... вот интересно... накладки хромированные на всю боковую панель... а двери как должны открываться в таком случае? они даже намека на разъемность этой самой накладки не удосужились сделать))))))...
Так это же - ПОЛИЦЕЙСКАЯ машина!
Наши полицеские, думаю, тоже сначала бы молдинги прибили, а потом задумались о том, как двери открывать.
во-вторых, Ford Fairlane не просто стилистически напоминает мою любимую "21-ю Волгу", но, по-мнению многих "экспертов", послужил её прообразом.
Готов, Костя, спорить до хрипоты, но внешне Ford Fairlane больше похож на ГАЗ-13 "Чайка" или ЗиЛ-111А.
А вот на фото (я выделил рамочкой) явная ГАЗ-24.
Готов, Костя, спорить до хрипоты, но внешне Ford Fairlane больше похож на ГАЗ-13 "Чайка" или ЗиЛ-111А.
А вот на фото (я выделил рамочкой) явная ГАЗ-24.
Не буду я ни о чём спорить.
Мне кажется, что попытки искать сходства, различия и делать выводы о "заимствованиях" изначально неконструктивны.
Чтобы судить о красоте представителей монголоидной расы и видеть все отличия одного монголоидного лица от другого, нужно с рождения жить среди таких людей.
Для европейцев все "китайцы" на одно лицо.
Примерно так же мы судим об экстерьере автомобилей, созданных в одну эпоху, в рамках одного стиля.
Старине Фрейду приписывается одно высказывание - дескать, размер не имеет значения.
Как бы то ни было, а некоторые производители моделей, похоже, считают именно так.
Предыстория такова.
Оказывается, в этом году исполнилось 20 лет с тех пор, как я работаю в журналистике. Я, честно говоря, и не считал никогда, и не вспоминал. А вот друзья-коллеги вспомнили и говорят: "А давай мы тебе, Андреев, подарок к творческому юбилею сделаем!".
Я особо не возражал.
Несколько ранее наш Санек777 "навёл" меня на необычную "21-ю", которую предлагали не на автомодельном сайте, а на сайте радиоуправляемых игрушек. Впрочем, слово "игрушки" тут не совсем уместно. По цене и по возможностям (отнюдь не детским) выложенные на этом сайте товары попадают под туманное определение "хобби".
Словом, я ткнул в монитор пальчиком, друзья заказали.
Получил.
Что сказать... машина - зверь!
Гоняет, как бешеная, руля слушается чутко. Динамика такая, что запросто на полу "жучка" крутит, а уж прочие элементы дрифта - как нефиг делать.
Я так понял, что эта игрушка вообще "заточена" именно под серьёзную соревновательную практику: ведущий задний мост у неё оснащён НАСТОЯЩИМ дифференциалом, в переднем мосту регулируется схождение; передняя подвеска тожде рабочая, независимая, пружинная, причём в комплект входит несколько пар пружин различной жёсткости. Колёса оснащены центральными гайками.
В качестве "фишки" можно в фары и задние фонари вставить светодиоды. (На одном из фото попытался это запечатлеть.)
При этом в жертву "гоночным" качествам машинки было принесено всё что можно - начиная от интерьера (его нет вообще) и заканчивая архитектурой донышка и сверхнизкой посадкой.
Меня эта машинка, в первую очередь, интересовала как какая-никакая копия "21-й Волги". На сайте (да и на коробке) без обиняков заявлено: масштаб - 1:24.
Я, честно говоря, думал, что эта радиоуправляемая фурия - плод апгрейда "ятминговской" модели.
Думал так до тех пор, пока обе машинки не оказались рядом.
Сначала я схватился за голову, потом за линейку.
Ну не может одна модель некоего прототипа быть почти на треть короче другой модели того же прототипа, если обе они выполнены в одинаковом масштабе.
Словом, после всех замеров выяснилось, что "ятминговская" модель несколько больше чем следует, и масштаб её колеблется в районе 1:23.
А вот масштаб радиоуправляемой "Волги" по ряду измерений близок к 1:26. Исключение составляет ширина, которая ничуть не уступает ятминговской.
А чтобы понять, какое значение имеет размер, на последнем фото я поместил обе модели рядом с масштабным ориентиром - хорошо известным в узких кругах моим котэ Мишаилом.