выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.05.2013, 15:37   #281
BARSUK72
 
Аватар для BARSUK72
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Симферополь, Крым, Россия
Сообщений: 8,564
Сказал(а) спасибо: 18,173
Поблагодарили 37,780 раз(а) в 7,088 сообщениях
Альбомов(фоток): 5(225)
По умолчанию

Сообщение от Полковник Посмотреть сообщение
На сегодня к показу всего одна модель, но зато какая

1980 Audi Coupe GT B2 Typ (81) hellgrün metallic (Neo)
Как живая
BARSUK72 вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Полковник (15.05.2013)
 
Старый 15.05.2013, 15:55   #282
Pivoraki
 
Аватар для Pivoraki
Регистрация: 27.07.2004
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,997
Сказал(а) спасибо: 22,685
Поблагодарили 15,696 раз(а) в 3,362 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Полковник Посмотреть сообщение
На сегодня к показу всего одна модель, но зато какая
наблюдал как-то процесс переделки такого агрегата в "псевдоУрКваттро", путём хирургической операции по удалению задней балки и вживлению вместо неё задней многорычажки и части панели пола, под задний редуктор.
На фоне этого, последовавшая замена 4-х цилиндрового атмосферника на 20v турбо с соответствующим коробаном и уширение крыльев, уже показалась вполне заурядной операцией...
__________________
Мои Audi и не только: http://rcforum.su/showthread.php?t=16141

Моя визитка: http://rcforum.su/showthread.php?t=20609
Pivoraki вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Полковник (15.05.2013)
Старый 15.05.2013, 16:48   #283
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 4,418
Сказал(а) спасибо: 15,123
Поблагодарили 23,172 раз(а) в 4,260 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от BARSUK72 Посмотреть сообщение
Как живая
Спасибо Борис!

Сообщение от Pivoraki Посмотреть сообщение
наблюдал как-то процесс переделки такого агрегата в "псевдоУрКваттро", путём хирургической операции по удалению задней балки и вживлению вместо неё задней многорычажки и части панели пола, под задний редуктор.
На фоне этого, последовавшая замена 4-х цилиндрового атмосферника на 20v турбо с соответствующим коробаном и уширение крыльев, уже показалась вполне заурядной операцией...
Ну если нет другой альтернативы...
Полковник вне форума   Цитата
Старый 15.05.2013, 17:48   #284
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 6,712
Сказал(а) спасибо: 30,132
Поблагодарили 20,944 раз(а) в 5,233 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

Какая приятная модель - действительно, как живая, собрана безупречно. Вот могут же делать хорошо! Почему ж так с американцами-то не везет? "Личную неприязнь испытывают" на Нео к этим всем чемоданнообразным, что ли?
__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube
Antitrend вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Полковник (15.05.2013)
Старый 15.05.2013, 22:14   #285
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 4,418
Сказал(а) спасибо: 15,123
Поблагодарили 23,172 раз(а) в 4,260 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Antitrend Посмотреть сообщение
Какая приятная модель - действительно, как живая, собрана безупречно. Вот могут же делать хорошо! Почему ж так с американцами-то не везет? "Личную неприязнь испытывают" на Нео к этим всем чемоданнообразным, что ли?
Спасибо Вячеслав!
Действительно, у НЕО не всё получается безупречно, но слава Богу эта модель удалась ))
Полковник вне форума   Цитата
Старый 23.05.2013, 22:33   #286
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 4,418
Сказал(а) спасибо: 15,123
Поблагодарили 23,172 раз(а) в 4,260 сообщениях
По умолчанию

Один белый Avus я вам уже показывал, теперь настал черёд показать такой же но в хроме, тем более что прототип и был именно такого цвета, а точнее это был полированный аллюминий

Всего через месяц после показа публике модели quattro Spyder компания Audi вновь привела в восторг автомобильных экспертов. На Токийском автомобильном салоне 1991 года их внимание привлек Audi Avus quattro. Футуристический спортивный автомобиль с алюминиевым кузовом, двигателем W12 и среднемоторной компоновкой – очередной вклад Audi в совершенствование технологий снижения веса.
Мощность двигателя:
Двигатель W12, расположенный в центральной части автомобиля, развивает мощность 509 л.с. (374 кВт) и разгоняет Avus quattro до 100 км/ч менее чем за три секунды.

Конструкция:
Легкий алюминиевый кузов обеспечивает высокий уровень безопасности и выдающийся комфорт. При этом вес снаряженного автомобиля Avus quattro составляет всего 1 250 килограммов.

