выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.08.2011, 19:13   #61
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,822
Сказал(а) спасибо: 20,953
Поблагодарили 20,981 раз(а) в 3,479 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от gaz-mm Посмотреть сообщение
Даже двери открываются?!
Ага, открываются. Как у Москвича-пикап саратовского. Вообще чем-то схоже по исполнению с Саратовом..

Сообщение от Kabanius Посмотреть сообщение
...Ой ли? А у кого это на полке 440-я (или 460-я) AHC/Doorkey из Голландии стоит? С открывающимися элементами? Не подскажешь, случаем?
Стоит. Скоро и до нее очередь дойдет - уже фото готовы.
Но у нее ничего не открывается
Миниатюры:
IMG_0930sma.jpg  
carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
gaz-mm (09.08.2011), Kabanius (10.08.2011), Penza-58 (13.08.2011), toliktr (10.08.2011)
 
Старый 10.08.2011, 08:03   #62
Kabanius
 
Аватар для Kabanius
Регистрация: 23.02.2010
Сообщений: 1,809
Сказал(а) спасибо: 9,584
Поблагодарили 3,974 раз(а) в 1,345 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от carassus Посмотреть сообщение
Но у нее ничего не открывается
Разве? И багажник тоже "глухой"?
Kabanius вне форума   Цитата
Старый 10.08.2011, 14:10   #63
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,822
Сказал(а) спасибо: 20,953
Поблагодарили 20,981 раз(а) в 3,479 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Kabanius Посмотреть сообщение
Разве? И багажник тоже "глухой"?
"Глухой". И я этому даже рад - кому как, а мне такие больше по душе.
А больше всего, кстати, не люблю поворачивающиеся колеса. Еще со времен Нивы - плохо ездят!
carassus вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Kabanius (10.08.2011)
Старый 10.08.2011, 22:09   #64
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,822
Сказал(а) спасибо: 20,953
Поблагодарили 20,981 раз(а) в 3,479 сообщениях
По умолчанию 244

Следующее семейство я буду показывать не подряд, а вперемешку с другими - хочется в некотором роде соблюсти хронологию

Volvo 240, часть 1-я. Volvo 244DL ( 1974-1978 )

Описать Volvo 240/260, наверное, лучше всего так: усовершенствованный кузов Volvo 144/164 с передней частью в стиле концепта Volvo VESC. Впрочем, к Volvo 260 вернемся позднее. Думается, я не сильно ошибусь, если скажу, что 200-я серия - это Вольво всех времен . За 19 (!) лет выпуска модель разошлась тиражом более 2,8 млн штук, покорив рынки всех континентов. Автомобиль выпускался в Швеции, Австралии, Канаде, Италии, Бельгии, Малайзии…

Volvo VESC, показанный в 1972 году, был создан для опробования новой концепции безопасности: прототип имел выдвижные бамперы, подушки безопасности, тормоза с АБС (все это 40 лет назад!) и многое другое. Немало элементов VESC нашли свое применение и в 200-й серии - бамперы, удлиненная передняя часть, зоны деформации и пр. Volvo 240 был настолько продвинутым в плане безопасности, что американцы выбрали его в качестве эталонного транспортного средства, с которым сравнивались в этом аспекте американские автомобили. Даже в 1991 году, через 17 лет после своего появления, Американская Ассоциация страховщиков признала 240-й самым безопасным автомобилем в своем классе.

200-я серия дебютировала в 1974 году. Первой была Volvo 242, вышедшая на рынок в августе. Философия машины осталась прежней - функциональность превыше всего! От предыдущей модели новинку отличали массивные бамперы «американского» образца, увеличенный на 13 см «передок», передняя подвеска Макферсон, возможность установки нового двигателя В21. От лобового стекла и далее до кормы автомобиль был идентичен предшественнику (например, ветровые стекла были взаимозаменяемыми со 140 до самого окончания выпуска 240). Следом, в том же году, пошли в производство модели 4-дверный седан (244) и великолепный универсал 245.

За свою долгую жизнь Volvo 240 имел как минимум четыре варианта оформления передка - жаль, что с моделями туго :icon_frown:. Изначально, в 1974-1978 годах, автомобили комплектовались двумя круглыми фарами. С них и начнем!

