Исходник - модель из серии La Legende Mercedes-Benz, тёмно-синего цвета. Перекрашивать её я не стал - посчитал, что этот цвет достаточно выигрышно смотрится.
Номера штата Калифорния.
Каково же под калифорнийским солнцем в тёмной то машине!? ))
Сообщение от Nissan_ELGRAND
Вторая модель - тот же 115 Мерседес, однако уже образца 1973 года...
Исходник модели - опять же французская журналка.
Красота! Перекрашивать пришлось её?
Сообщение от Nissan_ELGRAND
... Откровенно говоря, мотор этот был явно слабоват для практически 2.5-тонной машины, имея 125 л.с.
Ещё бы, с таким багажником из рельсобалки )))
Сообщение от Nissan_ELGRAND
Mercedes-Benz W201 первого выпуска, 1983 год.
...на передних крыльях - непонятные выштамповки, видимо, символизирующие дополнительные поворотники. Хотя по размеру не подходят...
Больше похоже на то, как если бы ПЦТ хотят сделать на этой же форме какую-нибудь гоночную версию, ли Эво. Были у них там какие-нибудь жабры в этом месте?
Сообщение от Nissan_ELGRAND
В салоне - водительский подлокотник, но почему-то серый, хотя салон - чёрный.
Ну понятно же - подлокотник не оригинальный, куплен на авторынке... ))
Сообщение от Nissan_ELGRAND
Закончим опять же 190-м Мерсом, но уже в масштабе 1:1.
Собрался тут заменить пружины по кругу - надоело при проезде каждого лежачего полицейского шоркать по ним брызговиками.
Что-то как-то высоко получилось. Пружины штатной высоты?
Сообщение от Nissan_ELGRAND
Жёлтый 123 Мерседес вышел только сейчас - на последней выставке была представлена его фотография. Хотя производителем был заявлен Matrix...
Solido же, вроде?
__________________ Словомъ, было хорошо лишний раз доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нет русскихъ дорогъ, приспособленныхъ к другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель
Каково же под калифорнийским солнцем в тёмной то машине!? ))
Привет, Паша.
Периодически просматриваю этого обзорщика-перекупа
Часто попадаются тёмные кузова
Сообщение от Colobox
Красота! Перекрашивать пришлось её?
Спасибо
Да, перекрашен. Покрыт лаком.
Сообщение от Colobox
Больше похоже на то, как если бы ПЦТ хотят сделать на этой же форме какую-нибудь гоночную версию, ли Эво. Были у них там какие-нибудь жабры в этом месте?
Навряд ли... В этом месте только поворотники.
У всех заряженных версий - листва, а не узкие молдинги. Кардинально переделать форму?
Шпортляйновская мулька - на листве, опция с 89 года пошла...
Косяк.
Сообщение от Colobox
Ну понятно же - подлокотник не оригинальный, куплен на авторынке... ))
Тогда уж скорее на шротах.
Сообщение от Colobox
Что-то как-то высоко получилось. Пружины штатной высоты?
Ну.. есть немного.
Во-первых, обомнётся через некоторое время, просядут.
Во-вторых, конечно, это не оригинал, а заменитель - шведский Lesjofors
В-третьих, По каталогу Lesjofors это самые низкие для бензина (Напомню, что пружины Мерса подбираются по баллам, 4 вида передних, 3 вида задних, по-моему. Это на бензин. Плюс - дизель. Плюс 3 вида проставок сзади и 4 спереди)
В- четвёртых, Я повыше и хотел.
В-пятых, недавно правую переднюю я обломал на виток, задние были сильно просевшие - смотри фотку. И проставки поставлены второй высоты, а не первой.
Ну и в-шестых, назад я поставил усиленные. Чёрт знает, что это - в экзисте отличие только в массе, длина от обычных не отличается. А в лесифорсовском каталоге вообще никаких параметров нет.
Ну.. есть немного.
Во-первых, обомнётся через некоторое время, просядут.
Во-вторых, конечно, это не оригинал, а заменитель - шведский Lesjofors
В-третьих, По каталогу Lesjofors это самые низкие для бензина (Напомню, что пружины Мерса подбираются по баллам, 4 вида передних, 3 вида задних, по-моему. Это на бензин. Плюс - дизель. Плюс 3 вида проставок сзади и 4 спереди)
В- четвёртых, Я повыше и хотел.
В-пятых, недавно правую переднюю я обломал на виток, задние были сильно просевшие - смотри фотку. И проставки поставлены второй высоты, а не первой.
Ну и в-шестых, назад я поставил усиленные. Чёрт знает, что это - в экзисте отличие только в массе, длина от обычных не отличается. А в лесифорсовском каталоге вообще никаких параметров нет.
У усиленных теоретически должен быть пруток толще, чем у обычных.
Я тоже предпочитаю продукцию Lesjofors, оптимально по цене/качеству. Только экзистовскому подбору больше не верю при подборе пружин и амортизаторов, они все эти варианты по жесткости/высоте объединяют только по геометрической заменяемости. Теперь тщательно подбираю по каталогам производителей, исходя из того, что покажет комплектация самого автомобиля по каталогу.
__________________ Словомъ, было хорошо лишний раз доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нет русскихъ дорогъ, приспособленныхъ к другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель
У усиленных теоретически должен быть пруток толще, чем у обычных.
Я тоже предпочитаю продукцию Lesjofors, оптимально по цене/качеству. Только экзистовскому подбору больше не верю при подборе пружин и амортизаторов, они все эти варианты по жесткости/высоте объединяют только по геометрической заменяемости. Теперь тщательно подбираю по каталогам производителей, исходя из того, что покажет комплектация самого автомобиля по каталогу.
Самое интересное, что субъективно пруток тоньше, а сами они длиннее.
Подбирал я их как раз по Лесифорсовскому каталогу, просто фирму нашёл в заменителях на экзисте.
Сначала всё по таблицам подбирал, по баллам, однако почему-то мои родные пружины отличались параметрами от табличных. Потом ушёл а каталог Лесифорса.
Кстати, у тебя поблизости никто случаем 190-ки не разбирает, ништячками не торгует?
Кстати, у тебя поблизости никто случаем 190-ки не разбирает, ништячками не торгует?
Увы, у нас тут с разборами даже на более поздние модели Европы плохо ((
__________________ Словомъ, было хорошо лишний раз доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нет русскихъ дорогъ, приспособленныхъ к другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель
Наткнулся на ещё один достаточно интересный канал Youtube - Мерседесовский сервис в Штатах, специализирующийся на Мерсах до 95 года (Конца производства W124).
Много информации, приёмы ремонта...
Однако, нужно знать язык.
,молодец
,поздравляю
Линейный вид
