Мой рабочий конь
Что сказать,автомобиль меня и удивляет,и поражает одновременно,соседства таких деталей как датчика расхода воздуха на карбюраторе!!!??? с лямбда зондами на коллекторах и отсутствие гидроусилителя на грузовом автомобиле 21 века,окраска кабины как во время войны наверное,машина 2008 года выпуска,а уже на стыках деталей кабины железо ржавеет так будто сделано из консервной банки без окраски,но есть конечно приятные вещи которые радуют,к примеру гидромуфта вентилятора охлаждения,мотор теперь прогревается хорошо,тормоза с АБС-работают отлично,но на заводе как всегда все испортили,от компрессора на систему идет медная трубка,которая от вибрации переламывается,у нас на базе почти все сталкивались с переломами трубок,вот и меня не обошел случай,поэтому в один из прекрасных дней ехал на базу без воздуха,под вой зуммера в кабине,установил в замен трубки гидравлический шланг,и проблема пропала.
Отдельное "спасибо"(в ковычках)за коробку,а она теперь синхронизированная да и к тому же 5 ступенчатая(Пяти),такое чувство что ее разработали люди которые вообще не имеют отношения к автомобилям,переключение как на тракторе,передаточные отношения такие что ехать в городе вообще невозможно,на старой коробке с 4-мя ступенями,едеш по пробке на 3 передаче и радуешся,а тут даже нет слов,он просто напросто не тянет,мотор поражает своим расходом,он настолько огромен,списываем по норме расхода 33,3 литра на 100 км,до этого я работал на ГАЗ 53 бочке я списывал по 27 и у меня еще оставался всегда бензин,а на этом ездиш и угораеш с бензином,он будто в трубу летит,регулировки карбюрато незначительно уменшили расход,кстати говоря все в этой машине сделано так,что возможность покопаться никогда не пропадет!Вобщем если надо еще фоток пишете,сфоткаю мотор выложу!
Последний раз редактировалось TruckerStas; 21.03.2010 в 11:38.