Мои темы

HaruTarra · 25.03.2020, 20:59

Сообщение от Maksus

Да у нас даже грузовики 6х6 в трёх ипостасях...

УРАЛ, КАМАЗ, а кто третий сейчас у вас? 131-ые практически вымерли, оставшиеся ПАРМы на их базе настолько редки и экзотичны в наши дни, что хоть в Красную книгу заноси.

Maksus · 25.03.2020, 21:46

Сообщение от HaruTarra

УРАЛ, КАМАЗ, а кто третий сейчас у вас? 131-ые практически вымерли, оставшиеся ПАРМы на их базе настолько редки и экзотичны в наши дни, что хоть в Красную книгу заноси.

Сейчас может 131 нет, но в бытность мою армейскую бегали во всю. Да и другое ещё есть.
Зацени фото с наших академических учений, что это за мастодонт на заднем плане?

HaruTarra · 25.03.2020, 21:52

Ступа, скорее всего медлаборатория, ты недавно показывал подобного медика у себя.

В 83-м в ЗабВО и Студеры-топливозаправщики можно было найти, но это всё-таки было исключение, как и 157-ой на твоём фото. А массовых армейских бортовых 6х6 у вас сейчас кроме КАМАЗов (эти от лукавого) и УРАЛов и не назову больше...

redjeek · 26.03.2020, 22:39

Kamov KA-58 Black Ghost, Россия, Altaya

Примерно в середине 2000-х на прилавках со сборными моделями военной техники появился набор с громким названием. В коробках с надписью Ка-58 “Чёрный призрак” поставлялись детали некоего вертолета с фантастическим внешним видом и загадочными характеристиками. Вскоре после появления в продаже этих моделей стали расходиться слухи о подробностях загадочного проекта Ка-58. Высказывались самые разные предположения относительно технических и летных данных, составе оборудования и вооружения и т.п. Спустя годы после начала продаж, так и не появилось ни одного официального сообщения о существовании "Чёрного призрака", зато стало известно, что вертолет Ка-58 был придуман дизайнерами фирмы "Звезда", производящей сборные модели. В результате загадочный проект окончательно перешел в разряд курьезов.
Источник:https://topwar.ru/23883-nemnogo-o-pe...vertolete.html
Фото прототипа нашлись легко и быстро: вот “Чёрный призрак” в модном цифровом камуфляже готовится к вылету с секретного аэродрома.

Это и есть грамотно собранная модель "Звезды".

Модель Алтайи существенно проще, но тоже, в рамках журнальной серии, весьма интересна.

Maksus · 26.03.2020, 22:54

Класс! Я такой клеил в школе или уже когда в академии учился. Я свой в "пустыню" красил. А модель Аллигатора бывает?

redjeek · 26.03.2020, 23:21

Сообщение от Maksus

А модель Аллигатора бывает?

Бывает, но, как большинство наших вертушек, дефицитно и спекулятивно.

redjeek · 06.04.2020, 21:43

Продолжим!
“Чёрный призрак” завершил вертолетные обновы прошлого года, а в этом, так плохо начавшемся и ещё хуже продолжающемся, лишь один аппарат запросил экстренную посадку в Реджиковке. Аккурат перед карантином:

Sikorsky MH-53E Sea Dragon, Altaya

"Морской дракон" - самый габаритный, самый тяжелый, самый мощный и самый грузоподъемный палубный вертолет в мире. Масса пустого - 15т, максимальная взлётная - 33,4т. Полезный груз - 13,6т в кабине, либо 9т на внешней подвеске, либо до 55(?) солдат. Экипаж - от 2 до 8 человек в зависимости от решаемых задач. Вооружение - до трех 7.62-мм шестиствольных пулеметов GAU-2B/A Minigun. Вертолет может использоваться как транспортный или спасательный, но основное предназначение - тральщик. Поиск и уничтожение морских мин осуществляется при помощи опускаемого гидролокатора, нескольких видов буксируемых тралов на подводных крыльях, бортовых пулеметов и... команды подводных пловцов-саперов.
MH-53E Sea Dragon летает с 1983 года и является модификацией более раннего СН-53Е Super Stallion, от которого внешне отличается огромными боковыми обтекателями. Большинство "Драконов" имеет внешние зеркала и заправочную штангу.

Ни зеркал, ни штанги, но жутковатая брутальность и размерчик очень впечатляют! "Дракон" стал самым большим в моем вертолетном собрании, решительно отодвинув "летающего чёрта".