выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.01.2013, 23:31   #91
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 957
Сказал(а) спасибо: 1,400
Поблагодарили 3,914 раз(а) в 658 сообщениях
По умолчанию

81. ЗиС-101
Модель - DeAgostini "Автолегенды СССР" №84.

После передачи документации по автомобилю представительского класса с «Красного Путиловца» на ЗиС работы по нему возглавил Е.И. Важинский. Конструкция Buick 32-90 была критически переосмыслена исходя из возможностей отечественной промышленности того периода. Оснастку для штамповки кузовных элементов решено было заказать американской фирме Budd. За время подготовки автомобиля к серийному производству переменчивая автомобильная мода ушла далеко вперед, и стиль Buick 1932 года откровенно устарел, поэтому новый автомобиль, названный ЗиС-101, оставаясь конструктивно близким к первоначальному прототипу, получил совершенно новый кузов. Дизайн разрабатывался советскими художниками во главе с И.Ф. Германом самостоятельно, но не без оглядки на зарубежные прототипы. В разных источниках встречается упоминание Buick, Cadillac, Packard и других прообразов, для сравнения приложу фото Buick Roadmaster 1936 года. Даже красный флажок на капоте ЗиСа стилистически напоминает бьюиковский маскот. Вопреки расхожему мнению, ЗиС-101 не стал персональным автомобилем Сталина, который по прежнему предпочитал ездить на бронированном Packard. Тем не менее в предвоенный период автомобиль оставался наиболее передовым из освоенных отечественной промышленностью и широко использовался в качестве персонального автомобиля высокопоставленных чиновников, директоров крупных заводов, армейского генералитета, известных деятелей советской культуры и науки, а также в качестве такси и карет скорой помощи.
Миниатюры:
201111031220_2_1.jpg   IMG_3109.JPG   IMG_3112.JPG  

IMG_3116.JPG   IMG_3117.JPG   0_6d1c7_d7553c93_XL.jpg  

__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095

Последний раз редактировалось Alex2006; 28.05.2013 в 16:09.
Alex2006 вне форума   Цитата
 
Старый 24.01.2013, 01:53   #92
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 957
Сказал(а) спасибо: 1,400
Поблагодарили 3,914 раз(а) в 658 сообщениях
По умолчанию

82. ЗиС-101А
Модель - DeAgostini "Автолегенды СССР" №22.

С началом эксплуатации ЗиС-101 проявилось большое количество «детских болезней», среди которых: повышенный расход топлива, скрипы деревянного каркаса кузова, преждевременный выход из строя многих узлов и агрегатов. Кроме того мощность двигателя оказалась явно недостаточной. Полностью искоренить врожденные недостатки было невозможно, но и игнорировать замечания было нельзя (время то было суровое, недолго было и список «вредителей» пополнить). В результате с 1940 года из ворот завода начали выходить модернизированные автомобили ЗиС-101А. Основные изменения затронули двигатель, которыи получил принципиально новый карбюратор и облегченные поршни из алюминия, а также трансмиссию. Несмотря на встречающуюся информацию о том, что кузов модернизированного автомобиля стал цельнометаллическим – это не соответствует действительности. В рамках модернизации автомобиль получил и новый дизайн передней части и…. стал похож на Buick Limited 90 1938 года (на последнем фото), который, к слову являлся прямым потомком того самого Buick 32-90, с которого всё началось.
Миниатюры:
05-d0b7d0b8d181-101d0b0.jpg   IMG_3120.JPG   IMG_3121.JPG  

IMG_3127.JPG   IMG_3130.JPG   autowp.ru_buick_limited_limousine_5[1].jpg  

__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095

Последний раз редактировалось Alex2006; 28.05.2013 в 16:19.
Alex2006 вне форума   Цитата
Старый 24.01.2013, 18:50   #93
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 957
Сказал(а) спасибо: 1,400
Поблагодарили 3,914 раз(а) в 658 сообщениях
По умолчанию

83. ЗиС-Спорт
Модель - серия "Наш автопром" производитель Hongwell.

