ПАТП 1963

[MMA1963]

На сегодня все.
Всем здоровья и добра.

[MMA1963]

Доброго времени суток!

Очередной Американец, который трудится в столице Боливии.
Форд В 600,типичный капотник (Американский КАВЗ,или наоборот)

[MMA1963]

И сама модель( Аргентинская журналка)

[MMA1963]

На сегодня все
До новых встречь.

[MMA1963]

Всем привет!
Еще раз всех с Новым годом!
Здоровья всем вам друзья и вашим близким!
Пусть в этом году маскобесие закончится!!!!
Еще раз всем Вам и вашим близким здоровья,здоровья, здоровья!

[MMA1963]

Начну пожалуй этот модельный год с прошлых приобретений!

С Немцев!

Добавлено через 1 минуту
МАГИРУС




История компании началась в 1864 году, когда командир добровольной пожарной команды города Ульм Конрад Дитрих Магирус ((нем. Conrad Dietrich Magirus, 1824—1895) на правах коммандитиста вошёл в коммандитное товарищество Gebr. Eberhardt offene Handels- und Kommanditgesellschaft, занимавшееся производством оборудования для пожарных повозок. После того как между Магирусом и братьями Эберхард возникли разногласия, первый в 1866 году организовал собственную фирму под названием Feuerwehr-Requisiten-Fabrik C. D. Magirus. Основное производство было расположено в окрестностях города Ульма. Компания начала с изготовления противопожарного оборудования. В 1903 году изготовлен первый пожарный автомобиль. В 1911 году фирма преобразуется в акционерное общество C. D. Magirus AG. В 1916 году начато производство грузовиков. К этому времени фирмой уже было освоено собственное производство ходовой части и моторов, но использовались двигатели и других фирм, к примеру, фирмы Maybach. В 1919 году Magirus были выпущены первые автобусы. В 1932 году, из-за мирового экономического кризиса, фирма попала под управление кредитовавшего банка, а в 1936 году фирму выкупила кёльнское акционерное общество Deutz AG, занимавшееся производством локомотивов, грузовиков, автобусов и сельскохозяйственных машин. В Deutz AG под маркой Magirus-Deutz производились грузовики, автобусы и пожарные автомобили. В 1974 году Deutz AG передало свою дочернюю фирму в организованный итальянским Fiat концерн Iveco

Добавлено через 13 минут
Бытует мнение что модель автобуса которую хочу вам сегодня показать, была прототипом первого автобуса Львовского автобусного завода!
Не буду спорить ЛАЗ(это святое для бывших граждан Великой страны СССР!)
Вам решать друзья! Смотрим!!!!

[MMA1963]

Модель автобуса МАГИРУС-ДОЙЦ САТУРН 2.
И фото прототипа и первого ЛАЗа.

[MMA1963]

Пока на сегодня все.


Но впереди еще много моделей которые уже здесь в РОССИИ, только времени нет забрать их!

[carassus]

МАГИРУС-ДОЙЦ САТУРН 2.

Ох, е-мое, сколько я за ним гонялся, когда шла оригинальная серия... Он моментально исчезал из продажи, никак не мог купить. И позже, когда шел слив нераспроданного и запускались новые серии, когда я попадал в какой-нибудь магазин и т.п. - было все, кроме него.Так и не приобрел, одним словом.

Модель отличная, завидую

[MMA1963]

Стас!!!!

Он в Уномаге же был!
Глянь там!

Нууууу!!!!
(Учитель) ты даёшь!