выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  Sale Moscow-tram-collection

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.03.2020, 17:38   #1701
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 3,249
Сказал(а) спасибо: 10,200
Поблагодарили 15,947 раз(а) в 3,012 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от james_marechal Посмотреть сообщение
Тезка, с обновкой!
А что значит "монтаж" на табличке?
Тёзка, благодарю!
Но я его уже показывал.

Что касается слово "монтаж", это по-немецки означает сборка https://translate.google.ru/?hl=ru&t...t=сборка, примерно то же самое что и building или build по-английски

Сообщение от james_marechal Посмотреть сообщение
Михаил Комин - это сборщик модели?
Вроде этого?
https://www.youtube.com/watch?v=c3SJ1Vat0KY[/url]
Михаил Комин это сборщик модели.

Нее, не вроде этого, другой
Полковник вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
james_marechal (12.03.2020)
 
Старый 16.03.2020, 20:19   #1702
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 3,249
Сказал(а) спасибо: 10,200
Поблагодарили 15,947 раз(а) в 3,012 сообщениях
По умолчанию

На сегодня два артефакта от серебряных стрел...
Первый это:

Идея строительство автодрома AVUS* как тестового полигона для автомобильной промышленности и спорта возникла у Автомобильного клуба Германии (Automobilklub von Deutschland (AvD)) еще в 1907 году, но из-за плохого финансирования проекта, реальное строительство началось лишь в 1913 году и шло медленными темпами, в период Первой мировой войны (1914-1918 гг) здесь использовался труд русских пленных. В начале 1921 году проектом вплотную занялся немецкий промышленник и политик Хуго Стиннес, в результате трек был открыт в сентябре того же года.

На момент открытия трасса была длиной 19,5 км (12 миль) — две прямые одинаковой длины, соединённые двумя плоскими кривыми большого радиуса, которые проходились против часовой стрелки.
11 июля 1926 году на новой трассе в рамках "свободной формулы" прошел первый национальный ГП Германии в классе спортивных автомобилей.

В условиях жуткого ливня к восторгу 500 000 (!) тысяч зрителей гонку абсолютно неожиданно выиграл никому до этого дня неизвестный 25-ти летний механик из Дрездена Рудольф Караччиола за рулем Мерседеса - немецкий пилот на немецком автомобиле! Правда, справедливости ради, стоит сказать, что из 32 участников той гонки лишь три пилота были не дома, а "в гостях" (2 француза - Пьер Клаус, Жан Шассане и обладатель БК (7'17.00) итальянец Фердинандо Миноя). Заезд был омрачен трагическим инцидентом: напарник Караччиолы по команде Адольф Розенбергер, лидировавший до этого в гонке, на выходе из Северного поворота 7-го круга гонки не справился с управлением, автомобиль ушел в занос и врезался в будку хронометристов, убив троих человек. Но это было не единственное происшествие в той гонке, до этого в Южной петле вылетел Тальбо фрацуза Жана Шассане, который получает в этой аварии серьезные травмы головы, а на последнем круге гонки та же учесть постигла Хьюго Урбан Эммриха, второй пилот Тальбо пробил деревянное ограждение и въехал в толпу зрителей и лишь по счастливой случайности никто серьезно не пострадал.

Тем временем, у автодрома появился прямой конкурент - новая гоночная трасса Nordschleife под Нюрбургом. Именно туда переехал ГП Германии в 1927 году. В попытке "отыграться" владельцы кольца решили сделать АФУС самой скоростной трассой в мире, для этого изменили Северный поворот трассы, превратив его в профилированный скоростной вираж (бэнкинг) с углом наклона в 43 (!) градуса и кирпичным покрытием. Сооружение быстро прозвали "Стеной смерти", во многом потому, что бэнкинг в своей вершине заканчивался... ничем, другими словами трасса в этом месте вообще не имела ограждения и стоило пилоту потерять машину в этом вираже, она тут же вылетала прямиком в окрестные кусты! Планировалось сделать профилированным и Южный поворот, но строительство не было завершено.

С момента реконструкции и вплоть до начала Второй мировой войны здесь кипели сражения за обладание мировым рекордом средней скорости на круге.

