выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  
Архив Форума РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.12.2012, 09:33   #501
Focus_nik
 
Аватар для Focus_nik
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,905
Сказал(а) спасибо: 10,936
Поблагодарили 2,113 раз(а) в 838 сообщениях
По умолчанию

"Русский" текст на брошюре - шедевр!
__________________
С уважением,
Дмитрий
Focus_nik вне форума  
Сказал cпасибо:
marik (25.12.2012)
 
Старый 25.12.2012, 09:40   #502
wassermann
Модератор
 
Аватар для wassermann
Регистрация: 05.04.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 5,431
Сказал(а) спасибо: 20,326
Поблагодарили 13,037 раз(а) в 3,324 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(164)
По умолчанию

Ну да, конечно 2+2. Перепутал. Я Конкорд в Нью Йорке излазил весь.
На самом деле - ничего особенного.
__________________
Автомузей Вассерманна: Зайти!
Самолёты "Вассерманских Авиалиний": Зайти!
wassermann вне форума  
Старый 25.12.2012, 11:38   #503
Komthur
RC-Мастер
 
Аватар для Komthur
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,952
Сказал(а) спасибо: 6,929
Поблагодарили 9,781 раз(а) в 2,423 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Cararama Посмотреть сообщение
Кстати, такой вопрос: сколько горючего в единицу времени сжигает среднестатистический пассажирский самолёт?
Приблизительно в среднем современный лайнер расходует 1.5 - 2.5 тонн/час

Ту-154М от 4.5 до 5.5 тонн/час
__________________
С уважением
Дмитрий
Komthur вне форума  
Сказали cпасибо (3):
Cararama (25.12.2012), marik (27.12.2012), Валерий Беликов (25.12.2012)
Старый 25.12.2012, 11:57   #504
Focus_nik
 
Аватар для Focus_nik
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,905
Сказал(а) спасибо: 10,936
Поблагодарили 2,113 раз(а) в 838 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от TenderCat Посмотреть сообщение
Приблизительно в среднем современный лайнер расходует 1.5 - 2.5 тонн/час

Ту-154М от 4.5 до 5.5 тонн/час
Надо только уточнить, что 1.5...2.5 - это при вместимости 75-150 пассажиров.
У А-380 и В747 аппетит гораздо больше .
__________________
С уважением,
Дмитрий
Focus_nik вне форума  
Старый 25.12.2012, 12:47   #505
arp_186
 
Аватар для arp_186
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 1,949
Сказал(а) спасибо: 1,103
Поблагодарили 3,456 раз(а) в 1,073 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от wassermann Посмотреть сообщение
Ну да, конечно 2+2. Перепутал. Я Конкорд в Нью Йорке излазил весь.
На самом деле - ничего особенного.
Я был в зинсхаймовском Конкорде. Несмотря на то, что изрядная часть сидений снята (чтоб толкучку не создавать среди посетителей), меня какая-то клаустрофобия охватила. Хотя, я летал как-то на Як-40, который явно не больше в поперечном сечении....В Ту заметно просторней, что и не странно...
__________________
С уважением, Владимир.
arp_186 вне форума  
Сказал cпасибо:
wassermann (27.12.2012)
Старый 25.12.2012, 17:22   #506
Cararama
 
Аватар для Cararama
Регистрация: 14.12.2005
Адрес: Москва, Протвино, Калинин, Свердловск-45.
Сообщений: 4,153
Сказал(а) спасибо: 1,008
Поблагодарили 4,286 раз(а) в 1,016 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от TenderCat Посмотреть сообщение
Приблизительно в среднем современный лайнер расходует 1.5 - 2.5 тонн/час

Ту-154М от 4.5 до 5.5 тонн/час
...! По самым скромным подсчётам, при 2т/ч и в среднем 5000-ах бортов - улетает около 240 тысяч тонн ежесуточно и около 88-ми миллионов тонн в год!!!

Последний раз редактировалось Cararama; 25.12.2012 в 17:43.
Cararama вне форума  
Сказал cпасибо:
wassermann (27.12.2012)
Старый 25.12.2012, 17:59   #507
arp_186
 
Аватар для arp_186
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 1,949
Сказал(а) спасибо: 1,103
Поблагодарили 3,456 раз(а) в 1,073 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Cararama Посмотреть сообщение
...! По самым скромным подсчётам, при 2т/ч и в среднем 5000-ах бортов - улетает около 240 тысяч тонн ежесуточно и около 88-ми миллионов тонн в год!!!
Притом, Flightradar, помимо пассажирских, показывает лишь отдельные грузовые рейсы и не показывает движение военной авиации. Добавим корабли-автомобили-поезда-тракторы-экскаваторы-отопление-освещение... Смотришь на всё это - а оно, ведь, когда-то закончится....
__________________
С уважением, Владимир.
arp_186 вне форума  
Старый 25.12.2012, 18:29   #508
kamod
 
Аватар для kamod
Регистрация: 13.11.2005
Адрес: Иерусалим
Сообщений: 2,956
Сказал(а) спасибо: 718
Поблагодарили 1,161 раз(а) в 373 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от wassermann Посмотреть сообщение
Да блин, неужели кто то серьезно воспринимает чисто коммерческий проект Резуна как научное исследование? Это же то же самое как учить историю христианства по Дэну Брауну. Особенно веселит байка про "приговор". Это КГБ в 70-е то годы не нашли бы его и не грохнули, если бы он действительно чтото представлял собой? Я пробовал читать его опусы. Одни эмоции, никакого научного подхода. На бабушек на лавочке и поростков расчитано.