Огромный ЗиС-101 казалось, подходил для чего угодно, но никак не для создания на его базе двухместного спортивного родстера. Тем не менее в 1938 году группа молодых инженеров КБ ЗиС выступили с предложением создать такой автомобиль к 20-летнему юбилею ВЛКСМ. Идея была одобрена, и в 1939 году был выпущен данный автомобиль. По сравнению с базовой моделью были доработаны подвеска и трансмиссия, увеличен рабочий объем двигателя и степень сжатия, применен другой карбюратор и подобраны иные фазы газораспределения, а также внесено много других изменений. В результате мощность достигла 141 л.с., а расчетная скорость – 180 км/ч (реально удалось достичь – 168 км/ч).
Зная о том, как внимательно изучались на ЗиСе новинки американского автопрома, можно предположить, что и у этого нестандартного автомобиля был заокеанский прообраз. Нет, в данном случае речь не идет о копировании, но очень похоже, что на постройку спортивного ЗиСа молодых инженеров вдохновил концепт-кар Харли Эрла Buick Y-Job 1938 года (последнее фото).
Миниатюры:
autowp.ru_zis_101a_sport_2.jpg   IMG_3131.JPG   IMG_3132.JPG  

IMG_3133.JPG   IMG_3134.JPG   160-3A_a[1].jpg  

__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095

Последний раз редактировалось Alex2006; 28.05.2013 в 17:32.
Alex2006 вне форума   Цитата
Старый 28.05.2013, 18:12   #94
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 957
Сказал(а) спасибо: 1,400
Поблагодарили 3,914 раз(а) в 658 сообщениях
По умолчанию

84. ЗиС-Спорт
Модель - серия "Наш автопром" производитель Hongwell.

К сожалению единственный экземпляр ЗиС-Спорт не сохранился до наших дней. В настоящее время нет однозначного мнения даже о названии автомобиля, во многих вполне авторитетных источниках (например трилогии Л.Шугурова "Автомобили России и СССР") автомобиль именуется ЗиС-101А-Спорт. Нет единого мнения и о реальном цвете автомобиля, все сохранившиеся фотографии черно-белые. Среди наиболее вероятных цветов называют чёрный и темно зеленый, именно в этих цветах вышли модели ЗиС-Спорт в серии "Наш автопром".
На "Олдтаймер галерее 2012" реставрационной мастерской "Молотов гараж" была представлена реплика ЗиС-Спорт темно синего цвета, к сожалению многие детали данного автомобиля существенно отличались от оригинала.
Миниатюры:
214155999.jpg   IMG_3135.JPG   IMG_3136.JPG  

IMG_3137.JPG   IMG_3138.JPG   502587660c8011e2b263bcaec5df3383.png  

__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095

Последний раз редактировалось Alex2006; 28.05.2013 в 19:48.
Alex2006 вне форума   Цитата
Старый 28.05.2013, 21:18   #95
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 957
Сказал(а) спасибо: 1,400
Поблагодарили 3,914 раз(а) в 658 сообщениях
По умолчанию

85. ЗиС-110
Модель - DeAgostini "Автолегенды СССР" №16. (родная резина на модели заменена на резину от саратовского УАЗа)

После окончания Великой Отечественной войны практически все советские автозаводы приступили к выпуску моделей нового поколения. Заводом имени Сталина, которому наряду с производством грузовиков отводилась почетная роль производителя легковых автомобилей высшего класса, тоже была разработана новая модель – ЗиС-110. Правда, как уже сложилось на тот момент в отечественном автомобилестроении, речь не шла о разработке с чистого листа. За основу при разработке был взят предвоенный Packard 180 (последнее фото). Как известно отец народов отличался большой любовью к автомобилям этой американской марки и в качестве личного автомобиля пользовался бронированным PackardTwelve. Как показало время, выбор прототипа оказался правильным, да и конструкторы потрудились на славу – автомобиль Сталину понравился, и он таки согласился пересесть со своего Packard’а на бронированную версию ЗиС-110, получившую название ЗиС-115. Хотя возможно свою роль в этом сыграла политика, руководителю атомной державы победительницы было не к лицу ездить на автомобиле, изготовленном потенциальным противником номер один, в которого всё больше превращалась Америка.
Помимо того, что ЗиС-110 стал первым отечественным автомобилем, обслуживавшим руководителей самого высокого ранга, его модификации как и у предшественника работали в качестве такси и карет скорой помощи. Благодаря использованию в народном хозяйстве, удалось изготовить достаточно много ЗиС-110 – более 2000 автомобилей.
Миниатюры:
autowp_ru_zis_110_5.jpg   IMG_3141.JPG   IMG_3142.JPG  

