Мой 500 тоже чумеет, хотя и не так "некрасиво"... Но кабина отломалась. Кузов слегка распух. Но рама целая, как ни странно. И еще что целого осталось - так это коробка...
Я кабины снимал уже не раз - это не так и трудно. Трудней кузов снимать. Хотя зависит от состояния всей модели. Иногда снимая чумные детали ломались (просто от нажима) на здоровых деталях.
С начала надо сжать один конец "гвоздика", придерживающего кабину. Тогда его немножко вдавить в сторону головки "гвоздика". Тогда за саму головку браться - пинцетом, рапример. Короче, помаленьку "гвоздик" вынимается.
Краская трескается думаю потому, что на металлической кабине плохо нанесена или совсем нет грунтовки перед покраской. Но осмотрев детальней в некоторых местах по облупившейся краской есть и микротрещины кабины Платформа куда более чумная, а борта и шасси еще держатся молодцом.
В том то и дело, что модель не крошется от нажима и внутри нет никаких трещен, они только снаружи
Поверь мне, у меня МНОГО чумных моделей, я повидал всяких стадий развала... Та модель, что показана, точно чумная не краской, если так вообще стоит называть. Просто такие трещины старого образца, что ли. Они отличаются от новодельной чумы. У меня есть что с чем сравнивать. И точно есть и такие, как показан ралли-сервис.
Есть еще в таком же состоянии Москвич-434 А6 до 83года чернодонный, стоит уже лет 5 и нерассыпается, я дно скрутил, борта сдавил-непогнулся, несломался
Раз стоят, то и пусть - не экспериментируй. Я некоторые разобрал, думая что им конец, так теперь и стоят так как привиденья... Теперь получив что-то такое оставляю тихо доживать в родной коробке, как в саркофаге... 8)