Сообщение от PauK
|
В этом месте поподробнее.
|
У модели ВАЗ-1801 Пони были неплохие колёса шестёрочного ряда, которые с середины 90-х ставились на все Жигули классических семейств. Соответственно, с журнальных 2107 можно стянуть их колёса и выдать за восьмёрочные, они довольно похожи, особенно в 1/43.
Вообще у ВАЗов с колёсами всё просто (вспомню свою вазоводскую юность):
2101 и 2102 диски с овальными вентиляционными отверстиями. Формально подходят только на эти машины т. к. по ширине предназначены для 155, максимум 165 резины. Диски имели прилив под штатные хромированые колпаки, закрывающие середину диска (ступицу и болты крепления)
2103 диски с большим количеством круглых отверстий, с середины 90-х лишились приливов под блестящий колпак и ставились на все Жигули классических семейств, заменив все остальные.
2105, 2104 и 2107 диски с прямоугольными вентиляционными отверстиями. Ставились в 80-е на указанные автомобили.
2108 и далее до 2110/11/12 и Калины диски с трапецеидальными отверстиями.
Все диски, на практике советских автолюбителей, взаимозаменяемы между моделями и даже семействами Жигули и Самара, если конечно соблюдать ширину резины, для которой они предназначались. Заменять диски между семействами нежелательно т. к. соотношение ширины и вылета разное, нештатные диски будут сильнее нагружать подшипник ступицы, влиять на углы установки колёс, устойчивость и управляемость, могут задевать за детали кузова или тормозные механизмы.
Добавлено через 1 минуту
Сообщение от BARSUK72
|
Ну вот как то так. Без технички ни как нельзя.
|
Совершенно никак нельзя! Я тоже жду... подобную
А твои фото другими заменить сложно, поэтому давай ещё