С 1931 года в АФУСе начали проводиться гонки AVUS-Rennen, ставшие самыми скоростными гонками в Европе. Cредняя скорость победителя гонок на АФУСе 1935 года (Луиджи Фаджиоли на Mercedes-Benz W25B) достигла 238,51 км в час. В 1936 году трек был перестроен - наклон северного виража увеличился до 47 градусов, что позволяло проходить его, практически, не сбрасывая газа.
Апофеозом погони за скоростью стал 6-й Большой Приз АФУСа - гонка 1937 года.
Средняя скорость победителя той гонки - Германа Ланга на обтекаемом Mercedes-Benz W125 составила уже 260,76 км в час.

После войны южная часть трассы оказалась на территории советской зоны оккупации, и для проведения гонок западноберлинские власти укоротили кольцо до 8298 м, снабдив его поворотом у границы с Восточным Берлином.

В настоящее время АФУС переоборудован в автодорогу и является частью автострады А 115.

©

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7c2497abae46aec4f28cc2f08fe08c5f.jpg
Просмотров: 0
Размер:	23.2 Кб
ID:	1190621Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9dee4f04e4877575cbf0703d63233e82.jpg
Просмотров: 0
Размер:	61.5 Кб
ID:	1190622Нажмите на изображение для увеличения
Название: 565c0a8415a4d202eaf8d3f61b008ec5.jpg
Просмотров: 0
Размер:	42.0 Кб
ID:	1190623
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3217ab6f5600faa14742510916ebca7f.jpg
Просмотров: 0
Размер:	21.6 Кб
ID:	1190624Нажмите на изображение для увеличения
Название: auto-union-type-c-record-car-revived-with-audi-stromlinie-75-concept_14.jpg
Просмотров: 0
Размер:	104.4 Кб
ID:	1190625Нажмите на изображение для увеличения
Название: b5919c33126948eb1e3762c2d0e57777.jpg
Просмотров: 0
Размер:	93.6 Кб
ID:	1190626


1937 Auto Union Typ C Stromlinie #31 Bernd Rosemeyer (Touchwood Models)
Art.-Nr. GB4

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07343 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	400.5 Кб
ID:	1190627Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07348 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	415.1 Кб
ID:	1190628Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07350 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	419.7 Кб
ID:	1190629
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07354 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	404.9 Кб
ID:	1190630Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07356 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	409.7 Кб
ID:	1190631Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07358 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	418.9 Кб
ID:	1190632
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07359 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	415.5 Кб
ID:	1190633Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07362 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	385.4 Кб
ID:	1190634Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07364 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	492.9 Кб
ID:	1190635

И фото модели на подиуме с логотипом владельца Touchwood Models и сборщика этой модели - Stuart Delf, размещу отдельно:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07405 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	417.8 Кб
ID:	1190636
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
Antitrend (16.03.2020), Botya (16.03.2020), cuda (19.03.2020), HaruTarra (16.03.2020), james_marechal (17.03.2020), Maksus (16.03.2020), MMA1963 (16.03.2020), Pivoraki (16.03.2020), Seras (16.03.2020), toliktr (17.03.2020)
Старый 16.03.2020, 20:19   #1703
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 3,249
Сказал(а) спасибо: 10,200
Поблагодарили 15,947 раз(а) в 3,012 сообщениях
По умолчанию

А второй, вот этот:

