Я, почитав аннотацию (с телефона, не видя ещё фото), ожидал увидеть какой-нибудь бэтмобиль ))) А так 250-как как 250-ка...
Да нет, кузовщики Феррари особо не страдали дизайнерским экстремизмом, вроде, во всяком случае, в этот период. Но вообще, машина сильно отличается от исходника, который вот - http://rcforum.su/showthread.php?p=1043539#post1043539. Не бэтмобиль, но сильно ярче оригинала, имхо.
__________________
С уважением, Вячеслав. Моя коллекция
Ты Слава, прям как киношный злодей из Голливуда.
Бац и такую красоту на выходных, как смотреть то.... с телефона видно хреновенько, а на серьезную технику табу и вето наложено на выходные. а сейчас как работать........
Ни отдохнуть и поработать в итоге
Короче красотища неземная
Хотел поработать ........ да после такого расклада -да ну нафиг, пойду тоже свою посыль в курьерской службе получу, а хотел вечером после работы Все накрылся трудовой понедельник медным тазом
Я бы на твоем месте, на аву себе поставил бы эту картинку
На аву, если уж решусь ее менять, надо ставить твою работу - титульный лист трактата по буггативедению
Сообщение от Снусмумрик
Бугатти, конечно
Сообщение от Снусмумрик
Ура, ждём!!!
Ну тогда не буду томить общественность. Это не та модель, которую я обещал несколько страниц назад (очень малоизвестной машины), по той надо еще долго копать инфу. А это будет один из кузовов первого шасси Рояля 411000. Точнее, второй кузов на этой машине. Поскольку я это шасси доскональнейшим образом описал тут - , историю прототипа рассказывать не надо, можно просто выложить фото модели. О прототипе только могу сказать, что сколько я в свое время ни копал инфу, ни одной фотографии, кроме двух всем известных, найти не удалось. Долгое время в обороте была всего одна плохая и мелкая фотография, на которой мало что видно, поэтому, имхо, все модели этой машине в были известной мере фантазийны.
Наверное, из-за отсутствия нормальных фото с разных ракурсов модель этого кузова делали мало. Мне известны модели Эко, Рио и сегодняшняя модель Prestige. Модель из белого металла, грубая, с ошибками, но все же я ее взял (как и еще одну), потому что нужен мне такой кузов, а цены на Эко негуманны совсем. И потому, что у меня уже есть два Рояля от этой мастерской, захотелось их дополнить. И потому, что эта модель довольно редкая, гораздо реже попадается, чем две другие.
Надо учитывать, что модели Роялей Prestige не только из БМ и потому кондовые, но еще и старые. Они делались в 1980-82 годах (за исключением кузова Берлина), это было время, когда и данных по прототипам было не достать, и конкурирующих моделей особо не было. Рио начали выпускаться примерно тогда же - этот фиакр пошел в производство в том же 1982 году, что и Престиж. Эко тогда существовал только в виде транскита на базе моделей того же Рио и Солидо (мало кто знает, что Эко начинал свою деятельность с транскитов). Я видел на ибее такой транскит - Поэтому эта модель - едва ли первая попытка сделать нормальную модель этого кузова и в этом качестве она может оцениваться более милосердно)) Впрочем, мне модели Престиж нравятся, есть в них какой-то шарм и приятность.
Миниатюры:
__________________
С уважением, Вячеслав. Моя коллекция
Последний раз редактировалось Antitrend; 12.02.2018 в 18:31.
Реально похож на венский фиакр, только коня не хватает) Шикарная модель, если не вдаваться в мне неведомые детали (а я и не вдаюсь ибо ни фигашеньки в этом не понимаю). Но для 1982 года, то есть за один год до моего рождества, это просто шикарный аппарат. Что мы видели тогда? Саратов и только саратов, а тут и БМ и такое исполнение. Слава, респектую от души!
__________________
No money, no honey!
Мои темы
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
Вот скоро еще Бугатти будут
Линейный вид
