Вопросы к знатокам - нужна помощь_4

[fb]

[quote="Mack"]

Еще в одной из тем обсуждался Москвич-403 с хромированным салоном.

Вот оно, достоинство производства моделей военным заводом в условиях советской экономики!

[Timyp]

у меня ЗИЛ 115, 117 и ГАЗ 14 примерно одного возраста, на ЗИЛах хром давно пожелтел и потускнел а на ГАЗ 14 такой же как на журнальных ЗИМ и т.д Интересно бы узнать - почему так?

Потому что раньше медью покрывали перед хромированием, а сейчас перестали.

[a_shkaev]

Господа, насколько я понял речь идёт в большинстве случаев о мелких пластмассовых деталях. У меня создалось впечатление, что происходит путаница в понятиях. Насколько мне известно никто эти детали не хромирует - процесс называется металлизацией и он совершенно другой (здесь подробно описано http://chemistryandchemists.narod.ru/N2/16-49.htm). Поэтому, думаю, и причины стирания и отслаивания металла совсем другие. Видимо это, скорее всего, связано с нарушением технологии (что в советское время наблюдалось довольно часто) или не соответствием материалов.

[Polkan]

Хромирование деталей из пластмассы производилось после металлизации
медью. И если не выдержан режим хромирования, деталь со временем
начинает желтеть. Просто очень тонкий слой покрытия хромом. Так же
на хром может воздействовать щелочь (мыло, шампунь и пр.). Сначала покрывается белым налетом. а за тем желтеет. Не оставляйте сохнуть после промывки, сразу протирайте и полируйте замшей или байкой.
У меня было две Чайки Г-14. Одна с хромом (до сих пор стоит), другая
бежевая с напылением. Напыление алюминиевое. Его и сейчас везде применяют. Фары, люстры, игрушки. Очень быстрый способ метализации.
И ни какой меди (стратегический металл). Если напыление не покрыть
защитным лаком. оно стирается пальцем, причем очень быстро. На Красноярском эксперементальном заводе напыленные корпуса люстр
покрывали обыкновенным паркетным лаком из краскопульта. Сходство
с хромированными деталями было поразительное. Лак давал легкий оттенок.

[a_shkaev]

По этому поводу не хочу спорить - я не большой знаток этих процессов. Но уж больно сложный для такой ерунды как товары народного потребления (если точнее сувениры). Вероятно в более значимых местах так и было, а тут думаю дольше металлизации дело не шло. Сколько хром не отслаивался - меди не видел.
Ну а напыление - это вообще совсем другое. Думаю все видели прошлый-позапрошлы год а Агата, когда что-то с металлизацией случилось - все серебрянкой красили

[Polkan]

Хром без меди на пластик просто не ляжет. Одно дело какой толщины.
Пластик покрывается графитом, потом гальванируется медь ну и т.д.
На старых моделях видно после удара, расслоение хрома.

[sedoj]

Хромирование деталей из пластмассы производилось
У меня было две Чайки Г-14. Одна с хромом (до сих пор стоит), другая
бежевая с напылением. Напыление алюминиевое. Его и сейчас везде применяют. Фары, люстры, игрушки. Очень быстрый способ метализации.
.

Да, действительно, так и есть, еще посмотрел на Молотке- почти все саратовские ГАЗ 13 имеют желтоватый оттенок , а все ГАЗ 14 блестят как новые, правда у одной это напыление стерлось местами (у меня тоже на углах) Получается что это настоящее хромирование хуже чем напыление если с годами темнеет и мутнеет

[Polkan]

А вот тут Вы, батенька не правы!
Радостно и светло блестящий алюминий, смотрится гораздо неестественнее
чем состарившийся хром. В хроме есть что то благородное, глубокое.
А оттенок его пахнет стариной.

[fb]

Хром без меди на пластик просто не ляжет. Одно дело какой толщины.
Пластик покрывается графитом, потом гальванируется медь ну и т.д.
На старых моделях видно после удара, расслоение хрома.

Да, да, да! На очень старых моделях хром порой и сам отслаивается, а под ним однозначно медь.

[Ded_Matross]

Уважаемые знатоки! Кто-нибудь что-нибудь знает об Агатовской ГАЗ-2401 "Зелёное такси"? Или где-то есть по ней информация? Заранее благодарен.
Фото (не очень хорошее,но всё понятно):