Неопознанная пневмоколёсная техника

[dlinniy]

?????????????????

[Алексей Долгая]

Развитие Хтз-150?

[BobyShark]

?????????????????

ХТЗ-16131 или его модификация http://www.xtz.ua/rus/production_and...htz-16131.html

[Vasil_Karp]

?????????????????

Тю, это ХТЗ-16331 с двигателем КамАЗ-740.02-180 л.с. Это развитие серии ХТЗ-120/121 - пахотно-пропашных тракторов класса 3. К Т-150К ни какого по конструкции отношения не имеют (ну кроме того, что собирались на ХТЗ и то в сборочном цехе №2). Имеет (на фото не имеет) полноценное переднее устройство и ВОМ, передние управляемые колеса и другую колею - 2050 мм. Смотрите пост 512 ХТЗ-Харьковский Тракторный Завод/колёсные http://rcforum.su/showthread.php?p=624855
А где ты фотки делал?

[dlinniy]

Тю, это ХТЗ-16331 с двигателем КамАЗ-740.02-180 л.с. Это развитие серии ХТЗ-120/121 - пахотно-пропашных тракторов класса 3. К Т-150К ни какого по конструкции отношения не имеют (ну кроме того, что собирались на ХТЗ и то в сборочном цехе №2). Имеет (на фото не имеет) полноценное переднее устройство и ВОМ, передние управляемые колеса и другую колею - 2050 мм. Смотрите пост 512 ХТЗ-Харьковский Тракторный Завод/колёсные http://rcforum.su/showthread.php?p=624855
А где ты фотки делал?

Пензенская обл.,станция Ночка.

[Dev'atij]

Официальный сайт предприятия http://www.spezkran.com/
Машина создана на базе УПМ-1 (универсальная путевая машина). Особенно хорошо на нем звучит тепловозный гудок

Добавлено через 5 минут


Совершенно верно. Модели были опытными, испытания проводились совместно с кафедрой тракторостроения Харьковского политеха. На нижнем фото на тракторе был установлен мост от грейдера.

Всё не так. Это один и тот же трактор.Пробовали на шести и восьми колёсах. тягу и проходимость показал бешеную.Отправили на испытания в Латвию-на болота.Результаты обнадёживали. После 92 года следы затерялись.Может что-то известно? Политех и грейдер-выдумки.

Добавлено через 13 минут
[QUOTE=Vasil_Karp;694088]Тю, это ХТЗ-16331 с двигателем КамАЗ-740.02-180 л.с. Это развитие серии ХТЗ-120/121 - пахотно-пропашных тракторов класса 3. К Т-150К ни какого по конструкции отношения не имеют (ну кроме того, что собирались на ХТЗ и то в сборочном цехе №2). Имеет (на фото не имеет) полноценное переднее устройство и ВОМ, передние управляемые колеса и другую колею - 2050 мм. Смотрите пост 512 ХТЗ-Харьковский Тракторный Завод/колёсные http://rcforum.su/showthread.php?p=624855

Уточнение. Трактор ХТЗ-16131/ХТЗ-16331 конечно создан на базе ХТЗ-150К:трансмиссия, главная передача,колёсный редуктор, задняя навеска-глубоко унифицированы.

[Vasil_Karp]

Политех и грейдер-выдумки.

Ну тогда преподы на кафедре АТ политеха выдумывают. А про мост от грейдера - виноват, не так написал. Конструкция была подобной мосту от грейдера (мне рассказывал мой начальник в бытность работы на ХТЗ).

А по поводу ХТЗ-16131 согласен что некоторые узлы унифицированы, но на серийном тракторе Т-150К коробка передач имеет 12 передач вперед и 4 назад. У ХТЗ-16131/16331 - 16 вперед и 8 назад (в подробности вдаваться не буду).

[педро]

Седельный тягач, есть прицепное для обычных прицепов. Используется как внутризаводской транспорт.

[Алексей Долгая]

Это "МоАЗ".Ещё бы не быть внутризаводским "чудовищем",ему закрыты общедоступные дороги.Похоже по габаритам не проходит,да и заморочка с постановкой на учёт,нет беды с налогами,страховкой,тех.осмотром.У нас на "ЧМЗ" много машин "внутризаводского" пользования.Но у них есть номера.Деревянные.

[Механер]

Ещё фото с той же выставки. Продукция МТЗ.

Не страшно ездить с такими "бомбами" на кабине. Все таки 200кгс/см2. Да и ЦТ повышается.