Сообщение от Kabanius
|
Cadillac и SAAB... Настолько разные "философии" брэндов...
Что получится?
Куда катится мир? :icon_mrgreen:
|
А GM-у все едино:icon_evil: Ведь на основе 9-3 делали уже "европейский" Кадиллак BLS! Оба типа бренды-люкс, видимо..
SAAB 9-5 Часть 2-я (2005-2010)
Вторую, самую глубокую модернизацию,
Saab 9-5 перенес в 2005 году (2006 модельном). Была основательно переработана внешность, появились новые приборы, более жесткая подвеска, усиленный стабилизатор поперечной устойчивости, расширилась колея. Также появились новые двигатели, предназначенные для этанола и бензина (смесь E85). Длина автомобиля увеличилась на 9 мм для седана и 13 мм для универсала. Топ-модель Aero получила двигатель повышенной до 260 л.с мощности и оснащалась более широкими шинами.
Последний седан Saab 9-5 первого поколения сошел с конвейера 2 июля 2009 года, а последний универсал - 1 февраля 2010 года, а затем отправился в музей Saab.
Казалось бы, на этом история модели закончена, но…Китайская фирма BAIC купила права на производство модели и в апреле 2010 года они представили свой вариант 9-5 (модель C71) на автосалоне в Пекине.. Грядет реинкарнация?
2006 - Рестайлинг модели
Изменение гаммы моторов:
Появляются 2,0 л (180 л.с.) и 2,3 л (210 л.с.) двигатели BioPower (бензин/биоэтанол),
Новый дизель - 1,9 Tid (150 л.с.)
Прекращение выпуска дизельных двигателей 2,2 л и 3,0 л
Мощность 2,3 л мотора Aero увеличилась до 260 л.с.
2007 - Юбилейные (60 лет автомобилям Saab и 30 лет турбо) версии модели
2009 - С конвейера сходит последний седан
2010 - Прекращение выпуска
Модель.. Одно и то же выпускалось и выпускается под несколькими брендами
. Отличаются, кажется, только ценой (могу ошибаться, не все видел!)
. В данном случае - это
Motorart.