Обсуждение модели автобуса ЛИАЗ-677 от Classicbus (желтый, охра)

[Pauling]

Не знаю, как передняя стойка между лобовыми стеклами будет восприниматься в жизни, но по фото создается впечатление, что ее нет, а уплотнители стекол просто "висят в воздухе". Мое имхо, что при упрощении в моделизме деталь может быть толще, чем на самом деле, но не тоньше.

P.S. Хотя на фото реального автобуса в сообщении 491 стойка тоже не заметна.

Смотрите на оригинал под правильным углом:
По чертежам и промерам на нашей модели толщина полностью копийна.

Мы не упрощали,мы делали так как есть на самом деле естественно ограничиваясь только технологическими ограничениями фабрики.

[Pauling]

Нет там никаких стоек на оригинале. На автобусе приварен тоненький уголок т-образный и все.
На него и заходят массивные уплотнители лобового и именно они дают зрительный эффект центральной стойки.

См. первое фото оригинала.
Хорошо видно размер и сечение т-образного уголка приваренного к кузову, остальное-уплотнитель.

Мы сделали это место точно в 43 масштабе.
Единственное,что меня огорчило,так это то,что на модели на рамку стекла резинки покрасили черным не так жирно как нужно.

Конечно лучше,когда стойка как квадратная дубина переразмеренная в 3-5 раз да еще и квадратного сечения (677 от SSM,СоВа,Ранний КБ)

[Patrik]

Смотрите на оригинал под правильным углом:
По чертежам и промерам на нашей модели толщина полностью копийна.

Мы не упрощали,мы делали так как есть на самом деле естественно ограничиваясь только технологическими ограничениями фабрики.

Согласен, Павел. Вы правы, претензии к стойке необоснованны.

[Pauling]

Коллеги обратили внимание,но то,что у модели вся передняя часть решетки (фототравление) сделана единой деталью и нет четких границ люка моторного отсека.
Объясню почему пришлось сделать так.

В целях уменьшения затрат и возможностью по максимуму использовать кузов без его затратных переделок для других модификаций в будущем к примеру для модификации "Экспорт" или других имеющих оригинальную решетку.
(фото ниже)

Именно поэтому так сделано. Пришлось. Увы.

О том,что сам блок с решеткой не так глубоко посажен и нет "по фото" эффекта уступа,то это особенность только конкретного экземпляра.
Просто сборщики недосадили видимо эту деталь глубже.

Модель продумывалась с учетом выпуска на ее базе других версий.

[Antton]

Павел, спасибо за труд.

[Pauling]

Вкусности.

Пассажирские двери изнутри с проштамповкой и с имитацией резинки.
Теперь дорабатывать ничего не нужно.

В кабине водителя противосолнечный козырек с зеленым оттенком стекла, зеркало салонное,огнетушитель.
Все соответствует стандартной заводской комплектации.
(фото пока нет,см. на официальном сайте)

[deniska9384]

Нет там никаких стоек на оригинале. На автобусе приварен тоненький уголок т-образный и все.
На него и заходят массивные уплотнители лобового и именно они дают зрительный эффект центральной стойки.

См. первое фото оригинала.
Хорошо видно размер и сечение т-образного уголка приваренного к кузову, остальное-уплотнитель.

Мы сделали это место точно в 43 масштабе.
Единственное,что меня огорчило,так это то,что на модели на рамку стекла резинки покрасили черным не так жирно как нужно.

Конечно лучше,когда стойка как квадратная дубина переразмеренная в 3-5 раз да еще и квадратного сечения (677 от SSM,СоВа,Ранний КБ)

Позвольте не согласиться с Вами насчет стоек. Вы в пример приводите не удачные решения от раннего КБ, ССМ и так далее. Но есть пример нормального исполнения стойки на ЛАЗ 699Р. Вот это тот самый идеальный компромисс, зачем испохабили модель этим решением? В живую на прототипах в 99% виден промежуток между резинками. И на модели эту нужно было показать. Может быть в итоге бы получилось бы чууть шире чем на оригинале, но вернулось бы портретное сходство, а пока резинки висят в воздухе. НА модель мы будем смотреть со всех сторон, а не в только в боковых ракурсах.

Коллеги обратили внимание,но то,что у модели вся передняя часть решетки (фототравление) сделана единой деталью и нет четких границ люка моторного отсека.
Объясню почему пришлось сделать так.

В целях уменьшения затрат и возможностью по максимуму использовать кузов без его затратных переделок для других модификаций в будущем к примеру для модификации "Экспорт" или других имеющих оригинальную решетку.
(фото ниже)

Именно поэтому так сделано. Пришлось. Увы.

О том,что сам блок с решеткой не так глубоко посажен и нет "по фото" эффекта уступа,то это особенность только конкретного экземпляра.
Просто сборщики недосадили видимо эту деталь глубже.

Модель продумывалась с учетом выпуска на ее базе других версий.

Ну вот опять таки, зачем? Получается эта единая решетка передет на все модификации? ПИЧАЛЬ. Это безобразие надо исправлять. Она портит весь ваш труд. Посмотрите как выйгышно правильно приклееная решетка оживляет морду лица на ССМ. А тут она только все портит.
Две детали (стойка) и решетка запороли весь автобус. И уже неважно какой там салон и тд. Я очень надеюсь на исправление в других модификациях.

[ED RUS]

Павел, если есть возможность, покажите днище.

[Pauling]

Позвольте не согласиться с Вами насчет стоек. Вы в пример приводите не удачные решения от раннего КБ, ССМ и так далее. Но есть пример нормального исполнения стойки на ЛАЗ 699Р. Вот это тот самый идеальный компромисс, зачем испохабили модель этим решением? В живую на прототипах в 99% виден промежуток между резинками. И на модели эту нужно было показать. Может быть в итоге бы получилось бы чууть шире чем на оригинале, но вернулось бы портретное сходство, а пока резинки висят в воздухе. НА модель мы будем смотреть со всех сторон, а не в только в боковых ракурсах.

Задайте этот вопрос и напишите рекламацию на завод в Ликино и на ЛАЗ.

Спросите у них,почему на заводе ЛАЗ на модели ЛАЗ-,695,699 приваривали такие толстенные трубы квадратного сечения.
(фото стойки в ЛАЗ-699 ниже)

Напишите рекламацию в Ликино,почему они не приварили такую-же как на ЛАЗе.
Поговорите с ними попутно о "портретном сходстве"

Извините,но я на дурацкие вопросы отвечать больше не буду и тратить свое время на объяснение элементарных вещей тоже.

[Pauling]

Ну вот опять таки, зачем? Получается эта единая решетка передет на все модификации? ПИЧАЛЬ. Это безобразие надо исправлять. Она портит весь ваш труд. Посмотрите как выйгышно правильно приклееная решетка оживляет морду лица на ССМ. А тут она только все портит.
Две детали (стойка) и решетка запороли весь автобус. И уже неважно какой там салон и тд. Я очень надеюсь на исправление в других модификациях.

Купите 677М от SSM в конце концов и не выносите мне мозг пожалуйста.
Если для вас наша модель "ПИЧАЛЬ", то пичальтесь в одиночку.