IMG_3143.JPG   IMG_3146.JPG   800px-1942-Packard-160_1.jpg  

__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095

Последний раз редактировалось Alex2006; 28.05.2013 в 21:46.
Alex2006 вне форума   Цитата
Старый 28.05.2013, 23:15   #96
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 957
Сказал(а) спасибо: 1,400
Поблагодарили 3,914 раз(а) в 658 сообщениях
По умолчанию

86. ЗиС-110Б
Модель - DeAgostini "Автолегенды СССР" №108.


Фаэтон на базе ЗиС-110. Автомобили первых выпусков имели съемные матерчатые боковины с целлулоидными окнами, на более поздних вариантах окна передних либо всех дверей сделали опускающимися внутрь двери. ЗиС-110Б стал первым автомобилем в СССР использовавшимся для принятия военных парадов, до этого парады принимали на лошодях.
Миниатюры:
autowp_ru_zis_110b_1.jpg   IMG_3147.JPG   IMG_3148.JPG  

IMG_3150.JPG   IMG_3152.JPG  
__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095
Alex2006 вне форума   Цитата
Старый 01.06.2013, 18:31   #97
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 957
Сказал(а) спасибо: 1,400
Поблагодарили 3,914 раз(а) в 658 сообщениях
По умолчанию

87. ЗиС-112
Модель - DIP Models.
Миниатюры:
214156000.jpg   IMG_3323.JPG   IMG_3326.JPG  

IMG_3327.JPG   IMG_3329.JPG   IMG_3330.JPG  

__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095

Последний раз редактировалось Alex2006; 01.06.2013 в 18:33.
Alex2006 вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
BARSUK72 (28.08.2013)
Старый 20.06.2013, 21:29   #98
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 957
Сказал(а) спасибо: 1,400
Поблагодарили 3,914 раз(а) в 658 сообщениях
По умолчанию

88. ЗиЛ-111
Модель - DeAgostini "Автолегенды СССР" №49.
Миниатюры:
autowp_ru_zil_111_1.jpg   IMG_3354.JPG   IMG_3355.JPG  

IMG_3358.JPG   IMG_3359.JPG  
__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095

Последний раз редактировалось Alex2006; 20.06.2013 в 23:29.
Alex2006 вне форума   Цитата
Старый 20.06.2013, 23:00   #99
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 957
Сказал(а) спасибо: 1,400
Поблагодарили 3,914 раз(а) в 658 сообщениях
По умолчанию

89. ЗиЛ-111Г
Модель - DeAgostini "Автолегенды СССР" №29.
Миниатюры:
zil_111g_1.jpg   IMG_3360.JPG   IMG_3361.JPG  

IMG_3362.JPG   IMG_3363.JPG  
__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095

Последний раз редактировалось Alex2006; 20.06.2013 в 23:29.
Alex2006 вне форума   Цитата
Старый 20.06.2013, 23:23   #100
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 957
Сказал(а) спасибо: 1,400
Поблагодарили 3,914 раз(а) в 658 сообщениях
По умолчанию

90. ЗиЛ-114
Модель - DeAgostini "Автолегенды СССР" №37.
Миниатюры:
zil_114_2.jpg   IMG_3365.JPG   IMG_3366.JPG  

IMG_3367.JPG   IMG_3370.JPG  
__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095

Последний раз редактировалось Alex2006; 20.06.2013 в 23:29.
Alex2006 вне форума   Цитата
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:45. Часовой пояс GMT +3.