выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.09.2010, 16:12   #11
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 9,489
Сказал(а) спасибо: 55,012
Поблагодарили 36,744 раз(а) в 7,901 сообщениях
По умолчанию

Вадим Фёдорович, спасибо за фото! Подчинённые вроде звали его Патроном, что с них взять - французы, не понять им нашего простого - Батя, или, скажем - Бугор.))

На счёт автоспорта, это точно, у него по-моему всё что можно было привязать к скорости, было быстрым, скоростным, стремительным, а главное - красивым. На сайте, данном коллегой s_sergey есть такие фото, о которых я почти не подозревал и много - фоторепортажи с гонок. Скоро выложу здесь. Следи за темой)
__________________
КВВ

Ангар №1

Последний раз редактировалось Валерий Беликов; 16.09.2010 в 16:49.
Валерий Беликов вне форума   Цитата
 
Старый 16.09.2010, 18:27   #12
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 9,489
Сказал(а) спасибо: 55,012
Поблагодарили 36,744 раз(а) в 7,901 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от s_sergey Посмотреть сообщение
Посмотри вот этот ресурс - http://www.bugattibuilder.com/photo/

Да, просмотрев лишь несколько разделов, при этом почти все бегло, и только некоторые более-менее подробно прихожу к выводу, что autuwp это так - небольшой набор обложек для рабочего стола))))Фанаты марки знают своё дело.
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Старый 16.09.2010, 19:15   #13
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 6,706
Сказал(а) спасибо: 30,104
Поблагодарили 20,930 раз(а) в 5,227 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

Ну, если просите фото, то приложу пару фото и инфу по самой моей любимой Бугатти - 41. Я это уже писал в другой теме, так что извиняюсь за копипаст, но раз уж есть запрос, то пусть будет и здесь.
Bugatti 41 Royale Berline de Voyage. Сначала немного истории самого автомобиля, по материалам преимущественно Википедии (кстати, русскоязычная страница соответствующего материала изрядно левая, там, например, говорится, что "первый образец Bugatti Type 41 открытым кузовом появился в 1936 году", тогда как на самом деле машина производилась в период 1929 - 1933 годов.
Итак, огромный автомобиль, с колесной базой 4,3 метра (именно в метрах приводят многие источники размеры этого авто, возможно, подчеркивая тем самым его размеры) и длиной до 6,4 метра был разработан самим Этторе Бугатти, который планировал построить 25 таких машин и продать их королевским особам. Начавшаяся Великая Депрессия внесла коррективы в эти планы и в итоге было произведено только шесть автомобилей, все с разными кузовами. Правда, в итоге, ни один из автомобилей не был продан королям - интересен эпизод, когда Этторе Бугатти отказался продать машину королю Албании Зогу (или Цогу, не знаю, как произносится), мотивировав это дурными манерами этого короля.
Первой машиной 41 серии был Coupe Napoleon (номер шасси 41.110), вторая - Coupe de Ville Binder (номер шасси 41.111), третья - Cabriolet Weinberger (№ 41.121), четвертая - Limousine Park-Ward (№ 41.131), пятая - с кузовом Келлнера (№ 41.141) и шестая - Berline de Voyage (№ 41.150). На первом фото приведены все шесть 41-х.
Берлин де Вояж знаменита еще тем, что стала одним из самых дорогих автомобилей в истории, последняя цена ее продажи (в 1991 году) составила 8 млн. долларов.
Бугатти-41 имели также один из самых объемных двигателей рабочим объемом 12,7 литра (рядная восьмерка), выдававший до 300 л.с. Из других примечательных особенностей автомобиля можно отметить колеса с алюминиевыми дисками диаметром 61 см, вес 3178 кг (правда, не знаю, к какому из шести кузовов относятся эти параметры, взятые с сайта http://www.supercars.net/cars/2757.html), максимальная скорость в 160 км/ч, трехступенчатая коробка и расход топлива в 157 литров на 100 км.
Что касается размеров автомобиля, то его база составляет 4300 мм, а длина - 6401 мм.
Миниатюры:
bugatti-royale-1930-1931-1932-1933_JPG.jpg   Bugatti 41.jpg   bugatti royale.jpg  

Bugatti_Royale_1931.jpg  
__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube
Antitrend вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Старый 17.09.2010, 09:07   #14
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 9,489
Сказал(а) спасибо: 55,012
Поблагодарили 36,744 раз(а) в 7,901 сообщениях
По умолчанию

Хороший подход к подбору материала, спасибо. наконец-то я с кузовами этих шестерых красавцев определился, а уж про герцога, так вообще не был в курсе, если, конечно, это не исторический анекдот). Спасибо вам, коллега.
__________________
КВВ

Ангар №1

Последний раз редактировалось Валерий Беликов; 17.09.2010 в 09:57.
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Старый 21.09.2010, 14:43   #15
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 9,489
Сказал(а) спасибо: 55,012
Поблагодарили 36,744 раз(а) в 7,901 сообщениях
По умолчанию

Ещё немного информации. На этот раз - автомобиль марки "Пежо". Модель - "Бебе". Я так понимаю, в переводе на русский - "малыш" или "малютка". Рука создателя даёт зсебя знать и здесь, обратите внимание на подковообразную форму радиатора, у Патрона (как называли его коллеги) был какой-то бзик именно на такой форме радиатора охлаждения. По поводу авторства снимков - не судите строго, скопированы с профильных тем нашего форума. Ничем не обрабатывал, в каком виде вытащил, в таком же и расставляю здесь.