Международную известность Роземайер приобрел в первую очередь как один из лучших пилотов Auto Union и рекордсмен эры “серебряных стрел” в 1930-е годы. Благодаря успехам на автогонках в Европе, Африке и США, а также своему дерзкому стилю вождения, он стал любимцем публики и настоящим героем своего времени. Пилот погиб на пике карьеры в автокатастрофе при попытке установить мировой рекорд в начале 1938-го года.
Бернд Роземайер родился 14 октября 1909 года в Лингене, на северо-западе Германии. Свою карьеру пилот начал с мотогонок на травяном треке и шоссейных гонок. В 1932 году он стал гонщиком команды NSU, а в 1933 году перешел в команду DKW. В октябре 1934 года Роземайер с успехом сдал экзамен для молодых пилотов, управляя сложнейшим болидом Auto Union с центральным расположением двигателя. И был немедленно принят в команду вместе с Хансом Штуком (Hans Stuck) и Акиллем Варци (Achille Varzi).
Так начался его взлет на вершину автоспорта. После своего дебюта в 1935 году с Auto Union в гонке Avus, Бернд быстро привлек к себе внимание в «Гонке Эйфель», придя вторым – сразу после экс-чемпиона и легенды автоспорта Рудольфа Караччиолы. 25 сентября 1935 года Роземайеру, наконец, удалось преодолеть последнюю ступень – он выиграл свой первый Гран-при в Брно. В следующем году гонщика также ждал настоящий триумф: он завоевал Гран-при Германии, Швейцарии и Италии, выиграл горные соревнования Grosser Bergpreis, а заодно завоевал руку и сердце Элли Байнхорн, известной спортивной летчицы, на которой он в том же году женился.
В сезоне 1937 года Роземайер записал в свой актив еще несколько спортивных достижений: в «Гонке Эйфель» на трассе Нюрбургринг он стал первым, кто прошел Северную Петлю меньше, чем за 10 мин (9.54 мин). Во время гонок Avus на болиде Auto Union Typ C на прямом участке Роземайер разогнался до скорости 380 км/ч, что до сих пор считается великим достижением. В заездах на рекорд скорости под Франкфуртом он стал первым гонщиком, преодолевшим рубеж 400 км/ч на дороге общего пользования. Свою последнюю победу пилот одержал на Гран-при в Донингтоне 2 октября 1937 года. Новая попытка установить мировой рекорд 28 января 1938 года на автомагистрали между Франкфуртом и Дармштадтом (сейчас – автомагистраль A5) закончилась трагедией. На скорости 430 км/ч автомобиль занесло из-за сильного бокового ветра, Бернд Роземайер погиб.

©

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9c10b39342902a92837ef93b4d3a9995.jpg
Просмотров: 1
Размер:	31.5 Кб
ID:	1190638Нажмите на изображение для увеличения
Название: 43e94c22f6e2bf827a13bd4c532abcc7.jpg
Просмотров: 1
Размер:	21.5 Кб
ID:	1190639Нажмите на изображение для увеличения
Название: 60cf70fed3ccfa5ec4a90d413a020661.jpg
Просмотров: 1
Размер:	26.4 Кб
ID:	1190640
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1937 Auto Union Type C V16 Streamliner 005.jpg
Просмотров: 1
Размер:	63.1 Кб
ID:	1190641Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1937_AutoUnion_TypCStromlinie8.jpg
Просмотров: 0
Размер:	198.3 Кб
ID:	1190642Нажмите на изображение для увеличения
Название: KAV_001020_03095_1_t218_105957.jpg
Просмотров: 0
Размер:	45.7 Кб
ID:	1190643

1937 Auto Union Typ C Stromlinie, Bernd Rosemeyer (Omicron)
Art.-Nr. OMI005

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07366 копия1.jpg
Просмотров: 1
Размер:	218.5 Кб
ID:	1190644Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07367 копия1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	220.8 Кб
ID:	1190645Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07369 копия1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	224.4 Кб
ID:	1190646
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07371 копия1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	208.8 Кб
ID:	1190647Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07373 копия1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	214.7 Кб
ID:	1190648Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07374 копия1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	219.5 Кб
ID:	1190649
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07377 копия1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	222.2 Кб
ID:	1190650Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07379 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	384.9 Кб
ID:	1190651Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07380 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	486.6 Кб
ID:	1190652

Модель окрашена просто великолепно!

И здесь фото модели на подиуме отдельно, и сертификат на модель:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07400 копия1.jpg
Просмотров: 2
Размер:	223.5 Кб
ID:	1190653Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07404 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	785.1 Кб
ID:	1190654

Последний раз редактировалось Полковник; 16.03.2020 в 21:12.
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
Antitrend (16.03.2020), Botya (16.03.2020), cuda (19.03.2020), HaruTarra (16.03.2020), james_marechal (17.03.2020), Maksus (16.03.2020), MMA1963 (16.03.2020), Pivoraki (16.03.2020), Seras (16.03.2020), toliktr (17.03.2020)
Старый 16.03.2020, 20:21   #1704
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 3,249
Сказал(а) спасибо: 10,200
Поблагодарили 15,947 раз(а) в 3,012 сообщениях
По умолчанию

