По внешнему виду это самосвальный двухкузовной полуприцеп. На заднем борту хорошо виден гидроцилиндр опрокидывающий кузов на сторону. Задняя тележка от КамАЗа. Ничего конкретно сказать не могу, но когда я смотрю эту фотографию, то вспоминается полуприцеп-цистерна для перевозки нефтепродуктов. Он производится завод в Гродно или Лиде. Так там на шасси полуприцепа водружаются две бочки.
А заводов по производству прицепной техники за всю историю было очень много. Причет некоторые прицепы и п/п делали на АТП, индексы которых ни кто не знает, а некоторые вообще не имели каких либо обозначений. Да и при создании прицепов и п/п в некоторых случаях не разрабатывалась толком даже документация.
По внешнему виду это самосвальный двухкузовной полуприцеп. На заднем борту хорошо виден гидроцилиндр опрокидывающий кузов на сторону. Задняя тележка от КамАЗа. Ничего конкретно сказать не могу, но когда я смотрю эту фотографию, то вспоминается полуприцеп-цистерна для перевозки нефтепродуктов. Он производится завод в Гродно или Лиде. Так там на шасси полуприцепа водружаются две бочки.
А заводов по производству прицепной техники за всю историю было очень много. Причет некоторые прицепы и п/п делали на АТП, индексы которых ни кто не знает, а некоторые вообще не имели каких либо обозначений. Да и при создании прицепов и п/п в некоторых случаях не разрабатывалась толком даже документация.
А может это какой-то колхоз на беушном шасси спаял такой вот интересный самосвал. Хотя мог и частник сделать аналогичный полуприцеп так сказать из подручных средств