Денисовец

[Botya]

Olive green, кажется. Так что не только в пигментах тут дело, я думаю.

При этом пиндосы всегда были ленивы и в один цвет красили и раму, и мотор, и саму машину...

[Andrey_B]

Ну было посвободнее с красками. А этот пигмент отработан в массовом производстве и дешев (хотя, может красный или белый еще дешевле, но нужно чтоб в глаза не бросалось), что еще нужно для машины, которой жить до первой бомбы.
Но это лишь предположения, может, действительно, мода не мода, но друг на друга посматривали.

Добавлено через 1 минуту

При этом пиндосы всегда были ленивы и в один цвет красили и раму, и мотор, и саму машину...

А зачем грузовику на войне непременно черная рама и желтый мотор?

[Botya]

А зачем грузовику на войне непременно черная рама и желтый мотор?

Сложный вопрос!
Но это оказывает большую помощь в моделировании... Не надо разводить много красок

[Colobox]

Две интересные (для меня) ссылки:
1. Оказывается, MRAP'ы это отнюдь не мода сегодняшнего дня. В ЮАР они существовали уже в 1985 году (что неудивительно - белых там убивают уже довольно давно). А значит, разработки начались намного раньше. Забавные, кстати, по виду грузовички - http://477768.livejournal.com/4729015.html

Да, там такие машины MRAP (Mine-Resistant Ambush Protected) и придумали. Первые это БТР (скорее даже бронеавтомобиль) Buffel (на фотографиях по твоей ссылке) и БТР Casspir (источник фото http://forum.awd.ru/viewtopic.php?p=2637607 - советую почитать гражданина, очень интересно пишет). А появились они там такие не случайно, это было вызвано спецификой Пограничной войны ЮАР, когда повстанцы в Юго-Западной Африке (будущая Намибия), уступавшие в вооружении и оснащении регулярным войскам ЮАР, перешли к тактике подрывов и обстрелов из засад. Эта техника, скорее полицейская, чем военная, создавалась с целью минимизировать последствия таких нападений, но при этом по цене оставаясь приемлимой для широкого применения в полиции и тыловых частях.

[Денисовец]

БТР Casspir...

Я этот аппарат впервые в жизни увидел даже не в интернете (что было бы логично при моей офисной деятельности ), а в фильме "Район №9". Очень впечатляющий автомобиль.

[Colobox]

Такая мысль: Возможно, это была не мода, а уровень развития технологии. Вот появились, например, "Весты" цвета "Лайм". Наверное, раньше не красили в такой цвет не потому, что его дизайнеры не придумали (или не только потому), а потому, что химики не разработали рецептуру такой краски. Лакокрасочное производство - достаточно высокотехнологичная и крупнотоннажная химия, то есть под новый цвет нужно разработать краску, потом технологию производства и её, и исходных компонентов, выпустить оборудование. Так что, возможно, для 50-60-х годов было хорошо отработано во всем мире производство именно такого пигмента, вот и красили в сходный цвет русские грузовики и американские катера.

Я всё-таки думаю, дело не столько в технологии, а в сочетании, когда она становится доступной и востребованной. Существовать она может давно, а востребована и общепринята может стать позже. Как с вышеописанными МРАПами: появились в 80-е в ЮАР (кустарные прообразы, ещё более страшные внешне - ещё в 70-е в Родезии применялись в Войне в буше), но широко распространёнными стали в середине 00-х, когда США+коалиция столкнулись в Ираке с подобными условиями.

[Jyzeppe]

Если я правильно помню, особенность этой краски, в хорошей защите металла от коррозии. Там использовались какие то пигменты, с такими рецептурами, что любого эколога, хватил бы инфаркт (а может сразу три). Вредные они были зверски, но железо реально не ржавело, как и с настоящим свинцовым суриком. Хорошо помню старые ГАЗоны и ЗиЛки. Мятые вареные, но не ржавые. Старые Шофера, мечтательно матерились, вспоминая эту краску, которой было уже не достать....

[Andrey_B]

...мечтательно матерились...

Хорошо сказал!

[artur_kustrich]

....
2. Цвета американских патрульных катеров времен Вьетнамской войны - http://477768.livejournal.com/4754643.html Они ведь не черные и не серые. А какая-то сложная смесь черного, синего и зеленого на манер того оттенка, которым окрашивалась техника и у нас после войны - ГАЗ-51 тот же. Мода такая тогда была на такие цвета, что ли?

Довелось мне как-то общаться на мою модельную тему с человеком, отдавшим полжизни флоту...
Ну и зашёл разговор про цвета Советских грузовиков 50-60-х годов. Он сказал - Артур, а как ты думаешь, кто был самым большим потребителем краски??? - правильно, флот и армия.
От сюда и огромные масштабы производства цветов сурик, шаровый, т. зелёный и хаки... Ну и понятное дело, производителям машин выбирать не приходилось.
Так что, соглашусь с ним, ноги растут именно от оборонки.

p/s Сине-зелёный - это цвет моря с воздуха

[Antton]

Андрей, я бы еще понял, если бы речь шла только про СССР, но в Америке как-то посвободнее было с красками. Далеко ходить даже не будем - для автомобилей использовался совершенно другой цвет. Olive green, кажется. Так что не только в пигментах тут дело, я думаю.

Игорь, Olive Drab, если совсем точно.