Модели и конверсии своего изготовления_2

[Homer]

Спасибо!
Про проволочки думал - это самое первое, что в голову пришло.
В "АМ" тож пороюсь, может найду...
Саму рамку переделывать наверное не буду.... Думал, может ещё что то несложное можно придумать?

Не мелочись!!!
Отломай штифты и просверлив по два отверстия по бокам сделай как у оригинала! :wink:

[AlexChek]

Вот об этом щас и думаю! Надо поробовать по бокам... Есть мысль ещё попробовать использовать рамку от Херсонского! Осталось только достать Испорченный был, так я его одному форумчанину подарил... теперь вот буду ждать - мож мне тож кто презентует ...хотя б только эту детальку?
Привод на компе гикнулся как назло - не могу диск с "АМ" просмотреть Кто-нибудь помнит/знает номер журнала, о котором Роман говорил?

[Andrey_B]

а может кто подсказать насчет бамперов, а точнее клыков, которые на него ставились, тот москвич с которого я делал имеет, крашеный бампер и не имеет клыков. Но я много раз видел, крашенные бампера с черными пластиковыми клыками, и хромированные без клыков и с клыками, и честно говоря запутался, от чего зависит?
да и еще не у кого нет задней части москвича без номера, что бы можно было посмотреть лючок бензобака

Хромированные без клыков из 2-х половин - это первые выпуски (у меня такой был 1970г.в.). С клыками - где-то после 1975. Крашеные с клыками - конец 80-х -90-е или "каблучки" всех годов, без клыков - где-то93-95гг. Самые последние 412 и 2715 (ок.1996г.) имели пластмассовые бамперы наподобие семерочных и сиденья от "Орбиты/Оды". Ну и конечно многие перед техосмотром красили ржавые хромированные бамперы. Вообще, подавляющая часть ИЖ-412/2125 имели хромированные бамперы с клыками.

[Owheels]

Уточню по бамперу. Данная модель шла с хромированым бампером и металическими черными клыками с резиновими накладками.

[LegAl96]

Вот об этом щас и думаю! Надо поробовать по бокам... Есть мысль ещё попробовать использовать рамку от Херсонского! Осталось только достать Испорченный был, так я его одному форумчанину подарил... теперь вот буду ждать - мож мне тож кто презентует ...хотя б только эту детальку?
Привод на компе гикнулся как назло - не могу диск с "АМ" просмотреть Кто-нибудь помнит/знает номер журнала, о котором Роман говорил?

Журнал вероятно ,,АМ. №3 2002'' , но лучше делать по Вашей схеме. В журнале показан универсальный способ, когда УАЗ один, надоело - переставил рамку обратно. НО получилось фиговенько. По-моему надо и штыри на рамке убрать ,и гнёзда в корпусе зашпаклевать.

[Yogi]

Хромированные без клыков из 2-х половин - это первые выпуски (у меня такой был 1970г.в.). С клыками - где-то после 1975 (...)

У меня был Москвич 412 1972 года выпуска. В пасспорте написано 412 ИЭ. Двигатель 80 л.с. (ракета). Родители купили его в автосалоне в Варшаве. Это была первая партия с новой панелью приборов - вся черная и мягкая. На задних стойках габаритные огни. Передние фары прямоугольные. Рисунок решетки радиатора - мелкий (потом как запчасти продавали решетку с большими дырками - болгарская?)
Передний бампер хромированый, из двух частей, с хромироваными клыками (как у ВАЗа). Задний бампер тоже хром с клыками но в одном куске.

[Andrey_B]

Журнал "За рулем" №11,1976, статья "Что нового в ижевском Москвиче":
"Новая панель приборов ...травмобезопасна благодаря тому, что изготовлена из пенополиуретана и покрыта сверху черной матовой пленкой ...из других новшеств упомянем клыки на буферах...". Кстати, на моем 412-м панель была металлическая в цвет кузова. Ваша модель воспроизводит автомобиль после 1981г.в. Если интересует, у меня есть материалы журнала "За рулем" тех лет об особенностях этих автомобилей.

[MAXIM]

а у меня как раз такая панель.

[Timyp]

Вот, если нужно. Крашеные бампера, пластиковые клыки, год выпуска 1992-94.

[MAXIM]

во-во у меня во дворе такойже ток красный, а я когда на свой начал ставить клыки мне он не очень понравлися, вот и решил снять, оставить как есть.