выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.09.2007, 16:28   #101
BigBrat
RC-Эксперт
 
Аватар для BigBrat
Регистрация: 19.09.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 6,127
Сказал(а) спасибо: 661
Поблагодарили 972 раз(а) в 472 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(2)
По умолчанию

Сообщение от gourmand
как же так незаслуженно то, чуть не забыли...

DAEWOO Espero ....на одном из сайтов прочел, что Espero были проданы в Канаду и чуть ли не до сих пор выпускаются, но подтверждения не нашел
Примечательно, что изначально машина проектировалась как такси, а потом уже пошла и на общий рынок.
По некотрым данным последняя партия из 300 машин в Ростове была собрана в конце 2000 г. Ситуация с этими машинами достаточно странная. Есть версия, что машинокоплекты сначала были направлены в Германию для сборки их там в качестве такси. Комплекты туда дошли, но из-за кризиса на Daewoo какое-то время лежали на складе, а потом были переправлены в Россию.
__________________
Борис
BigBrat вне форума   Цитата
 
Старый 15.09.2007, 16:44   #102
gourmand
 
Аватар для gourmand
Регистрация: 14.09.2007
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

явно спроектирована не для европейского такси, поскольку кузов внутри небольшой, сзади трое взрослых не сядут, только двое и ребенок, спереди тоже посадка "не в такси" у пассажира, а крупному водителю за руль влезть будет проблематично

поэтому если такси, то только для мелких корейцев, где и эксплуатировали их, причем своей сборки - вот эти покупать не рекомендуют, они убитые

насчет комплектов - не исключено, что набиравший силу Донинвест их просто недорого выкупил, но машинок понаделали много, здесь они все время мелькают

вроде бы еще собирали их немного в Польше
gourmand вне форума   Цитата
Старый 16.09.2007, 01:58   #103
Nikolay Markov
 
Аватар для Nikolay Markov
Регистрация: 21.06.2005
Адрес: Тула
Сообщений: 4,345
Сказал(а) спасибо: 115
Поблагодарили 636 раз(а) в 224 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от BigBrat
По некотрым данным последняя партия из 300 машин в Ростове была собрана в конце 2000 г. Ситуация с этими машинами достаточно странная...
Вот, кстати, 2000 г. - моего друга.
Миниатюры:
2007_2/daewoo_espero_______________1999_____________________2006_.jpg  
__________________
Моя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=243
Nikolay Markov вне форума   Цитата
Старый 16.09.2007, 13:42   #104
BigBrat
RC-Эксперт
 
Аватар для BigBrat
Регистрация: 19.09.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 6,127
Сказал(а) спасибо: 661
Поблагодарили 972 раз(а) в 472 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(2)
По умолчанию

Сообщение от gourmand
явно спроектирована не для европейского такси ...
Совершенно верно, машина проектировалась для внутреннего рынка, у меня даже где-то каталог есть всего модельного ряда Деу, так Есперо там только в варианте такси

Сообщение от gourmand
... такси ... для мелких корейцев...
__________________
Борис
BigBrat вне форума   Цитата
Старый 16.09.2007, 14:10   #105
gourmand
 
Аватар для gourmand
Регистрация: 14.09.2007
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от BigBrat
машина проектировалась для внутреннего рынка
корейского? ой вряд ли... кузов от Bertone... для такси... наверняка им это вышло дороже, чем получился бы собственный дизайн

а вот машина, как таковая - более европейская, у нее даже в духе нет ничего корейского, посмотрите на ее профиль - ну какое же это такси...

больше похоже на то, что это была неудачная попытка прорваться на европейский рынок (ага щаз, так их немцы, американцы и французы туда и пустили...), тогда в Корее ее приспособили под такси, а потом она пригодилась для российского и польского рынков
gourmand вне форума   Цитата
Старый 17.09.2007, 08:25   #106
BigBrat
RC-Эксперт
 
Аватар для BigBrat
Регистрация: 19.09.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 6,127
Сказал(а) спасибо: 661
Поблагодарили 972 раз(а) в 472 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(2)
По умолчанию

Сообщение от gourmand
Сообщение от BigBrat
машина проектировалась для внутреннего рынка
корейского? ой вряд ли... ...

больше похоже на то, что это была неудачная попытка прорваться на европейский рынок ... тогда в Корее ее приспособили под такси, а потом она пригодилась для российского и польского рынков
Машина проектировалась в начале 90-х. Тогда в Европе к Корейским машинам относились примерно на том же уровне, как сейчас к Китайцам.
А вообще Корейцы, в отличии от наших, уважают своего внутреннего потребителя.
__________________
Борис
BigBrat вне форума   Цитата
Старый 11.07.2008, 00:12   #107
Гость
 
Аватар для
Сообщений: n/a
По умолчанию

ESPERO Корейская и создана для Корейцев.
дизайн от Бертоне, ну и что?
Ланос, Нубиру и Леганзу им Италдизайн делал.
А старые модели вообще лицензионные.
  Цитата
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Пожарные автомобили на иностранных шасси в СССР/СНГ Дмитрий_Гладкий Иностранное автомобилестроение 598 27.01.2020 16:33
Трофейные Автомобили в СССР и России Иностранное автомобилестроение 234 22.02.2012 11:42
Каталоги модельных фирм Sly Книги. Каталоги. Периодика. СМИ 86 28.10.2011 22:06
Идентификация иностранных автомобилей AlexA АРХИВ Истории транспорта 1457 13.07.2007 21:23
Автомобили России и СССР Boris Barbakadze АРХИВ Моделей отечественного транспорта 77 10.01.2005 00:01


Текущее время: 23:44. Часовой пояс GMT +3.