Исполнения DL и GL в этот период отличались в основном двигателями и наличием усилителя руля.

1974 - 240-я серия появляется в Европе. На новом автомобиле, кроме внешних изменений, был значительно изменен салон: стояночный тормоз переехал с левой стороны водительского сиденья на центральный туннель; была изменена приборная панель - циферблаты приборов расположились под выдающимся в сторону водителя козырьком (у 140-х верхняя часть была ровной); стала ниже подушка сиденья, что дало дополнительное место над головой. Автомобили оснащались двигателями либо B20А (1986 см3, 82 л.с., 244DL), либо новым В21 (2127 см3, 97 л.с. в карбюраторной версии для 244DL и 123 л.с. - со впрыском для 244GL). Также отличием стало применение 14” колес вместо 15”.
1975 - начало продаж 240 в Америке. В отличие от Европы, туда поставлялись только автомобили с двигателями, имевшими рециркуляцию выхлопных газов (мощность снижалась на 10 л.с.). На Европейских 240-х появилась «защита от дурака» - кольцо блокировки включения заднего хода на рычаге.
1976 - Представлена новая версия двигателя, B21F (100 л.с.), новые механическая и автоматическая КП. Щетки стеклоочистителей отныне становятся черными вместо серебряного цвета до этого.
1977 - Автомобили получили каталитические нейтрализаторы.

Интересной модификацией этого периода был Volvo 244DLS 1977-78гг. - вариант для ГДР (!) с решеткой от 264-й модели, выпущенный в количестве 1000 экземпляров. Думаю, модель этого автомобиля пришлась бы впору и любителям соц.блока, да только ее нет... А жаль.

Модель - Volvo 244DL, NEO. Прошу не обращать внимания на косяки вроде задних фонарей - я при покупке это видел, но взял. Уж очень похожа на автомобиль покойного дядьки, просто вылитая!! У той машины 1976 года косяков даже побольше было, благо прошла она столько, что и говорить неудобно. И после продажи еще около трех лет была на виду, эхх.. Попутно та машина стала первой Вольво, которую я попробовал на ходу. В сторону других производителей ранних 244 я даже не смотрел, хотя вариантов достаточно!

Фото - прототип VESC; виды 244-х; "родственник" машины Дядьки; ГДРовские 244DLS на улицах (кадр из какого-то фильма..)
Миниатюры:
PSVIMG_3016.jpg   PSVIMG_3025.jpg   PSVIMG_3018.jpg  

PSVIMG_3019.jpg   PSVIMG_3028.jpg   PSVIMG_3029.jpg  

PSVIMG_3030.jpg   PSVIMG_3023.jpg   pvVOLVO VESC.jpg  

pv244_01_maxi.jpg   pvCDNP24476.jpg   pvCDNP24478baksida.jpg  

pvCDNP24477.jpg   pv244ddr.jpg  

Последний раз редактировалось carassus; 30.10.2014 в 21:11.
carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
Antitrend (14.08.2011), ingvar990 (15.06.2014), Kabanius (11.08.2011), Penza-58 (13.08.2011), Peter_d (13.08.2011), Pivoraki (10.08.2011), toliktr (12.08.2011)
Старый 10.08.2011, 23:39   #65
Pivoraki
 
Аватар для Pivoraki
Регистрация: 27.07.2004
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,918
Сказал(а) спасибо: 22,036
Поблагодарили 15,458 раз(а) в 3,306 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от carassus Посмотреть сообщение
А больше всего, кстати, не люблю поворачивающиеся колеса. Еще со времен Нивы - плохо ездят!
Это точно! Зато для фотографии очень выгодно, динамичнее получается =))

Последний раз редактировалось Pivoraki; 10.08.2011 в 23:45.
Pivoraki вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
carassus (11.08.2011)
Старый 12.08.2011, 21:49   #66
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,822
Сказал(а) спасибо: 20,953
Поблагодарили 20,981 раз(а) в 3,479 сообщениях
По умолчанию 245-1

Volvo 240, часть 2-я. Volvo 245DL ( 1974-1978 )

Универсал отличался (ну кроме типа кузова, конечно!) от 4-дверного седана только комплектациями: у модели 245 отсутствовала версия GL с инжекторным 123-сильным двигателем. Во всем остальном все сказанное о 244 относится и к 245.

