выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.11.2015, 17:51   #8111
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 9,489
Сказал(а) спасибо: 55,012
Поблагодарили 36,744 раз(а) в 7,901 сообщениях
По умолчанию

Сколь искусствоведа не корми, бабы с ним знакомится не будут. Народная мудрость.
Миниатюры:
Розанов.jpg   Дмитрий Гресов.jpg   Евгений Тимашевский..jpg  

__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
andreyoff (06.11.2015), Antitrend (09.11.2015), BorodaDK (08.11.2015), HaruTarra (10.11.2015), Vlad-am (06.11.2015), Андрей@ (07.11.2015), Виктор13 (07.11.2015)
 
Старый 06.11.2015, 17:55   #8112
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 9,489
Сказал(а) спасибо: 55,012
Поблагодарили 36,744 раз(а) в 7,901 сообщениях
По умолчанию

Чем выше интеллект, тем хуже зрение у этого очкарика. (М.Али, боксёр-чемпион)
Миниатюры:
Дмитрий Чупыра 10.jpg   Дмитрий Чупыра 9.jpg   Дмитрий Чупыра 8.jpg  

Дмитрий Чупыра 7.jpg   Дмитрий Чупыра 6.jpg   Дмитрий Чупыра 5.jpg  

Дмитрий Чупыра 4.jpg   Дмитрий Чупыра 3.jpg   Дмитрий Чупыра 2.jpg  

Дмитрий Чупыра 1.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
ALE-Ikarus (06.11.2015), andreyoff (06.11.2015), Antitrend (09.11.2015), BorodaDK (08.11.2015), HaruTarra (10.11.2015), ms506 (06.11.2015), Vlad-am (06.11.2015), Андрей@ (07.11.2015), Виктор13 (07.11.2015)
Старый 06.11.2015, 17:59   #8113
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 9,489
Сказал(а) спасибо: 55,012
Поблагодарили 36,744 раз(а) в 7,901 сообщениях
По умолчанию

Чем дальше в галерею, тем ниже либидо.(П. Сихиатр)
Миниатюры:
Татарский призрак_1.jpg   Татарский призрак_2.jpg   Татарский призрак_3.jpg  

Татарский призрак_4.jpg   Татарский призрак_5.jpg   Татарский призрак_10.jpg  

Татарский призрак_9.jpg   Татарский призрак_8.jpg   Татарский призрак_7.jpg  

Татарский призрак_6.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
andreyoff (06.11.2015), BARSUK72 (10.11.2015), BorodaDK (08.11.2015), mercedes (04.12.2015), ms506 (06.11.2015), Vlad-am (06.11.2015), Zodiac (08.11.2015), Андрей@ (07.11.2015), Виктор13 (07.11.2015)
Старый 06.11.2015, 18:02   #8114
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 9,489
Сказал(а) спасибо: 55,012
Поблагодарили 36,744 раз(а) в 7,901 сообщениях
По умолчанию

Если бы сразу там ясно, тогда бы и понятно, а так, к земле готов всегда будь.(Бр. Кличко-Средний)
Миниатюры:
Мертвая пташка. Масштаб 1-24_5.jpg   Мертвая пташка. Масштаб 1-24_4.jpg   Мертвая пташка. Масштаб 1-24_3.jpg  

Мертвая пташка. Масштаб 1-24_2.jpg   Мертвая пташка. Масштаб 1-24_1.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (11):
andreyoff (06.11.2015), BARSUK72 (10.11.2015), BorodaDK (08.11.2015), lawe (07.11.2015), mercedes (04.12.2015), MMA1963 (06.11.2015), ms506 (06.11.2015), Vlad-am (09.11.2015), Zodiac (08.11.2015), Андрей@ (07.11.2015), Виктор13 (07.11.2015)
Старый 06.11.2015, 18:07   #8115
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 9,489
Сказал(а) спасибо: 55,012
Поблагодарили 36,744 раз(а) в 7,901 сообщениях
По умолчанию

