|
Сообщение от Dima-29
|
|
Кабина у китайцев никакая! Она как коробка, вся квадратная. У меня есть МИниградовские бычки, сравнивал с ними. По-моему лучшие бычки у них были и у КВ.
|
Получил наконец Бычки, резюмирую первые впечатления:
1. База. Длиннее самой длинной бортовой. Впрочем, у длиннобазника это особо в глаза не бросается. Очень короткий передний свес - должен быть на несколько мм длиннее.
2. Кабина. Я всегда считал, что Бычок названием обязан не животному, а хабарику: если взять капот 4331, да "забычковать" об твёрдую поверхность - бычковский и получится. Видать китайцы бычкуют резче - капот короче, площе и ширше (или ширее?), причём ширее намного - капот к переду должен сходиться на трапецию, а тут параллельные линии. Кроме того, нет подштамповки на двери, да и с окном на двери косячок. Однозначно - кабину придётся менять на Миниградовскую (хорошо, заначил в своё время).
3. Бортовой кузов - не мерил, но навскидку - похож (по длинне). Только у длиннобазника было три борта - два в габаритах стандартного кузова, плюс со стороны кабины - ещё маленькая секция. Переделаю из Миниградовского - покажу.
4. Фургон с гладким бортом - ПОЧТА или Бауэр - хорошее рвотное, хотя ПОЧТА издалека смотрится очень даже ничего.
5. Фургон с рифлёным бортом - наиболее реально выглядящий кузов из всей Бычковской гаммы - подобные фуры не делают разве что ленивые - встречаются довольно часто.
6. Ну про эякулятор мне добавить нечего.
Отдельное фи сборке. Кто ж это додумался детали не распаивать, а вклеивать - оторвать бы ему его маленькие китайские (или большие немецкие) ручонки. До самого конца не был уверен - разберу или разломаю.
На досуге хочу сфоткать для сравнения Миниградовскую и китайскую кабины, если удастся - выложу 28.11