По традиции фото двух болидов вместе, 1937 Auto Union Typ C Stromlinie #31 Bernd Rosemeyer (Touchwood Models) & 1937 Auto Union Typ C Stromlinie, Bernd Rosemeyer (Omicron)
Миниатюры:
DSC07382 копия1.jpg   DSC07385 копия.jpg   DSC07387 копия1.jpg  

DSC07390 копия1.jpg   DSC07393 копия1.jpg   DSC07396 копия1.jpg  

Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
Antitrend (16.03.2020), Botya (16.03.2020), cuda (19.03.2020), HaruTarra (16.03.2020), james_marechal (17.03.2020), Maksus (16.03.2020), MMA1963 (16.03.2020), Pivoraki (16.03.2020), Seras (16.03.2020), toliktr (17.03.2020)
Старый 16.03.2020, 21:56   #1705
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 9,195
Сказал(а) спасибо: 21,615
Поблагодарили 27,033 раз(а) в 6,441 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Получается, что он в 1937 году гонял на двух разных машинах?
__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Полковник (17.03.2020)
Старый 17.03.2020, 00:53   #1706
toliktr
 
Аватар для toliktr
Регистрация: 03.08.2009
Адрес: Jerusalem
Сообщений: 2,746
Сказал(а) спасибо: 19,436
Поблагодарили 4,721 раз(а) в 1,483 сообщениях
Альбомов(фоток): 4(21)
По умолчанию

С обновками , хороши однако
Я уже точно не помню ,был там давно,но вроде в музее Ауди стоит auto union rekordwagen1937
__________________
Визитная карточка-- http://rcforum.su/showthread.php?t=2708
toliktr вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Полковник (17.03.2020)
Старый 17.03.2020, 11:05   #1707
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 3,249
Сказал(а) спасибо: 10,200
Поблагодарили 15,947 раз(а) в 3,012 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
Получается, что он в 1937 году гонял на двух разных машинах?

Как минимум на трёх, Максим!

Нажмите на изображение для увеличения
Название: i5136.jpg
Просмотров: 0
Размер:	128.9 Кб
ID:	1190709

Цитата:
Кузов, скрывающий все эти инженерные шедевры, был разработан в профильном институте и обеспечивал как эффективное охлаждение, так и завидную аэродинамику. В окончательном виде 700-килограммовый Typ C был способен разогнаться до 340 километров в час.

Список пилотов этого малоизвестного автомобиля достоин быть помещенным в книгу «Кто есть кто в гонках». Бернд Роземайер выиграл на нем шесть из двенадцати гонок в 1936 году. Благодаря этому Auto Union победил в кубке конструкторов, а Роземайер стал чемпионом Европы. В течение двух следующих лет он выиграл еще восемь гонок, но потом появился достойный соперник — Mercedes Benz W125.
Auto Union Typ C, так же как и его соперник — MB W125 представляют собой пик инженерных достижений, которые не были повторены до появления турбированных гоночных автомобилей в 1980-х.

Сообщение от toliktr Посмотреть сообщение
С обновками , хороши однако
Я уже точно не помню ,был там давно,но вроде в музее Ауди стоит auto union rekordwagen1937
Спасибо, Анатолий!

Стоит конечно

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Auto-Union_Typ_C_Stromlinie_front-right_Audi_Forum_Ingolstadt1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	622.1 Кб
ID:	1190708
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
Botya (17.03.2020), cuda (19.03.2020), HaruTarra (17.03.2020), james_marechal (17.03.2020), Maksus (17.03.2020), Seras (17.03.2020), toliktr (17.03.2020)
Старый 28.03.2020, 22:19   #1708
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 3,249
Сказал(а) спасибо: 10,200
Поблагодарили 15,947 раз(а) в 3,012 сообщениях
По умолчанию