И напомню уважаемому сообществу, что невероятные, но очевидные исторические материалы об участии советских гонщиков гонках в Ле-Мане будут обнародованы на следующей неделе. Иллюстративно-архивный материал - Андрей Ткаченко.
Миниатюры:
Андрей Ткаченко - НЫСА.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
ALE-Ikarus (06.11.2015), andreyoff (06.11.2015), BorodaDK (08.11.2015), Gremlin (09.11.2015), HaruTarra (06.11.2015), mercedes (04.12.2015), MMA1963 (06.11.2015), ms506 (06.11.2015), SOPHOMORE (06.11.2015), Vlad-am (09.11.2015), Андрей@ (07.11.2015), Виктор13 (07.11.2015)
Старый 06.11.2015, 18:43   #8116
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 9,489
Сказал(а) спасибо: 55,012
Поблагодарили 36,744 раз(а) в 7,901 сообщениях
По умолчанию

Андрей Ткаченко. Командировка в Воронеж.

За качество снимка не судите строго, всё снималось на проводной телефон.
Миниатюры:
Андрей Ткаченко.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (14):
andreyoff (06.11.2015), Antitrend (09.11.2015), BorodaDK (08.11.2015), Gremlin (09.11.2015), HaruTarra (06.11.2015), lawe (07.11.2015), mercedes (04.12.2015), MMA1963 (06.11.2015), ms506 (06.11.2015), SOPHOMORE (06.11.2015), Vlad-am (09.11.2015), Zodiac (08.11.2015), Андрей@ (07.11.2015), Виктор13 (07.11.2015)
Старый 09.11.2015, 14:26   #8117
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 9,489
Сказал(а) спасибо: 55,012
Поблагодарили 36,744 раз(а) в 7,901 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Валерий Беликов Посмотреть сообщение
И напомню уважаемому сообществу, что невероятные, но очевидные исторические материалы об участии советских гонщиков гонках в Ле-Мане будут обнародованы на следующей неделе. Иллюстративно-архивный материал - Андрей Ткаченко.
В 1958-м году, сразу после запуска в серийное (А точнее, в мелкосерийное) производство автомобиля ГАЗ-13, спорткомитет и комсомольская организация Горьковского автозавода учредили гоночную команду для участия в кольцевых автогонках. Дебютные соревнования на Минском шоссе, в 1959-м и 1960-м показали столь хороший результат, что на самом высоком уровне было принято решение выставить горьковскую команду на 24-х часовые гонки во французском Ле-Мане, правда из - за проволочек с документами впервые "Чайка" вышла на стартовую черту знаменитого марафона на выносливость только в 1963-м, но надо сказать, что заводские гонщики времени зря не теряли, усиленно тренируясь на Минском шоссе и на кольцевой трассе в Бикерниеки, устраивая заезды по 12 и 24 часа.

Добавлено через 48 секунд
Это помогло выявить некоторые конструктивные сложности ещё на этапе подготовки к участию в международных соревнованиях. В первую очередь – доработки новой КПП, установка более производительного генератора, усиленного сцепления фирмы "Гирлинг", нового тормозного гидроцилиндра, и более сложных настроек карбюратора. Выводить "Чайку"с инжекторным форкамерным двигателем на сезон 63 заводчане не решились, поскольку на тот момент ещё не закончились стендовые температурные испытания мотора с индексом ГАЗ-53ФК-Спорт.
Попутно НИИШП изготовил комплект новых износостойких покрышек с интересным индексом - ГАЗ-Спорт-Л-М.

Сезон 1962-го года машина, формально числившаяся за обществом «Трудовые резервы» встретила полностью обновлённой. В команду ввели постоянных техников высокой квалификации, было закуплено импортное слесарное оборудование. Практически, по заданию начальника команды, тов. Силивёрстова, 62-й должен был стать «генеральной репитицией» Ле-Мана. Тренировочные заезды проходили на новой кольцевой трассе «Волга-Матушка» под Горьким (Нижний Новгород) протяжённостью 6,7 км.
Механики тренировались работать на пит-стопах, гонщики отрабатывали взаимодействие с техническими службами и накатывали километр за километром на тренировочных заездах. Попутно будущие дебютанты Ле-Мана – Александр Ипатенко и Виктор Галкин (его переманили из заводской команды Завода имени Лихачёва) состязались в национальных первенствах со спортверсиями ЗиЛ-112/5, 112/7 и 112/8.
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
andreyoff (09.11.2015), BorodaDK (10.11.2015), Gremlin (09.11.2015), MMA1963 (09.11.2015), Vlad-am (09.11.2015), Андрей@ (10.11.2015)
Старый 09.11.2015, 14:27   #8118
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 9,489
Сказал(а) спасибо: 55,012
Поблагодарили 36,744 раз(а) в 7,901 сообщениях
По умолчанию

