Мои темы

Maksus · 01.12.2021, 09:55

Сообщение от james_marechal

...4) Петрушка

Это не Петрушка, это домовёнок Кузя

Помните, он еще кричал "Нафаааааааня!!!"

Валерий Беликов · 01.12.2021, 10:15

Сообщение от james_marechal

Непорядок!
Почему половина техники без водителей? и машиниста нет?
...

Ну он не все машины украшал такими шаржами. Их у него очень мало.

Валерий Беликов · 02.12.2021, 07:20

Совместное изобретение ГАЗ и Aldershot & District Traction вылилось в экспериментальную модель городского автобуса, который был собран в единственном экземпляре.
У нас эта машина не эксплуатировалась, да и сотрудничество завода КАвЗ с зарубежным автотранспортным предприятием в конце 50-х годов рассматривалось исключительно как возможность дополнительного рынка сбыта автобусных шасси за валюту.
Шасси, увы, оказалось слабым. Высокая рама и не самый сильный мотор советского производства - совсем не это нужно было потенциальному покупателю.
Автобус испытывали на линии 3 месяца в Западном Суррее и надо сказать, что машина осталась практически незамеченной местными жителями, что объяснимо естественными причинами - общественный транспорт Великобритании - тот ещё паноптикум уродов.
По результатам испытаний, как уже писалось выше, шасси для постройки автобусных кузовов для английской фирмы было признано непригодным, но компания Aldershot & District Traction выкупила машину и отправила в заводской музей.
При банкротстве предприятия автобус попал в частную коллекцию, где её и сфотографировал Игорь Романов в ноябре 2019 года.

Валерий Беликов · 02.12.2021, 07:28

Антон Маренцев.

Валерий Беликов · 03.12.2021, 07:19

Броня крепка и танки наши быстры!
Антон Маренцев.

Валерий Беликов · 03.12.2021, 07:22

ИЖ-14 М. Его можно было бы назвать развитием предшественника - опытного образца ИЖ-14, но как раз о развитии в данном конкретном случае говорить несколько затруднительно, ведь представленная на снимке машина в отличие от ИЖ-14 имела в основе конструкции раму. Потяжелела машина сразу на 350 килограммов, родной УЗАМ такую ношу тянул, но с явной неохотой.
В результате на ижевском автозаводе решили не лезть в нишу, где традиционно царили УАЗы. Впрочем, время показало, что сделать серийный внедорожник ижевчанам просто не судьба.