To Blum:
Не знаю какой Вы интернет читаете, 15 000 за ДОВОЕННЫЙ Мерседес, это может быть только за набор ржавых запчастей бывших когда-то Мерседесом
Сейчас даже на янгтаймеры цены выросли.
А нравы и обычаи действительно везде разные. Если в Германии кто поцарапает машину и "спокойно уедет", то менты потом по полной рограмме протянут - "бегство с места аварии", штраф будет ого-го, могут и права отнять на годик... А 2 раза такое сделаешь, попадешь на ИДИОТЕНТЕСТ (медецинско-психологическое обследование). Стоит он 2000 евро и доказывай там, что ты не идиот
На новых машинах у нас все ездят медленно, очень медленно, не только старики, они думают что так они машину берегут, но тем самым провоцируют других на рискованные обгоны и часто сами же и страдают, если им их новый Мерс разобьют не по их вине,то все равно головных болей, заморочек и потерянного времени хватит.
Молодежь у нас в основном осторожно едет на своих малолитражках. Если только это не "крутая" молодежь на навороченных Фау-Вешках. Купит себе Гольфа за 15 штук, вобьет в него еще 20 штук (вот чего не могу понять, за такие бабки можно сразу БМВ 5-ку купить), клиренс 2 см от земли, резина широченная за 300 евро колесо, труба как саксофон и катается без цели, понты перед девчонками колотит. Но по городу тихенько, иначе об крышки люков спйлеры оTорвет
Турки всегда борзо, турок думает раз он предстаитель самой крутой нации в мире, то и без опыта прирожденный "Шумахер-Оглы", они часто бйются. Молодые русаки тоже борзеют (у их любимая машина Ауди). А аборигены по-спокойнее, даже те, у кого тачки наворочены.
Сосед у меня русак молодой, недавно себе Ауди навороченную купил, как-то рассказывает, монолог такой примерно:
"Еду я по шнельке намедни, спокойненько так, 160-170, вдрдуг меня какой-то Опель обгоняет, в окошко перемегнулись, он зуб золотой засветил, ага, тоже русак, но и погнали, он 210 и все, а я его при 240 как стоячего...."
А "шнелька" наша Б469 это не автобан, всего 2 ряда в каждую сторону, но 30 км прямая как стрела. По ней запросто 240 можно ехать, но если какой-нибудь дед обгоняя грузовик перед самым носом перестроится, то кирдык, уходить некуда.. А при 240 никакие аирбэги не спасут.
Но самый бич шнелек и автобанов это грузовики
. У немецких грузовиков "целка" стоит, 600 кобыл, а как ни жми, больше 85 не вытянешь (по закону грузовики максимум 80 могут ехать). Вот вырулит такой сарай перед носом во второй ряд, коллегу обгоняет, один едет 80, другой 85, обгон длится километра три, только полоса освободилась, нажал на педаль, а тут снова грузовик перед носом перестраивается. Если на автобане меньше трех полос, то никогда не разгонишься.
Или чех на каком-нибудь ржвавом сарае ЛИАЗe 20 летней давности, у него все-го то 200 лошадей, а по прямой всех коллег обгонит, у него же "целки" нет, может 100 идти, потом горка и знак грузовикам обгон запрещен, чех тут-же сдох, 60 и все, больше никак не вытянуть, за ним колонна выстраивается в все матюкаются
Попозже напишу про самый бич наших дорог - велосепедистов и мопедистов
(но им слава Бoгу на автобане ехать нельзя). Ну и вонвагены (кэмпмобили)
. Сейчас тепло, так такое впечатление, что все уроды со всей Европы на своих кэмпмобилях именно к нам в Шпессарт едут. Особенно голландцы, наверно пол-Голландии все лето на кэмпмобилях ездиат туда-сюда по немецким дорогам. Я все думал, они ведь жибут них, приедут на кэмпинг и стоят там, ан нет, постоянно в движении, с марта по ноябрь.