Фотографии переделанные в фотошопе.

[KuP9lB4uK]

Здесь явный Фотошоп (обратите внимание на поводки "дворников" и шкалу тахометра), но праворульные экспортные Жигули (выпущенные на ВАЗе)существуют на самом деле! И Самары тоже есть. Иногда их можно встретить и у нас.

Для того чтоб отразить картинку слева направо - фотошоп не нужен. Достаточно Паинта.
И про праворульную Ладу я знаю. Реэкспорт.
А что такого в дворниках? На праворульных такие и ставят, слева направо.

[Paul_R-35]

Сообщение от A_Sergey_I

Здесь явный Фотошоп (обратите внимание на поводки "дворников" и шкалу тахометра), но праворульные экспортные Жигули (выпущенные на ВАЗе)существуют на самом деле! И Самары тоже есть. Иногда их можно встретить и у нас.

Для того чтоб отразить картинку слева направо - фотошоп не нужен. Достаточно Паинта.
И про праворульную Ладу я знаю. Реэкспорт.
А что такого в дворниках? На праворульных такие и ставят, слева направо.

Дворники да, но кроме перевёрнутых циферблатов приборов, педаль газа не на месте...

Для сравнения

Взято отсюда: http://wwwboards.auto.ru/retro/258570.html

[A_Sergey_I]

Кстати, за ту праворукую ВАЗ-2102 (см. фото вверху) просят 2500 баксов! Ничего так цена за древнюю двушку, пусть даже и реэкспортную!
У нас раньше у соседнего дома часто парковалась праворульная пятёрка белого цвета. Я с удивлением рассматривал её, но сфотать верной Сменой-8М (в 90-е годы я ещё таким зверем снимал!) не додумался. Думал, банальность. Оказалось, нет... Потом один раз попалась праворульная восьмёрка (тоже белая!). А вот таких Москвичей ни разу не видел, хотя они тоже выпускались.

[Paul_R-35]

Я живъём праворульные 2106 и 2121 впервые (и в последний раз) видел где то в начале восьмидесятых, когда ВАЗовцы приезжали в Семипалатинск со своей программой "Автородео". На праворульной шестёрке они ездили на двух колёсах в паре с леворульной, а Нива просто стояла в стороне, на ней не выступали.

[A_Sergey_I]

На праворульной шестёрке они ездили на двух колёсах в паре с леворульной, а Нива просто стояла в стороне, на ней не выступали.

Вопрос совсем не в тему: а в этих автородео обычные машины выступали, или специально подготовленные (ну, кроме каркаса безопасности в салоне)? Как вообще возможно ехать на автомобиле на двух колёсах и не звавлить его при первом же маленьком порыве ветра?! А ведь такое ещё и на грузовиках вытворяют!

[USIK]

Сообщение от Paul_R-35

На праворульной шестёрке они ездили на двух колёсах в паре с леворульной, а Нива просто стояла в стороне, на ней не выступали.

Вопрос совсем не в тему: а в этих автородео обычные машины выступали, или специально подготовленные (ну, кроме каркаса безопасности в салоне)? Как вообще возможно ехать на автомобиле на двух колёсах и не звавлить его при первом же маленьком порыве ветра?! А ведь такое ещё и на грузовиках вытворяют!

Подготавливают двигатель (карбюратор или систему подачи топлива), жёстко крепят подвеску (едешь как на стуле) и блокируют дифференциал (иначе она никуда не поедет, т.к. будет вращаться вывешенное колесо).

[DANkiev]

А с развесовкой - балластом, салоном ничего не делают?

[Ruslan_on_762V]

Сообщение от A_Sergey_I

Сообщение от Paul_R-35 На праворульной шестёрке они ездили на двух колёсах в паре с леворульной, а Нива просто стояла в стороне, на ней не выступали. Вопрос совсем не в тему: а в этих автородео обычные машины выступали, или специально подготовленные (ну, кроме каркаса безопасности в салоне)? Как вообще возможно ехать на автомобиле на двух колёсах и не звавлить его при первом же маленьком порыве ветра?! А ведь такое ещё и на грузовиках вытворяют!

Подготавливают двигатель (карбюратор или систему подачи топлива), жёстко крепят подвеску (едешь как на стуле) и блокируют дифференциал (иначе она никуда не поедет, т.к. будет вращаться вывешенное колесо).

Еще стОит аккумулятор наклонить и масла залить поболе.

С дифференциалом - неоднозначно.
Вазовское родео несколько раз выступало на стадионе Торпедо.
Был на представлениях трижды, много думал, наблюдал.
И пришел к такому выводу:
свободное колесо там просто подтормаживают механизмом ручника.
На большинстве машин оно блокировалось полностью.
На некоторых - проскальзывало с малой скоростью.
Одна и та же машина могла "встать" только на одну сторону.

Технически самое простое - поставить один тросик напрямую от колеса к рычагу.

ЗЫ. Все хочу себе на автобус такого типа ПБС соорудить - выборочное ручное подтормаживание правого или левого колеса. :)

[Nikolay Markov]

ЗЫ. Все хочу себе на автобус такого типа ПБС соорудить - выборочное ручное подтормаживание правого или левого колеса.

А я как раз тоже на 2101 сейчас буду с этим заморачиваться , только с гидроприводом (назад дисковые механизмы с суппортом от Нивы - один контур под рабочие тормоза, другой - под ручник). А заодно трубки пущу через салон и поставлю кран - чтобы задние рабочие можно было совсем отключить (для дрэга :wink: )

[kamod]

я помню родео из Чехии, так они ставили на два колеса Чайку