Автобусный парк carassus'a

[carassus]

Оригинал - Van Hool Alizee на шасси Scania K112CRS, поступивший в конце 1984-го в распоряжение British Airways в Хитроу. (Точнее, в номере у модели ошибка и в базе он не бьется. Но сменить одну букву - и все ок). Только он повыше был, но это привычные мелочи

Модель - Corgi (2000). Alizee стал первой моделью относительно современного автобуса, выпущенной Корги, поэтому чудес ждать от нее приходится. В продаже их немерено, но все дубовые до жути, т.к. см.выше. Моя - улучшенная, с зеркалами/дворниками, таких всего 5 или 6 видов из 30+. Ждал, когда появится именно в этой ливрее и дождался. 40/100.

[Maksus]

Красавец! Очень эта ливрея идёт автобусу, так он гораздо солиднее выглядит, чем в каком-нибудь автовокзал-камзоле.

[carassus]

Автовокзал-камзолы, как ты изволил выразиться, порой фору дадут любой авиаливрее

Но да, ты прав - я авиаавтобусы очень жалую и стараюсь именно их и брать (если они есть, конечно). За исключением случаев, когда такая модель из ранних, мегапримитивных и дубовых, а есть более детализированные. По этой причине у меня, например, не будет БЕТ-буса ВЕА... Но в данном случае получил именно то, что хотел- он мне сразу понравился больше всех. Плюс British Airways Holidays больше в парке не будет - так что просто тупо ждал, когда клюнет)) и дождался

[Maksus]

Стас, ты про какой-то идеальный автовокзал говоришь, а я про наш. Где в одном ряду Икарус, Бова и Голден Дракон с занавесочками с бахромой. Осенью.

[carassus]

А, ты про наш... Не знаю, не был)), но верю!

[Maksus]

А, ты про наш... Не знаю, не был)), но верю!

Ты не был на автовокзале? Что знаешь ты о жизни?

[carassus]

Что знаешь ты о жизни?

Действительно...

[carassus]

Несмотря на свою успешность, серия Т8 к 90-м стала уже устаревать. Ей на смену пришла Т8 New Look, переходная модель. А в 1995 году был запущен преемник – серия Т9 с кузовом современных форм во множестве вариантов. Atlino и Atlon с разной высотой пола, стандартные "коучи" Alicron, Acron и Astron с разным объемом багажного отделении и, следовательно, общей высотой. Altano – полутораэтажный автобус с низкой кабиной, Astronef – версия с наклонным полом. А на вершине ряда находится дабл-деккер Astromega. Все модели строились на своей платформе с покупными агрегатами.

Американские версии Т9 – это суть европейские Т8 New Look, поэтому о них не буду. А вот рынки Швеции и Британских островов стоят особняком: на них кузов Т9 можно было получить также на шасси от Volvo, Scania и VDL. Модели при этом носят имена Alizee и Astrobel, с одним и двумя этажами соответственно.

С 2011-го в производство пошел преемник – серия ТХ.

Фото -

1. T8 New Look
2. Т915 Atlino
3. Т915 Atlon
4-5. Alicron (короткий Т911 и обычный Т915. Видно, что ранние имели блок-фары, а уж более поздние - круглую оптику)
6-8. Acron
9. Astron в версии Т917
10. TD921 Altano
11. T916 Astronef
12. TD925 Astromega
13-14. Alizee и Astrobel на шасси Volvo
15. Американец
16. Astromega следующего поколения, "X"

Все модели расшифровываются как "семейство Т9", далее максимальное число рядов кресел. У двухэтажных обозначение ТD. 915 - стандартная длина, далее при необходимости добавляется уже третья ось...

[Maksus]

Стас, это он?

[carassus]

Нет, к сожалению не он, таких нет. Обычный будет!

У тебя следующий, кстати - TDX27