Vanvanych

[Валерий Беликов]

Pascal Meslet. Не только четырёхколёсные.

[Валерий Беликов]

ЗАМОРОЖЕННЫЕ РОТОРЫ

5 товарных автомобилей, по меркам 50-х годов — это не серия, а опытная партия. К тому же опыт этот был больше негативным, но тем не менее, по заказу Министерства пищевой промышленности были подготовлены вот такие фургоны для перевозки охлаждённых и замороженных продуктов. По меркам тех лет никаких новаций здесь не было — внутренняя теплоизоляция и небольшой ящик с «сухим льдом», позволявшим поддерживать температуру в пределах 0, -3 градуса по Цельсию в течение 10-12 часов.
Автомобиль специального индекса не имел, в документах завода ЗИС(ЗИЛ) он назывался как ЗИС-110 «Продфургон».
Главным, и по-настоящему уникальным отличием этих автомобилей, чей кузов переделывали на Центральной автобазе Минпищепрома, стали двигатели Ванкеля , закупленные автомобильным заводом имени Сталина для испытаний в 1958 году.
Собственно в июне 1958 автомобили вышли на линию по обслуживанию продуктовых магазинов Москвы, а в ноябре их отправили на ЗИЛ, где результаты испытаний обсуждали в дирекции и было решено, что двигатель конструкции Феликса Ванкеля крайне неэкономичен, хотя и способен потреблять разные сорта бензина, ещё и требует слишком сложного и частого ремонта.
Конечно, указывались и качества — малый уровень вибрации, компактные размеры и скорость.
К слову, именно скоростные качества были отмечены сотрудниками ЗИЛа и наблюдавшими за проектом сотрудниками ГОНа, и впоследствии опыт эксплуатации автомобилей с роторным двигателем применили при разработке соответствующих автомобилей для оперативных служб в СССР, хотя произошло это спустя много лет.
Но на текущий исторический момент к введению в производство и эксплуатацию «роторов» советская промышленность оказалась не готова. Ни технологически, ни экономически. «Роторы" в СССР на долгое время были «заморожены».
С машин сняли импортные моторы и отправили обратно на ЦА Минпищепрома, где на них поставили шестицилиндровые двигатели от грузовых ГАЗ-51. В таком виде машины служили по своему прямому назначению до середины 60-х годов.

[Валерий Беликов]

Давненько я не хвастался "журналкой"!
Не похвастаюсь и в этот раз, коллекция пополняется не торопясь, без острого фанатизма, зато по любви и обоюдному согласию.
Сейчас вспомнилось, что в коллекционерский оборот жаргонизм "журналка" ввёл именно наш форум в свою "дозелёную" эпоху. А само слово впервые на моей памяти прозвучало в сатирической телепрограмме "Радио труба" в 1994 году, когда один из ведущих сказал - "Приступаем к нашему ежедневному обзору газеток".
Второй ведущий его поддержал - "...и журналок".
А теперь к главному. К рисункам.

Антон Маренцев.

[дан]

Это он рисует для коробок АВД? Ему надо выпустить книгу своих рисунков, как в свое время Захаров сделал.

[Валерий Беликов]

Это он рисует для коробок АВД? Ему надо выпустить книгу своих рисунков, как в свое время Захаров сделал.

Именно он. И ещё для "Modimio" рисует тоже. Альбом... хотелось бы купить.

[Eugene]

И "пасхалки" загадывает в своих рисунках! класс!

[Валерий Беликов]

И "пасхалки" загадывает в своих рисунках! класс!

При чём наши, "олдфаговские").

[дан]

Переведите на русский ПЛИЗ

[Валерий Беликов]

Переведите на русский ПЛИЗ

Правильнее писать, наверное, "олдфажные". То есть ветераны какого-либо интернет-ресурса. В нашем случае - форумчане с регистрацией сильно до 2020 года.

А когда-то давно это было самоназвание давнишних завсегдатаев Двача.
Олдфаг (англ. old fag от англ. old faggot — «старый пeдик»)

Добавлено через 5 минут

.....
Олдфаг (англ. old fag от англ. old faggot — «старый пeдик»)

Но мы не такие!

[дан]

А пасхалки? Что за хрень? В мои времена говорили старый пердун. Я как-то не заметил, что времена так изменились в России...