, а не болеть!
Сообщение от Полковник Посмотреть сообщение
Отличные модели появились у тебя, в этом непростом году, Слава!

С наступающим Новым Годом , и желаю не сбавлять темп в новом году!

Спасибо, друзья

Поздравляю всех форумчан с наступающим Новым годом! Всем добра, здоровья, всяческих успехов, благополучия и пополнения коллекций
:
Миниатюры:
striek.jpg  
__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube
Antitrend вне форума  
Сказали cпасибо (10):
carassus (31.12.2020), Colobox (02.01.2021), cyberman 77 (01.01.2021), Denis43 (04.01.2021), DrIr (31.12.2020), HaruTarra (31.12.2020), Maksus (27.01.2021), Seras (31.12.2020), ViPer (31.12.2020), Полковник (31.12.2020)
Старый 27.01.2021, 18:26   #4053
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 6,705
Сказал(а) спасибо: 30,104
Поблагодарили 20,926 раз(а) в 5,226 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

Думаю, что пора открыть показ моделей этого года. В прошлом году у меня не было ничего, кроме Бугатти, и захотелось мне немного разнообразия. Добрались до меня сейчас три модели, заказанных в прошлом году, из них только одна Бугатти. Еще есть Феррари и странная для моей коллекции БМВ. Подскажите, господа коллеги, что показать сначала - классическая Бугатти 34 года, Феррари из восьмидесятых или БМВ?
__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube
Antitrend вне форума  
Старый 27.01.2021, 18:43   #4054
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,418
Сказал(а) спасибо: 28,485
Поблагодарили 35,620 раз(а) в 8,249 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Для разнообразия я голосую за Бэху.
__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума  
Сказали cпасибо (3):
Antitrend (27.01.2021), Colobox (28.01.2021), HaruTarra (27.01.2021)
Старый 27.01.2021, 19:32   #4055
HaruTarra
 
Аватар для HaruTarra
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: UA
Сообщений: 6,626
Сказал(а) спасибо: 19,842
Поблагодарили 20,950 раз(а) в 5,578 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
... я голосую за Бэху.
Підтримую
__________________
Александр
-----------------------------------------
Whatever happens, we have got
The Maxim gun, and they have not.


(с) Hilaire Belloc
HaruTarra вне форума  
Сказал cпасибо:
Antitrend (27.01.2021)
Старый 27.01.2021, 21:56   #4056
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 4,420
Сказал(а) спасибо: 15,152
Поблагодарили 23,176 раз(а) в 4,262 сообщениях
По умолчанию

А я пожалуй... за Феррари!
Полковник вне форума  
Сказал cпасибо:
Antitrend (28.01.2021)
Старый 27.01.2021, 22:54   #4057
cuda
 
Аватар для cuda
Регистрация: 04.02.2013
Сообщений: 1,364
Сказал(а) спасибо: 9,329
Поблагодарили 6,222 раз(а) в 1,197 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(150)
По умолчанию

И что за бимер?
__________________
С уважением, Владимир
Кто ищет, тот что-то знает...
Кликабельный список представленных на форуме моделей на стр.1
cuda вне форума  
Старый 28.01.2021, 04:50   #4058
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 13,327
Сказал(а) спасибо: 22,711
Поблагодарили 34,944 раз(а) в 9,215 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
Для разнообразия я голосую за Бэху.
А-на-ло-гично...
__________________
Словомъ, было хорошо лишний раз доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нет русскихъ дорогъ, приспособленныхъ к другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель

мои темы на форуме

Colobox вне форума  
Сказал cпасибо:
Antitrend (28.01.2021)
Старый 28.01.2021, 09:15   #4059
james_marechal
 
Аватар для james_marechal
Регистрация: 21.06.2018
Адрес: UA
Сообщений: 874
Сказал(а) спасибо: 3,696
Поблагодарили 3,946 раз(а) в 775 сообщениях
По умолчанию

Мой голос - за Бугатти.
Люблю подержать интригу подольше.
__________________
Лучше меньше, да лучше.

Список коллекции
james_marechal вне форума  
Сказали cпасибо (2):
Antitrend (28.01.2021), Полковник (28.01.2021)
Старый 28.01.2021, 15:12   #4060
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 6,705
Сказал(а) спасибо: 30,104
Поблагодарили 20,926 раз(а) в 5,226 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

Ну что ж, за явным преимуществом (со счетом 3:1:1) побеждает БМВ, что меня совсем не удивляет

У меня в коллекции это всего лишь вторая БМВ после 327-й модели.
Ну что ж, это
BMW 850Ci.
Я в бэхах ничего не понимаю, а машина не старая, инфы достаточно, поэтому я всю инфу тупо скопипастил вот отсюда - https://www.drom.ru/catalog/bmw/8-series/g_1989_2435/, мне показалось, что она в этом источнике достаточно точная и полная.

BMW E31 — люксовое спортивное купе, которое баварский концерн представил на автосалоне во Франкфурте в сентябре 1989 года. Новая модель получила обозначение 8-Series и предназначалась для замены BMW E24 (первое поколение 6-й серии). При создании модели использовалось компьютерное моделирование — в сочетании с аэродинамическими испытаниями это позволило добиться превосходного значения коэффициента сопротивления 0.29, что на целую десятую меньше аналогичного показателя лучшей модели предшественника BMW M6 образца 1983 года. Новая модель также создавалась с задачей добиться еще большей производительности, поэтому для 8-Series предлагались исключительно агрегаты V8 и V12, мощность которых составляла от 286 до 380 л.с.