Audi S7 Sportback 2019: теперь с дизелем под капотом

Компания Audi официально представила «подогретый» хэтчбек S7 Sportback второго поколения в апреле две тысячи девятнадцатого. Старт продаж новой модели на европейском рынке запланирован на лето, цена автомобиля начинается от 82 750 евро. По сравнению со стандартным Ауди А7 Спортбэк, вариант S7 имеет слегка измененную внешность. Пятидверка получила более агрессивный передний бампер со сплиттером, а также иную решетку радиатора с окантовкой в матовом хроме. Задний бампер имеет черный диффузор и пару разведенных по бокам «двустволок» выпускной системы.
Плюс модификацию можно распознать по серебристым корпусам зеркал (фирменная особенность всех S-версий). По умолчанию в расширенных колесных арках нового Ауди S7 Sportback 2019 красуются 20-дюймовые колеса с покрышками размерностью 255/40, но за доплату можно заказать «катки» на 21″. Салон машины встречает качественной отделкой из кожи и алькантары (в качестве опции предложена более дорогая кожа Valcona). Интерьер может быть выполнен в черном, сером (Rotor Gray) или красном (Arras Red) оттенках. Что касается декора, то немцы активно использовали полированный алюминий, хотя его можно заменить на вставки из зернистого ясеня.
По умолчанию новая Ауди S7 Спортбэк 2019 имеет цифровую приборку, четырехзонный климат-контроль и спортивные сиденья с логотипом в форме буквы «S» на спинках. Опционально их можно заменить на кресла с ромбовидной прострочкой и более развитой боковой поддержкой, либо на мультиконтурные, которые имеют множество электрорегулировок и оснащены функциями вентиляции и массажа. Европейский вариант Audi S7 получил 3,0-литровый дизель V6 TDI, который позаимствовали от «заряженного» кроссовера SQ5. Данный мотор развивает 349 л.с. и 700 Нм, доступных с 2 500 до 3 100 об/мин, что позволяет хэтчбеку разменивать первую сотню спустя 5,1 секунды после старта. Максималка ограничена электроникой на 250 км/ч.
При этом для рынков Азии, Ближнего Востока и США автомобиль оснастили 2,9-литровым бензиновым двигателем V6 с двумя турбокомпрессорами и непосредственным впрыском топлива. Разработанный немцами из Porsche агрегат выдает 450 «лошадей» и 600 Нм крутящего момента. Динамика бензиновой версии Ауди S7 Спортбек пока не уточняется. Обе версии идут в паре с восьмидиапазонным автоматом tiptronic и постоянным полным приводом quattro, самоблокирующийся дифференциал которого по умолчанию распределяет тягу в соотношении 40:60 в пользу задней оси, хотя при необходимости на перед может уходить до 70% момента, а назад — до 85%.
Как европейский, так и американский варианты S7 Sportback 2020 года дополнены 48-вольтовой умеренной гибридной системой, то есть по сути являются «мягкими гибридами». Для ее питания используется отдельный литий-ионный аккумулятор на 10 А*ч, который здесь разместился под полом багажника. Задействованный стартер-генератор помогает ДВС в первые секунды разгона, а также отвечает за его быстрый запуск, так как при езде накатом электроника может заглушить движок на время до 40 секунд. При торможении мотор останавливается на 22 км/ч, что может быть полезно для экономии топлива на светофорах.
Плюс Ауди S7 Спортбэк 2019-2020 оснащен перенастроенной подвеской с адаптивными амортизаторами и заниженным на 10 мм клиренсом, хотя за доплату предложена и пневмоподвеска. Последняя имеет несколько режимов работы, причем в пресете «Auto» клиренс принудительно уменьшается еще на 10 мм при скорости более 120 км/ч. В базе на авто идут стальные тормоза, причем спереди установлены 400-миллиметровые диски, а сзади — 350-миллиметровые. Шестипоршневые суппорты используются на обеих осях. В качестве опции предложены карбон-керамические диски диаметром 400 и 370 мм спереди и сзади соответственно, плюс они легче исходных на 9 кг.
Также новая S7 получила рулевой механизм с переменным передаточным отношением и полноуправляемое шасси. Благодаря последнему, на малых скоростях задние колеса могут поворачиваться на угол до пяти градусов в направлении противоположном передним, что позволяет уменьшить радиус разворота на 1,1 метр. На высоких скоростях (более 60 км/ч) они способны поворачиваться на угол до двух градусов в том же направлении, что и передние, повышая стабильность.