Volvo 245 со своим огромным 1200-литровым багажником в 1970-1980 годах пользовался огромным успехом во всем мире и стал, пожалуй, наиболее распространенным среди европейских универсалов среднего класса. Для шведского рынка одно время выпускали коммерческую версию универсала-фургона с повышенной крышей (аналог 145 Express). Эти машины не экспортировались.

Модель - NEO, тоже ранний вариант с двумя круглыми фарами. Конкретный экземпляр очень радует качеством сборки!

Фото - прототип; "швед"; "американец" спереди и сзади (в разнице в бамперах я сам запутался:icon_redface
Миниатюры:
PSVIMG_3032.jpg   PSVIMG_3033.jpg   PSVIMG_3042.jpg  

PSVIMG_3043.jpg   PSVIMG_3044.jpg   PSVIMG_3037.jpg  

PSVIMG_3038.jpg   PSVIMG_3047.jpg   volvo_245_dl_estate_pvviv245_11632.jpg  

pvCDNP24577.jpg   pv1975_Volvo_245_DL_wagon_front.jpg   pv3817094936.jpg  


Последний раз редактировалось carassus; 11.10.2014 в 12:41.
carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
gaz-mm (12.08.2011), ingvar990 (15.06.2014), Kabanius (13.08.2011), Penza-58 (13.08.2011), Peter_d (13.08.2011), Pivoraki (13.08.2011), toliktr (13.08.2011)
Старый 12.08.2011, 22:55   #67
gaz-mm
Вождь Несогласных
 
Аватар для gaz-mm
Регистрация: 24.06.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,704
Сказал(а) спасибо: 2,490
Поблагодарили 1,896 раз(а) в 727 сообщениях
По умолчанию

Мда... Никогда не думал, что Вольв такое множество великое
gaz-mm вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
carassus (13.08.2011)
Старый 13.08.2011, 00:57   #68
Peter_d
RC-Мастер
 
Аватар для Peter_d
Регистрация: 15.12.2006
Адрес: г. Москва
Сообщений: 2,805
Сказал(а) спасибо: 5,431
Поблагодарили 7,944 раз(а) в 1,333 сообщениях
По умолчанию

Стас, замечательная коллекция Вольвяшек!!! Это и моя любимая иномарка! Очень жалею, что это направление в коллекции пришлось приостановить 3 года назад, но всё же очень надеюсь временно, может когда-нибудь удасться наверстать.....
__________________
С уважением, Петр.
Peter_d вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
carassus (13.08.2011)
Старый 13.08.2011, 14:29   #69
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,822
Сказал(а) спасибо: 20,953
Поблагодарили 20,981 раз(а) в 3,479 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от gaz-mm Посмотреть сообщение
Мда... Никогда не думал, что Вольв такое множество великое
и моделей немало, а уж сколько разных модификаций... Жаль, многое не выпускается никем. А может, оно и к лучшему?
Сообщение от Peter_d Посмотреть сообщение
Стас, замечательная коллекция Вольвяшек!!! Это и моя любимая иномарка! Очень жалею, что это направление в коллекции пришлось приостановить 3 года назад, но всё же очень надеюсь временно, может когда-нибудь удасться наверстать.....
Петр, спасибо!
Стараюсь - прочно подсел на это направление!
Жаль, что приостановлено! Но ведь не "остановлено" и не распродано? Тогда все в порядке:to_become_senile:! Наверстать-то не особо и сложно (намного сложнее наверстать пропущенное раньше, чем три года назад, как мне!!).
carassus вне форума   Цитата
Старый 13.08.2011, 18:58   #70
Т-ИГРище
 
Аватар для Т-ИГРище
Регистрация: 25.04.2009
Адрес: Москва, Орехово-Борисово северное
Сообщений: 3,465
Сказал(а) спасибо: 7,928
Поблагодарили 9,106 раз(а) в 2,660 сообщениях
По умолчанию

усе, Стас, у мну тожа Вольва поселилася...))))))
... это ты во всем виноват!...
__________________
С уважением, Сергей.
Всё, что у меня на "Мешок.нет" - http://meshok.net/?c_del_mode=1&c_g=...B8%D1%89%D0%B5
Т-ИГРище вне форума   Цитата
Ответ

Метки
volvo
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:00. Часовой пояс GMT +3.