Сообщение от дан
|
Спасибо и вам за личные воспоминания в темах, как очевидца. Не так много людей вашего поколения на наших форумах, тут больше родом из семидесятых.
Некоторые тут подвергают личные воспоминания сомнению, я привык верить людям.
|
Спасибо и Вам на добром слове.
В своих воспоминаниях я стараюсь писать только то, что помню, а если вдруг будет задан какой то вопрос и я не помню, как это было, лучше честно напишу, что не помню. Сам не люблю басни.
В то время (в 60-х, до школы) самой любимой книгой был "Справочник шофера 1 класса", 1961 г издания. Ее купила мама в Луганске специально для дедушки. Он всю жизнь проработал водителем. В этой книги были штриховые рисунки, но выполненные очень точно по фотографиям. Сейчас в книгах, интернете появились фотки по которым были выполнены эти рисунки. Например ЗиС-150 с деревянной кабиной и плоской задней стенкой, протектор в "елочку". Вживую таких кабин на ЗиСах не видел, и долго было непонятно, почему художник нарисовал "неправильную" кабину. И уже гораздо позже в книге "Автомобили Страны Советов" узнал за причины появления таких кабин. Еще там были опытные в то время автомобили ГАЗ-56, 62 (бескапотник), ранний ЗиЛ-130, ЯАЗ-214 односкатный, но с обыкновенным низким бортовым кузовом. Ну естественно все серийные послевоенные.
Так что марки автомобилей я знал даже в то время.
Но когда дедушки не стало, книгу выкинули, как не нужную, (я в то время учился в Ясиноватой на курсах). Жалко конечно. Тем более ни в электронном виде, ни в продаже пока не нашел.