Сообщение от andreyoff
|
[color=red]
Дано:
объект "Автомобиль "Запорожец" (маленький)
Вопрос:
через сколько лет эта "модель" начнёт интересовать не только "маньяков", но и "снобов"?
|
Что-то есть у меня чувство, что УЖЕ интересует.
Думаю, что это уже «раритет» или близко к оному…
Я начал коллекционирование подростком в середине 80-х, имел счастье видеть (к сожалению, далеко не всегда «иметь», а многие только «видеть») образцы почти всех советских моделей-копий советских же автомобилей, выпускавшихся в то время – но такой ЗАЗ-ик впервые увидел в созданном Вами коллаже по «эволюции моделей «Запорожцев». Видимо, в 1984 году он уже не производился, посему его и не помню.
Думается, данная моделька (либо игрушка, или что более вероятно – сувенир, у меня возникают некоторые ассоциации с известным ВАЗ-2101 в 1:60) есть что-то весьма «древнее» и соответственно сейчас в нормальном состоянии очень редкое.
А следовательно, категорию «снобов», по идее,:icon_smile: интересовать должно.
andreyoff, не бросите ли более подробную ссылку о том, что это за модель – так, для общего развития?
Что же касается лично меня,
такой я себе не куплю – по двум основным причинам:
1) Да простят меня коллекционеры «раритетов» - но модель на мой личный взгляд, «грубовата» и не вызывает у меня впечатления «настоящего» ЗАЗ-ика – такого, как я помню еще ребенком, к примеру «соседского», стоявшего во дворе нашего дома.
2) Также по указанным в самом начале поста причинам
я не вижу в ней и модели, которой желал владеть в юности, но не смог в то время купить (как, например А16 ).
Попытаюсь сформулировать общие принципы для своей коллекции.
Для меня главное, чтобы либо
прототип, либо модель, как бы «возвращали» меня в мир моего детства и юности. Наверное, этот принцип можно назвать «ностальгическим».
Если с теми временами у меня ассоциируется прототип – тогда главное если не «копийность», то «узнаваемость» модели – чтоб на полке смотрелась «почти как настоящая машина». Пример - ИСТ, АЛ (DiP не подходит – в их ассортименте я пока не вижу моделей легковых автомобилей нужной мне «эпохи», а грузовики мне не интересны).
Если модель – на первый план выходит то, каким значением обладала лично для меня эта моделька в тот период: или я хотел тогда ее купить – но не купил, или имел у себя, но потом утратил (пример – «номерные» саратовские).
P.S.
Модели "иномарок" собираю от случая к случаю - но преимущественно "гражданские" версиии - те, чьи прототипы можно достаточно часто наблюдать на улицах современного Киева - в основном интересна VAG-овская "тройка" (VW, SEAT и Skoda).