Рисовать автомобиль в профиль в разных цветах - так себе забава. Но у некоторых граждан это получается очень даже хорошо. Хотя рисуют они не столько авто, сколько ливреи для него. Имеют, кстати, коммерческий успех.
Попался мне в контакте художник, который представляться не пожелал нужным, так что оставлю его работы здесь под его названием в ВКонтактике - ALEKOVART.
Кстати, мастера по интересным ливреям будут в этой теме ещё не один раз.
Когда в товарищах согласья нет, на лад их дело не пойдёт. Это очень точно подметил великий русский баснописец Иван Крылов.
Примеряясь к реалиям недавнего прошлого можно добавить - не заладится даже "Лада".
Хотя здесь, вот именно в данном конкретном случае тоже есть свои странности, ведь разговор идёт о сотрудничестве именно "товарищей", то есть устоявшихся к середине 70-х годов прошлого века партнёров - Волжского автомобильного завода и компании ФИАТ и их попытке сделать новую версию модели автомобиля ВАЗ-2103.
Совместное советско-итальянское детище под названием ВАЗ-2103 Nuovo, прямо скажем, оригинальностью не блистало.
Это сейчас пластиковый обвес - необходимость. Технологическая и экономическая.
А тогда, в середине 80-х, это был слишком смелый и дорогой эксперимент, к тому же совершенно неуместный на легковой модели в исполнении "люкс", каким и была ВАЗовская "тройка".
Вспомните обилие хромированных деталей на Вазовской машине. Они там были уместны и даже необходимы. Итальянскую версию дизайна на ВАЗе завернули и даже её идеологического продолжателя - ВАЗ-2106 советские конструкторы делали самостоятельно, и неплохо в том преуспели.
А что предлагали сделать итальянцы - вы можете посмотреть на фотоснимках, представленных нам известным знатоком альтернативной автоистории Игорем Романовым.
Сегодня будет российский художник, зовут его Александр Греков. Нашёл его в контакте. Тоже не сильно общительный, но против кликабельной ссылки на его группу не возражает.
А уж как рисует. Завораживающе.