©


1991 Audi Avus Quattro Concept "Tokyo Motor Show" (Revell)
Art.-Nr.: REV 08508
Миниатюры:
DSC00796 (копия).jpg   DSC00797 (копия).jpg   DSC00798 (копия).jpg  

DSC00799 (копия).jpg   DSC00800 (копия).jpg   DSC00801 (копия).jpg  

DSC00802 (копия).jpg   DSC00803 (копия).jpg   DSC00804 (копия).jpg  

DSC00806 (копия).jpg   DSC00807 (копия).jpg   DSC00809 (копия).jpg  

DSC00810 (копия).jpg   021.jpg   294377062.jpg  

f_15888130.jpg   sm_users_img-132106.jpg   Audi-Avus-Quattro-Concept-1991-foto05.jpg  


Последний раз редактировалось Полковник; 24.07.2022 в 20:28.
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
Antitrend (24.05.2013), BON (24.05.2013), Botya (24.05.2013), Dmitriy DS (23.05.2013), DrIr (25.05.2013), marik (24.06.2013), N.Aleksandr (23.05.2013), Pivoraki (25.05.2013), zil (23.05.2013)
Старый 23.05.2013, 22:34   #287
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 4,418
Сказал(а) спасибо: 15,123
Поблагодарили 23,172 раз(а) в 4,260 сообщениях
По умолчанию 1991 Audi Avus Quattro (Revell)

1991 Audi Avus Quattro (Revell)

Парочка вместе
Миниатюры:
DSC00813 (копия).jpg   DSC00814 (копия).jpg   DSC00816 (копия).jpg  

Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
Antitrend (24.05.2013), BON (24.05.2013), Dmitriy DS (23.05.2013), DrIr (25.05.2013), marik (24.06.2013), N.Aleksandr (23.05.2013), Pivoraki (25.05.2013), zil (23.05.2013)
Старый 23.05.2013, 22:41   #288
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 4,418
Сказал(а) спасибо: 15,123
Поблагодарили 23,172 раз(а) в 4,260 сообщениях
По умолчанию

Der NSU 8/24 PS war ein PKW der Mittelklasse, den die Neckarsulmer Fahrzeugwerke Aktiengesellschaft in den Jahren 1911 bis 1918 und dann wieder von 1921 bis 1925 bauten. Er war der Nachfolger der Modelle 9/22 PS und 9/27 PS.
Der wassergekühlte Motor war wiederum ein Vierzylinder-Blockmotor, diesmal mit einem Hubraum von 2110 cm³ (Bohrung × Hub = 80 × 104 mm), der zunächst 24 PS (18 kW) bei 1800/min leistete. Dieser Motor hatte eine dreifach gelagerte Kurbelwelle, eine Magnetzündung, eine Druckumlaufschmierung und stehende Ventile in einem L-Zylinderkopf.[1] Der Kraftstofftank lag hinten. Der Kraftstoff wurde durch die Auspuffgase nach vorne in den Vergaser gefördert. Die Motorkraft wurde über eine Lamellenkupplung im Ölbad, ein Vierganggetriebe mit links angebrachter Kulissenschaltung und eine Kardanwelle auf die Hinterräder übertragen. Der Radstand der Wagen war um 200 mm auf 3100 mm geschrumpft, ihre Spurweite um 50 mm auf 1250 mm. Das Wagengewicht lag bei 1500 kg, die Höchstgeschwindigkeit bei etwa 70 km/h. In dieser Ausführung wurde das Modell bis 1918 herstellt.
Die Neuauflage des Modells im Jahre 1921 besaß bei unveränderten Außenmaßen einen um 126 mm größeren Radstand von 3026 mm und die Motorleistung war auf 30 PS (22 kW) bei 2100/min. gestiegen. Eine elektrische Lichtanlage und ein elektrischer Anlasser mit Spannungsniveau 12 V waren serienmäßig. Der 8/24 PS war nun nur noch als Tourenwagen und Limousine verfügbar und fuhr bis zu 85 km schnell. Für den Zweisitzer, der ca. 120 kg wog, gab es Karosserien von Schebera, Autenrieth oder dem Karosseriewerk Weinsberg. Diese Sportwagen, Typ 8/24 PS Sport, erreichten bis zu 100 km/h. Diese beiden Modelle wurden bis 1925 gefertigt. Dann löste sie der stärkere 8/40PS ab.
©

1914 NSU 8/24PS (Ziss-Modell)
Art.-Nr.: #65
Миниатюры:
DSC00819 (копия).jpg   DSC00820 (копия).jpg   DSC00822 (копия).jpg  

