zil

[Iltis79]

во-первых спасибо что зашли ко мне . по фотографии прототипа мне нет проблем разобраться с номером .там понятно ,что автомобиль обитает где-то в районе Нантера -92 регион,причём у него не оригинальный номер ,так как до середины 60-х годов его не существовало он входил в Иль -де-Франс и на автомобильных номерах в конце было 75.а вот как на модели я не могу понять -к сожалению не знаю как расшифровать довоенные французские номера.или цифра 1 в конце обозначает первый регион -Лион и окрестности,или что-то другое по стандартам после 1950 года было бы" 01".
пытаясь найти какую-то информацию нашёл такую фотографию-это более шикарный Рено Вива Грандспорт с латвийскими (если не ошибаюсь) номерами.как он там оказался? довольно редкий автомобиль выпускался всего 5 лет(1934-1939) и было их чуть больше 10 000.

расшифровать французские номера до 1950 года действительно очень сложно. очень мало информации.

[Eugene]

Аркаша, 3910 DR 1, так номер выглядит?
Есть идея, у кого поспрашивать.

[zil]

а это модель из другого времени и другой части моей коллекции.и с номерами у него всё понятно -обычный старый итальянский номер из Турина.
появившийся в 1961 год ФИАТ-2300 являлся самым большим и дорогим автомобилем концерна оснащался двигателем объёмом 2300 к.см и мощностью 105 л.с. с дисковыми тормозами на всех колёсах.это был первый ФИАТ с серийной автоматической кпп.в дизайне явно просматривался заокеанский стиль. к этому времени уже сложилось мнение ,что ФИАТ-это дешёвые "500","600" и дорогой красивый автомобиль высокого класса не пользовался популярностью.хотя он и продержался до 1968 года но выпускался в очень малых количествах.

[Eugene]

Аркаша, вот, через своего знакомого француза про номер 3910 DR 01 выяснилось следующее:

*Le département 1 devenu 01 s'appelle le département de l 'AIN , ville Bourg en Bresse.

*Отдел 1 стал 01 называется отделом Айн, города Бург-ан-Бресс. (корявенький перевод через гугл-переводчика)

Поправка:

*Департамент номер 1 теперь номер 01 и называется AIN города BOURG-EN-BRESSE

[zil]

значит всё таки Лион и окрестности .спасибо Женя.за это тебе фотография . в районе Бург-ан-Бресс находится завод грузовиков Рено.впервые Рено Премиум был показан в Лионе именно с "01" чтобы показать кто во Франции №1.

[Eugene]

Так во Франции теперь, кроме Рено, грузовиками таки не кто и не занимается....
Не тяжело при "такой конкуренции" быть №1 у себя в стране.

[zil]

[QUOTE=Eugene;1088587]Так во Франции теперь, кроме Рено, грузовиками таки не кто и не занимается....
да и тот принадлежит Вольво.последнее их творение просто у...(завуалированный мат).и чтобы жизнь мёдом не казалось в 2015 году появится такое .но справедливости ради это будет самый комфортабельный и удобный грузовик в мало-среднетонажном классе,а это тоже не последнее.

[Eugene]

Да уж.....
На на фоне Renault Т, Renault Magnum выглядит элегантным.
Хотя мне, раньше тоже очень не нравился "Скворечник"

[zil]

вернусь-ка я к модели "2300". в отличии от седана и универсала купе и кабриолет ,так называемый Феррари для бедных, ФИАТ-2300S созданный в ателье Гиа пользовался постоянным спросом.

[zil]

в выходные посмотрел фильм "Папаши без вредных привычек". это лёгкая французская комедия.в главных ролях Кристиан Клавье и Жан Рено -любой фильм с ними(на мой взгляд) уже интересно.и главное для нас -герой Клавье коллекционирует модели автомобилей и довольно интересная коллекция -любители французских автомобилей увидят несколько интересных моделей.по фильму он переживает,что никак не может приобрести Рено Р4 Сафари (фото) из серии "История Р4" (только этой модели не хватает) и просит сестру (Элена Ногуэрра) помочь выиграть на неком интернет аукционе. для тех у кого слабые нервы предупреждаю есть ужасный момент когда она в порыве гнева бросает модель на пол и давит каблуком.