И вопрос - Есть ли сейчас в России ещё автомобили сконструированные Этторе Бугатти кроме Peugeot Bebe, экспонирующегося в Политехническим музее?
Миниатюры:
1913 Peugeot Bebe_.jpg   1913 Peugeot Bebe_1.jpg   1913 Peugeot Bebe_2.jpg  

1913 Peugeot Bebe_4.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Старый 21.09.2010, 14:49   #16
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 9,489
Сказал(а) спасибо: 55,012
Поблагодарили 36,744 раз(а) в 7,901 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Antitrend Посмотреть сообщение
Первой машиной 41 серии был Coupe Napoleon (номер шасси 41.110), вторая - Coupe de Ville Binder (номер шасси 41.111), третья - Cabriolet Weinberger (№ 41.121), четвертая - Limousine Park-Ward (№ 41.131), пятая - с кузовом Келлнера (№ 41.141) и шестая - Berline de Voyage (№ 41.150). На первом фото приведены все шесть 41-х.
Берлин де Вояж знаменита еще тем, что стала одним из самых дорогих автомобилей в истории, последняя цена ее продажи (в 1991 году) составила 8 млн. долларов.
Однако... перечень кузовов и их изготовителей - как Бархатная Книга. А есть на нашем форуме отдельная тема посвящённая европейским кузовостроителям?

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от Antitrend Посмотреть сообщение
Бугатти-41 имели также один из самых объемных двигателей рабочим объемом 12,7 литра (рядная восьмерка), выдававший до 300 л.с. Из других примечательных особенностей автомобиля ... и расход топлива в 157 литров на 100 км.
Коллега, не сочтите за вредность, но информация о расходе топлива настолько впечатляющая что сам собой возникает вопрос - здесь точно нет ошибки?
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Старый 21.09.2010, 14:57   #17
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 9,489
Сказал(а) спасибо: 55,012
Поблагодарили 36,744 раз(а) в 7,901 сообщениях
По умолчанию

И ещё немного из, так сказать, пыльных "шкапов"(нариц.))) и прочих сусеков.

Автомобиль одного французского миллионера, который тоже был со своеобразным "бзиком" и этот бзик сразу бросается в глаза. Машина не имеет фар. Мсье Эсдер (или Эсдерс?) в тёмное время суток автомобилем не пользовался. Впервые это авто увидел на картине Поля Брака и думал что это какая-то фантазия на тему "Bugatti" и всерьёз не воспринял, а потом у меня появился доступ к интернету. Тут-то я и опух. Ну, это эмоции, а по делу - довольно необычно смотрится машина из той же серии - Bugatti 41, Руаяль. До востребования сильными мира сего.

Авторство фотографий - точно не моё, но и адреса той страницы в файлообменнике не вспомнить даже при хорошем допинге.
Миниатюры:
Bugatti_-_Ruayle (Esders).jpg   Bugatti_-_Ruayle(Esders).jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1

Последний раз редактировалось Валерий Беликов; 22.09.2010 в 10:51.
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Старый 21.09.2010, 15:04   #18
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 9,489
Сказал(а) спасибо: 55,012
Поблагодарили 36,744 раз(а) в 7,901 сообщениях
По умолчанию

И вот, так сказать, съёмки на натуре... А кто у машины - сам владелец, конструктор, или его сын?
Миниатюры:
Resize of Bugatti Type 41(Esders).jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Старый 21.09.2010, 18:54   #19
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 6,706
Сказал(а) спасибо: 30,104
Поблагодарили 20,930 раз(а) в 5,227 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

Сообщение от Vanvanych Посмотреть сообщение
Однако... перечень кузовов и их изготовителей - как Бархатная Книга. А есть на нашем форуме отдельная тема посвящённая европейским кузовостроителям?

Добавлено через 3 минуты


Коллега, не сочтите за вредность, но информация о расходе топлива настолько впечатляющая что сам собой возникает вопрос - здесь точно нет ошибки?
Насколько я знаю, темы по кузовостроителям, каким бы то ни было - нет. Так что есть простор для расширения круга обсуждаемых вопросов

По поводу данных о 41-й модели и их ТТХ, я давал ссылку на источник - специализированный сайт supercars.net. Думаю, они должны быть компетентны, хотя не уверен, обширных исследований не проводил.

По поводу 41 Эсдера - вот тут почитайте, с поста 111, машина уже обсуждалась. Один из участников обсуждения, Denis43 вывешивал объявление о сканированной книге "Винтажные автомобили" с примером отсканированных страниц именно по этой машине - http://rcforum.su/showpost.php?p=776267&postcount=345. Хотя я не уверен, что там все стопроцентно правильно.
Вот еще ссылка на инфу об этой машине на сайте, посвященном Бугатти.
__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube

Последний раз редактировалось Antitrend; 21.09.2010 в 18:57.
Antitrend вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Старый 22.09.2010, 09:38   #20
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 9,489
Сказал(а) спасибо: 55,012
Поблагодарили 36,744 раз(а) в 7,901 сообщениях
По умолчанию

Спасибо большое!!! Бугатти-сын значит у машины без фар.
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Проект "Пылесос" из х/ф "Кавказская пленница" macmaniak Архив Форума 72 03.11.2011 08:16
Модели автомобилей "Mazda"-"Efini" в 1/4 trucker43 Модели транспорта Азии 22 13.07.2010 18:10


Текущее время: 18:21. Часовой пояс GMT +3.