В числе особенностей экстерьера BMW 8-Series первого поколения, конечно же, в первую очередь обращает на себя внимание очень длинный капот и убирающиеся фары для снижения аэродинамических потерь. Спортивный стиль выражен в строго выверенных линиях кузова и приземистом силуэте. Выделяются аэродинамические «наплывы» по аркам колес. Отсутствие центральной стойки — неотъемлемый признак классического купе, при этом крепления передних ремней безопасности вмонтированы непосредственно в конструкцию сидений. Сзади — крупные фонари с прямоугольными секциями и двойные патрубки системы выхлопа. У BMW 8-Series E31 роскошный интерьер с богатой отделкой натуральной кожей. Приборная панель ориентирована на водителя, сиденья отличаются повышенным комфортом, отличной поддержкой, наличием электрорегулировок. У купе имеются все четыре электростеклоподъемника, регулируемая рулевая колонка, бортовой компьютер, двухзонный климат-контроль, управление режимами подвески и прочее.

Самый мощный силовой агрегат BMW E31 — это двигатель S70B56 с компоновкой V12, который с 1992 года устанавливали на модель 850CSi. Его рабочий объем — 5,6 л при максимальной мощности 380 л.с. и значении крутящего момента 550 Нм. В сочетании с шестиступенчатой механической коробкой передач агрегат был способен разогнать купе с места до 100 км/ч за 6 секунд, максимальная скорость ограничена 250 км/ч. Однако на старте продаж для купе 850Ci предлагался более скромный двигатель V12 — M70B50 объемом 5,0 л (300 л.с.). В 1994 году появилась новая версия 850Ci с 5,4-литровым М73 мощностью 326 л.с. в сочетании с 5-ступенчатым «автоматом» Steptronic, которая разгонялась до «сотни» за 6,5 секунд. Более доступные в цене модели оснащались двигателями V8. В 1993-м была предложена версия 840Ci с высокотехнологичным 4,0-литровым M60B40 с никасиловым покрытием в цилиндрах — при мощности в 286 л.с. характеристики были вполне хороши: 7 секунд до «сотни». Однако у данного мотора обнаружились проблемы с разрушением никасилового покрытия от применения бензина с повышенным содержанием серы (этим страдали машины в США и Канаде). Поэтому в 1995 году создана новая модель 840Ci с агрегатом V8 4.4 той же мощности, уже с покрытием из алюсила, меньше подверженного износу.

Подвеска у BMW E31 включает переднюю независимую конструкцию на двойных поперечных рычагах и заднюю многорычажную. Компоновка классическая — с продольным расположением двигателя и приводом на задние колеса. При этом активная кинематика задней оси, с электрогидравлической системой поворота задних колес, внедренная в модели BMW 850 CSi, обеспечивала повышенную устойчивость и управляемость. Тормозная система включает дисковые механизмы на обеих осях (передние вентилируемые). Рулевое управление с сервоприводом и конструкцией типа винт-шариковая гайка — его точность была недостаточно высока, но это было во многом типичное решение. Длина, ширина и высота BMW E31 составляют 4780, 1855 и 1340 мм. Колесная база 2684 мм, диаметр разворота 12 м. Высота дорожного просвета 140 мм. Объем багажника 300 литров.

В числе систем, повышающих безопасность, купе BMW 8-Series первого поколения получило антиблокировочные тормоза, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Автомобиль оснащался системой электронного контроля стабильности ASC + T. Устанавливалась и система управления демпфированием подвески EDC, которая включала комфортный и спортивный режимы. Отмечается, что краш-тесты этого роскошного и супердорогого купе проводились еще на стадии доводки, и многие из собранных вручную первых испытательных экземпляров (всего их было выпущено более 100), каждый стоимостью более 1,5 миллиона марок, закончили жизнь у бетонной стены. В итоге были достигнуты высочайшие показатели пассивной безопасности.

Модель Е31 стала первой БМВ, которая составляла конкуренцию лучшим представителям класса Grand Touring. К тому же, существовали специальные версии разработки Alpina. Неудачной попыткой было создать кабриолет на основе BMW E31, для чего требовалась реконструкция силового каркаса, перенастройка шасси и т.д. В результате были изготовлены три прототипа, но вердикт оказался неутешительным — высокая цена и недостаточно хорошие ходовые качества. В итоге суперкар BMW 8-Series первого поколения остался только в кузове купе, а проблема отсутствия в линейке кабриолета была решена только с появлением второго поколения G15/G14 — но уже в 2018-м году. В общей сложности было выпущено более 30 тысяч BMW E31. Отдельных представителей этого легендарного поколения, сегодня представляющего коллекционную ценность, можно встретить и на российском рынке.
Миниатюры:
bmw-850-1990.jpg   bmw-850-csi.jpg  
__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube
Antitrend вне форума  
Сказали cпасибо (9):
carassus (28.01.2021), Colobox (30.01.2021), cuda (29.01.2021), james_marechal (28.01.2021), loinen (04.12.2023), parovoz (01.02.2021), Seras (28.01.2021), wassermann (29.01.2021), Полковник (28.01.2021)
Закрытая тема
 


Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:56. Часовой пояс GMT +3.