В Омске уже в этом году появилась новенькая АЦ-3,0-40 NATISK (5557). Машина уже успела поучаствовать на реальном тушении пожара в частном доме. Скорее всего будет служить в УЦ ФПС.
На следующей неделе выходит из печати переиздание книги Александра Карпова "Аэродромные пожарные автомобили" из серии "Пожарный автомобиль в СССР."
"Аэродромные пожарные автомобили. Второе издание" - это 192 страницы авторского текста, 270 иллюстраций из которых только 68 повторяют иллюстрации первого издания. Это мелованная бумага плотностью 115 г/кв.м
Авторская цена 1000 рублей (без накруток),
рассылка по России 200 рублей.
Кто будет брать, пожалуйста напишите в личку (можно на igorzhukov@mail.ru), или позвоните (кто знает номер).
Парочка достаточно редких торжокских КАМАЗов, живущих в ПЧ горда Калязин Тверской области.
АЦ-5,0-40(43253)ПМ-536А последней модификации, на которой "умельцы" из Торжка установили новую улучшенную цистерну, избавив её от протечек, которые постоянно преследовали все подобные машины более ранних выпусков. За 4 года эксплуатации данная проблема на этой АЦ отсутствует.
Второй ход удалось поснимать не только в части, но и на пожаре, прокатившись за ним более 30 км.
АЦ-7,0-40(43118 )ПМ-601 образца 2008 года.
Здесь проблемы с текущей бочкой заметны сразу по ржавым подтёкам и следам сварки. Постоянно приходится подваривать...
И уже неоднократно приходилось менять отопитель в КБР.
А вот по шасси никаких серьёзных проблем не было, хотя машина очень много мотается по району на пожары и ДТП.
Пока ехали за КАМАЗом, всё гадали, почему они выехали одним ходом. Версий было две. Либо горит не жилой дом - баня или хоз.постройка. Либо на пожар направят ДПК, коих в Тверской области за последнее время открылось не мало.
По началу правильной оказалась только первая версия - горел большой сарай...
Но уезжая с пожара, в соседнем посёлке, нами был замечен АРС-14ПМ оборудованный насосом ПН-40. Стоял он на берегу покрытого льдом водоёма, а два добровольца пытались заправить его из проруби. Но безуспешно - насос замёрз, не помогали ни матюги, ни паяльная лампа. Я к ним не стал приставать с расспросами, дабы матюги и паяльная лампа не были применены ко мне))) Так что остаётся только догадываться, почему машина у них была без воды и с замёршим насосом. Думаю что она стоит в неотапливаемом гараже, поэтому воду зимой приходится постоянно сливать, а после каждого вызова на пожар ехать к проруби на заправку... Вот такая вот фигня - городская ПЧ за 30 с лишнем км, а близлежайшая ДПК получается без воды...
Что касается самой машины, то дооборудованием АРС-14 до полноценной пожарной машины с насосом ПН-40 в Тверской области занимается ремонтно-вспомогательная ПЧ№81 в Ржеве.