©

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2020-audi-s7-sportback-tdi (1).jpg
Просмотров: 1
Размер:	230.3 Кб
ID:	1191838Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2020-audi-s7-sportback-tdi (5).jpg
Просмотров: 0
Размер:	107.6 Кб
ID:	1191839Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2020-audi-s7-sportback-tdi (4).jpg
Просмотров: 1
Размер:	245.9 Кб
ID:	1191840
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2020-audi-s7-sportback-tdi (9).jpg
Просмотров: 0
Размер:	116.4 Кб
ID:	1191841Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2020-audi-s7-sportback-tdi (10).jpg
Просмотров: 0
Размер:	127.0 Кб
ID:	1191842Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2020-audi-s7-sportback-tdi (13).jpg
Просмотров: 0
Размер:	110.7 Кб
ID:	1191843
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2020-audi-s7-sportback-tdi (14).jpg
Просмотров: 0
Размер:	101.9 Кб
ID:	1191844Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2020-audi-s7-sportback-tdi (17).jpg
Просмотров: 0
Размер:	94.0 Кб
ID:	1191845Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2020-audi-s7-sportback-tdi (18).jpg
Просмотров: 0
Размер:	65.7 Кб
ID:	1191846


2019 Audi S7 Sportback Typ (4K) Daytonagrau (Paragon Models) 1 von 999
Art.-Nr. 501.18.170.31

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07588 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	315.0 Кб
ID:	1191847Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07590 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	315.9 Кб
ID:	1191848Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07591 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	313.9 Кб
ID:	1191849
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07594 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	247.7 Кб
ID:	1191850Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07596 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	320.5 Кб
ID:	1191851Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07598 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	317.8 Кб
ID:	1191852
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07601 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	326.3 Кб
ID:	1191853Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07602 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	228.5 Кб
ID:	1191854Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07605 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	327.4 Кб
ID:	1191855
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
Antitrend (29.03.2020), carassus (29.03.2020), cuda (29.03.2020), DrIr (29.03.2020), Maksus (29.03.2020), MMA1963 (28.03.2020), Pivoraki (29.03.2020), Seras (28.03.2020), toliktr (31.03.2020)
Старый 28.03.2020, 22:19   #1709
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 3,249
Сказал(а) спасибо: 10,200
Поблагодарили 15,947 раз(а) в 3,012 сообщениях
По умолчанию

Audi RS 7 Sportback нового поколения: 600 сил!

Одновременно с «заряженным» универсалом Audi RS 6 Avant на автосалоне во Франкфурте дебютировал лифтбек Audi RS 7 Sportback. Эти машины не просто технические близнецы. Даже передняя часть кузова у них оформлена одинаково (в стиле «гражданской» «семерки»), чтобы огромные, точно рассчитанные воздухозаборники обеспечивали дыхание могучему мотору.
К лифтбеку перешла традиционная особенность RS-универсала — расширенный кузов с увеличенными колесными арками. Впрочем, прибавка здесь не столь заметная: габаритная ширина, по сравнению с «гражданскими» модификациями, выросла на 42 мм (до 1950 мм) против 80 мм у универсала. Из кузовных деталей общие с базовой моделью Audi A7 только капот, крыша, передние двери и крышка багажника. А из особенностей — выдвижной спойлер на корме (активируется на скорости 100 км/ч), колеса диаметром 21 или 22 дюйма и традиционная серебристая окраска корпусов зеркал заднего вида.
Лифтбек оснащен битурбовосьмеркой 4.0 TFSI, которая выдает 600 л.с. и 800 Нм против 560 л.с. и 700 Нм у машины прошлого поколения. Появились система отключения половины цилиндров при низких нагрузках и простейшая гибридная надстройка: ременный стартер-генератор мощностью 16 л.с. работает от 48-вольтовой сети и помогает в первые секунды разгона. Также в его круг задач входит быстрый запуск двигателя в рамках системы старт-стоп: электроника может заглушить его при торможении (на скорости менее 22 км/ч) или движении накатом (в диапазоне от 55 до 160 км/ч).
В трансмиссии сохранились восьмиступенчатый «автомат» и постоянный полный привод quattro с межосевым дифференциалом, по умолчанию распределяющим подводимый момент в пропорции 40:60 (в пользу задней оси). При этом в разных условиях вперед может уйти до 70% тяги, а на заднюю ось — до 85%. За доплату — активный задний дифференциал, полноуправляемое шасси и углерод-керамические тормоза (они позволяют уменьшить неподрессоренные массы на 34 кг).
Audi RS 7 Sportback имеет пневматическую подвеску со спортивной настройкой: в стандартном положении дорожный просвет на 20 мм ниже, чем у «обычных» Audi A7. На малой скорости кузов можно поднять на те же 20 мм, а при наборе 120 км/ч он опускается на 10 мм ниже стандартного положения. Опция — электронноуправляемые амортизаторы Dynamic Ride Control.
Лифтбеку положены шесть ездовых режимов: comfort, auto, dynamic, efficiency, а также экстремальные RS1 и RS2. Два последних имеют возможность тонкой настройки, а для их быстрой активации предусмотрена отдельная кнопка на руле. Есть и launch control для эффективного старта. До 100 км/ч Sportback может ускориться за те же 3,6 с, что и родственный универсал (вместо 3,9 у машины прошлого поколения). Максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч, но при заказе пакета Dynamic отсечка сдвигается на 280 км/ч, а набор Dynamic Plus позволит набрать 305 км/ч.
При этом Audi RS 7 Sportback имеет точно такой же багажник, что и базовая «а-седьмая» (от 535 до 1390 литров), а помимо четырехместного салона, впервые можно заказать пятиместный вариант — с полноценным задним диваном. Среди особенностей интерьера — спортивные сиденья, RS-графика виртуальных приборов, руль с усеченным ободом и специфический декор.