Надо сказать, московские машины тоже держали планку. Внутренняя конкуренция «ЗиЛа» и «ГАЗа» была острой, ЗиЛовская команда понимала, что по итогам гонок 62-го года будет принято решение о том, кто будет представлять СССР во Франции, но осенние заезды 62-го года, где «Чайка» показала превосходную управляемость на мокрой трассе во время дождя, решили этот вопрос в пользу горьковчан.

Но для Ле-Мана на ГАЗе уже строили совершенно новую машину.
Изображения:
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
andreyoff (09.11.2015), BorodaDK (10.11.2015), Gremlin (09.11.2015), HaruTarra (09.11.2015), MMA1963 (09.11.2015), Vlad-am (09.11.2015), Андрей@ (10.11.2015)
Старый 09.11.2015, 14:28   #8119
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 9,489
Сказал(а) спасибо: 55,012
Поблагодарили 36,744 раз(а) в 7,901 сообщениях
По умолчанию

Чтобы перейти к непосредственному обзору тех июньских дней 1963-го года процитирую несколько заголовков с первых страниц известных европейских газет от 24-го июля:
Французская «Le Figaro» - «Русская ракета взорвалась в Ле-Мане! Тысячи удивлённых!»
Английская «The Telegraph» - «Русские снова завоёвывают Европу».
Португальская «Jornal de Notícias» - «Бежевый демон в этот уик-энд избивал младенцев»!
Красноречиво, не правда ли?
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
andreyoff (09.11.2015), BorodaDK (10.11.2015), Gremlin (09.11.2015), MMA1963 (09.11.2015), Vlad-am (09.11.2015), Андрей@ (10.11.2015)
Старый 09.11.2015, 14:29   #8120
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 9,489
Сказал(а) спасибо: 55,012
Поблагодарили 36,744 раз(а) в 7,901 сообщениях
По умолчанию

А ведь ещё за месяц до начала заездов, те же газеты, в том числе и известное спортивно-обозревательное издание "Motor und Sport" писала, что "дебют русских будет украшен 20-м местом в общекомандном зачёте".
Честно говоря, даже конструктор спортпрототипа, он же начальник команды - тов.Селивёрстов, больших надежд на новую машину не возлагал, справедливо считая, что главная цель спортивной "Чайки" - для начала продержаться на трассе все 24 часа.
К счастью, всё оказалось намного лучше. И труднее.
Получить первое место в своём классе было непросто, достаточно вспомнить, что даже финиш наших спортсменов несколько подпортил западногерманский гонщик Рудольф Ханске за рулём "Порше", зацепивший "Чайку"в повороте, из-за чего её вынесло на отбойник, и были потеряны драгоценные секунды.

Начало гонок тоже было омрачено неприятными эпизодами.
20-го июня на тренировочном заезде А.Ипатенко не успел вовремя отвернуть от сорванного обтекателя идущей впереди машины, упавшего ему под колёса, и передние шины лопнули. Машину пришлось срочно эвакуировать в бокс.
На старте перед квалификацией, 21-го числа без видимых причин лопнул патрубок системы охлаждения, а ведь за срыв квалификации машину могли снять с гонок! Впрочем, механики команды ВО «Автоэкспорт» (Под их флагом «Чайка»-ГАЗ-13 Спорт отправилась во Францию) быстро устранили неисправность и машина показала хорошее время несмотря на двухминутное отставание на старте.
Изображения:
Тип файла: jpg Чайка ГАЗ-13 Спорт(Ле-Ман, 1963).jpg (85.5 Кб, 10 просмотров)
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
andreyoff (09.11.2015), BorodaDK (10.11.2015), Gremlin (09.11.2015), HaruTarra (09.11.2015), MMA1963 (09.11.2015), Vlad-am (09.11.2015), Андрей@ (10.11.2015)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:34. Часовой пояс GMT +3.