А насчет Ту и Конкорда. То что они внешне похожи - так это логично. По другому сверхзвуковой самолет сделать просто невозможно. Но по ТТХ они абсолютно разные, вплоть до расположения пассажирских мест (3+2 у Конкорда против 2+2 у Ту), пилотской кабины (5 пилотов у Ту против 3 у Конкорда), расположения двигателей. Кстати, после катастрофы 2000 года в Париже, выяснилось, что если бы схема Конкорда была как у Ту, ничего бы не было.
Дело не в том, кто из них был лучше. Дело в том, что оба по большому нафиг не нужны были. Америанцы это вовремя поняли. Даже ПАН АМ, ТВА, БРАНИФФ и Американ аннулировали опционы на Конкорды. Потому что деньги считать надо уметь, и наперед думать.
Самый выдающийся коммерческий лайнер, получается ... Боинг-737. С 1967 года, планер меняется только незначительно, а выпускается до сих пор, в куче версий, с постоянно меняющейся начинкой, и сдавать позиции не собирается.
Саша, у меня тоже есть интернет и я тоже читаю Википедию. Кроме того что ТУ-144 "первый в мире" и "полетел на два месяца раньше" больше никакой инфы о том как создавали самолёт нет .

про Дэна Брауна ненадо, ок, изучать христианство по канонической версии ещё глупее чем по Дэну Брауну

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Cararama Посмотреть сообщение
Я лично не знаю, чтобы кто-либо привёл хоть одно убедительное=документальное доказательство, что первое, - Резун именно знает, что пишет и второе, - что ему можно хоть сколько-нибудь верить!
А пока, мои друзья, кстати достаточно серьёзно изучающие например период Второй Мировой, конкретно характеризуют оного как законченого вруна!
Ну да, до 144-го же не было ни одного достойного самолёта в СССР и тут на тебе.
А просто поинтересоваться этим вопросом недосуг? Один яндекс выдаёт гору информации по этому запросу.
Яндекс выдаёт много разной информации. Вот например о Ту-4.
http://www.airspacemag.com/military-...tml?c=y&page=1

Добавлено через 37 секунд
Сообщение от Botya Посмотреть сообщение
Уважаемые специалисты, а этот агрегат тоже кто-то у кого-то украл ("сотка" была сделана ранее задумок Конкорда и Ту-144)!?
уже что-то
если можно по подробней что это
__________________
У Вас что ? Конец света ?!
Зайдите попозже, у нас реал

Визитка и часть коллекции
Разыскиваются на саратовские копейку задний бампер и стекло, а на Уазик тент
kamod вне форума  
Сказали cпасибо (2):
marik (27.12.2012), toliktr (25.12.2012)
Старый 25.12.2012, 18:53   #509
wassermann
Модератор
 
Аватар для wassermann
Регистрация: 05.04.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 5,431
Сказал(а) спасибо: 20,326
Поблагодарили 13,037 раз(а) в 3,324 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(164)
По умолчанию

А собственно ни с кем не спорю. Я нигде не утверждал что Ту появился раньше, как и не отрицал такой возможности. Я только сказал, что по-идее оба самолета являлись не "прорывом" в авиации, не "опередившими свое время шедеврами" , а дорогими, абсолютно не нужными игрушками, с полным отсутствием экономической эффективности, вредными экологически.

"Виноват, вы не сию минуту хотите открыть диспут?" (с) "Мое любимое произведение"
__________________
Автомузей Вассерманна: Зайти!
Самолёты "Вассерманских Авиалиний": Зайти!
wassermann вне форума  
Сказали cпасибо (2):
Komthur (25.12.2012), Валерий Беликов (25.12.2012)
Не согласны (2):
kamod (26.12.2012), toliktr (25.12.2012)
Старый 25.12.2012, 19:02   #510
Cararama
 
Аватар для Cararama
Регистрация: 14.12.2005
Адрес: Москва, Протвино, Калинин, Свердловск-45.
Сообщений: 4,153
Сказал(а) спасибо: 1,008
Поблагодарили 4,286 раз(а) в 1,016 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от kamod Посмотреть сообщение
...Кроме того что ТУ-144 "первый в мире" и "полетел на два месяца раньше" больше никакой инфы о том как создавали самолёт нет .
Ну а вот этой тоже нет?: http://rcforum.su/showpost.php?p=972331&postcount=466

Сообщение от kamod Посмотреть сообщение
Яндекс выдаёт много разной информации. Вот например о Ту-4.
http://www.airspacemag.com/military-aviation/USSR.html?c=y&page=1
Представляю, что там может быть... Но зачем же сразу впадать в крайности?! Третий вариант(строка) в поиске: http://www.airwar.ru/enc/bomber/tu4.html Думаю этот сайт гораздо ближе к истине по многим критериям.

Последний раз редактировалось Cararama; 25.12.2012 в 21:49.
Cararama вне форума  
Сказали cпасибо (2):
kamod (26.12.2012), wassermann (25.12.2012)
 
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:02. Часовой пояс GMT +3.