©

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2020-Audi-RS7-Sportback-1-800x600.jpg
Просмотров: 1
Размер:	67.9 Кб
ID:	1191856Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2020-Audi-RS7-Sportback-3.jpg
Просмотров: 1
Размер:	227.2 Кб
ID:	1191857Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2020-Audi-RS7-Sportback-4.jpg
Просмотров: 1
Размер:	279.3 Кб
ID:	1191858
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2020-Audi-RS7-Sportback-6.jpg
Просмотров: 1
Размер:	432.3 Кб
ID:	1191859Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2020-Audi-RS7-Sportback-18.jpg
Просмотров: 1
Размер:	384.3 Кб
ID:	1191860Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2020-Audi-RS7-Sportback-14.jpg
Просмотров: 0
Размер:	345.9 Кб
ID:	1191861
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2020-Audi-RS7-Sportback-8.jpg
Просмотров: 0
Размер:	285.3 Кб
ID:	1191862Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2020-Audi-RS7-Sportback-9.jpg
Просмотров: 0
Размер:	294.6 Кб
ID:	1191863Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2020-Audi-RS7-Sportback-11.jpg
Просмотров: 0
Размер:	268.3 Кб
ID:	1191864


2019 Audi RS7 Sportback Typ (4K) Tangorot (Spark)
Art.-Nr. 501.19.170.31

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07606 копия.jpg
Просмотров: 2
Размер:	294.5 Кб
ID:	1191865Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07611 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	231.6 Кб
ID:	1191866Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07615 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	252.9 Кб
ID:	1191867
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07619 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	193.6 Кб
ID:	1191868Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07621 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	268.8 Кб
ID:	1191869Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07623 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	239.2 Кб
ID:	1191870
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07626 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	263.7 Кб
ID:	1191871Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07629 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	208.9 Кб
ID:	1191872Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07631 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	293.5 Кб
ID:	1191873
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
Antitrend (29.03.2020), carassus (29.03.2020), cuda (29.03.2020), DrIr (29.03.2020), Maksus (29.03.2020), MMA1963 (28.03.2020), Pivoraki (29.03.2020), Seras (28.03.2020), toliktr (31.03.2020)
Старый 28.03.2020, 22:20   #1710
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 3,249
Сказал(а) спасибо: 10,200
Поблагодарили 15,947 раз(а) в 3,012 сообщениях
По умолчанию

2019 Audi S7 Sportback Typ (4K) Daytonagrau (Paragon Models) & 2019 Audi RS7 Sportback Typ (4K) Tangorot (Spark)
Миниатюры:
DSC07633 копия.jpg   DSC07637 копия.jpg   DSC07641 копия.jpg  

DSC07643 копия.jpg   DSC07647 копия.jpg   DSC07652 копия.jpg  

Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
Antitrend (29.03.2020), carassus (29.03.2020), cuda (29.03.2020), DrIr (29.03.2020), Maksus (29.03.2020), MMA1963 (28.03.2020), Pivoraki (29.03.2020), Seras (28.03.2020), toliktr (31.03.2020)
Ответ

Метки
audi, dkw, horch, nsu, wanderer
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:40. Часовой пояс GMT +3.