DSC00824 (копия).jpg   DSC00825 (копия).jpg   DSC00828 (копия).jpg  

DSC00829 (копия).jpg   DSC00830 (копия).jpg   1914 NSU 8-24 PS _a.jpg  

1914 NSU 8-24 PS _b (1).jpg   1914 NSU 8-24 PS _c.jpg   default.jpg  


Последний раз редактировалось Полковник; 21.07.2022 в 16:13.
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
Antitrend (24.05.2013), BARSUK72 (21.07.2013), BON (24.05.2013), Botya (24.05.2013), carassus (24.05.2013), Denis43 (31.05.2013), Dmitriy DS (23.05.2013), marik (24.06.2013), Pivoraki (25.05.2013), zil (23.05.2013)
Старый 24.05.2013, 19:02   #289
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 4,418
Сказал(а) спасибо: 15,123
Поблагодарили 23,172 раз(а) в 4,260 сообщениях
По умолчанию 1953 DKW F91 3=6 Cabriolet Verdeck (Schuco)

Долгожданная послевоенная DKW появилась лишь в 1953 г., когда развитие довоенной темы казалось логичным шагом. В некотором смысле круг замкнулся, поскольку SAAB скопировал свой первый легковой автомобиль с DKW, a DKW скопировала с SAAB 93 ходовую часть. Истина же в том, что концепцию "3 цилиндра/2 такта" опробовали в начале 40-х гг., но ее появление задержалось до окончания второй мировой войны.
Модель Sonderklasse была крупнее всех машин 30-х гг., имела более мощный двигатель и кузов несущей конструкции - настоящий 4-местный автомобиль с просторным задним сиденьем, прославившийся отличной управляемостью и показателями благодаря 40-сильныму двигателю. Подобно другим машинам того времени, рычаг переключения коробки передач находился на рулевой колонке. Но это не помешало модели стать очень успешной раллийной машиной, особенно в соревнованиях с гандикапом.
©

1953 DKW F91 3=6 Cabriolet Verdeck (Schuco)
Миниатюры:
DSC00831 (копия).jpg   DSC00832 (копия).jpg   DSC00833 (копия).jpg  

DSC00834 (копия).jpg   DSC00836 (копия).jpg   DSC00838 (копия).jpg  

DSC00840 (копия).jpg   DSC00843 (копия).jpg  

Последний раз редактировалось Полковник; 11.10.2015 в 08:32.
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
Antitrend (24.05.2013), carassus (24.05.2013), Dmitriy DS (24.05.2013), DrIr (25.05.2013), marik (24.06.2013), N.Aleksandr (25.05.2013), Pivoraki (25.05.2013), SOPHOMORE (24.06.2013)
Старый 24.05.2013, 19:05   #290
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 4,418
Сказал(а) спасибо: 15,123
Поблагодарили 23,172 раз(а) в 4,260 сообщениях
По умолчанию

Западногерманская фирма NSU в 1961 году начала производство автомобиля Prinz 4. До середины 1964 года их было выпущено 206000 шт. С этого момента Принца-4 сменяет Prinz 1000L с несколько измененным дизайном.
На базе Prinz 1000L была построена версия Prinz TT с более мощным мотором, которая послужила основой для создания гоночных версий NSU TT и NSU TTS.И кстати AUDI TT названа в честь модели NSU.

©

1964 NSU Prinz 1000L (Minichamps)
Art.-Nr.: 430 015200

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00845 (копия).jpg
Просмотров: 61
Размер:	128.4 Кб
ID:	764056Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00846 (копия).jpg
Просмотров: 61
Размер:	126.2 Кб
ID:	764057
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00848 (копия).jpg
Просмотров: 62
Размер:	132.5 Кб
ID:	764058Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00849 (копия).jpg
Просмотров: 61
Размер:	97.3 Кб
ID:	764059
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00850 (копия).jpg
Просмотров: 60
Размер:	125.3 Кб
ID:	764060Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00854 (копия).jpg
Просмотров: 3
Размер:	129.5 Кб
ID:	764061
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00857 (копия).jpg
Просмотров: 4
Размер:	133.4 Кб
ID:	764062Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00859 (копия).jpg
Просмотров: 2
Размер:	108.1 Кб
ID:	764063

Фото прототипа:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: B21130.jpg
Просмотров: 1
Размер:	52.3 Кб
ID:	764064Нажмите на изображение для увеличения
Название: std_1964_nsu_prinz_1000.jpg
Просмотров: 2
Размер:	37.5 Кб
ID:	764065

Последний раз редактировалось Полковник; 18.07.2022 в 21:45.
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
Antitrend (24.05.2013), BON (27.05.2013), Botya (25.05.2013), carassus (24.05.2013), Dmitriy DS (24.05.2013), DrIr (25.05.2013), marik (24.06.2013), N.Aleksandr (25.05.2013), Pivoraki (25.05.2013)
Ответ

Метки
audi, dkw, horch, nsu, wanderer
 


Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:20. Часовой пояс GMT +3.