я не очень хорошо разбираюсь в них ,но помню что когда-то -это был самый дорогой серийный автомобиль .кто покупал не знаю их было выпущенно чуть больше 500 штук за 10 или 11 лет и стоили они больше 500.000 $.
Поздравляю с Новым годом!
Пусть начнется новым взлетем
К лучшим жизненным высотам
И хорошим в банке счетом
Принесет в делах согласье,
В личной жизни – много счастья,
А в любви – большой отдачи,
Это тоже ведь удача!
Пусть подарит радость встречи
В новогодний снежный вечер
И продлит на много лет
Вдруг зажженный в душах свет.
С новым счастьем! С Новым годом!
С новым в жизни поворотом!
начинаю "модельный" 2012 год с автомобиль ушедшего с конвеера в прошлом году. первый раз его увидел в Тель-Авиве на выставке ,тогда экспозиция ФИАТа была очень обширной.естественно всё внимание было "Гранде Пунто" ,но и этот не остался без внимания .очень понравился удобный салон и внутренний комфорт. тогда итальянцы сотрудничали с GMC и этот автомобиль базируется на "платформе Эпсилон " общей для многих моделей концерна .но итальянцы не решились запустить на рынок Shevrolet-Malibu или Cadillac BLS кузов нового автомобиля создан в студии Италдизайн.изначально автомобиль должен был называться "Враво", но не мог такой автомобиль быть наследником не больших семейных хетчбеков .название было взято от "больших " ФИАТов 80-х годов (тоже не сверх популярных) .автомобиль выпускался с 2005 по 2011 год и нельзя сказать что не был успешным. в 2011 году его заменил FIAT-Fleemont -от комментариев воздержусь .
модель вышла не фотогеничной несколько раз перефотографировал но так и не вышло нормальное фото цвет вообще не смог передать- очень тёмно-коричневый если о недостатках-маленькие колёса ну никак не соответствуют 17 дюймам на реальном автомобиле и гос номера -они конечно могут быть французскими ,но желательно немножко современнее.