Формула 1

[zheka-pnz]

Так Вы говорите главное спортивные результаты?

http://www.echo.msk.ru/news/739307-echo.html

об этом Касаченоко говорила на пресс-конферении в Москве. да и так понятно было, что если гран-при получили, то пилот в самой формуле быть обязан, иначе интереса к ней меньше.Так что тут и старче Берни постарался.

[NoName]

Какую там часть суши занимает наша необъятная? Сколько можно ее игнорировать?
Это рынок, огромный рынок. Не менее емкий, чем Европа вместе взятая, или крупные государства типа Кореи. Тут зрители-покупатели, дистрибьюторы, платежеспособные спонсоры, а возможно и технологии когда нибудь... Политика играет не последнюю роль, коли Ф1 один из самых популярных видов "телевизионного" спорта в мире.

Может поддержка государства, новых владельцев команды (я про Лотус) и двухлетний контракт придадут больше уверенности Петрову и вместе с прошлогодним опытом это поможет ему показать более стабильные результаты в новом сезоне.

[evr]

Может быть и так, но выбор Сочи местом проведения зимних игр 2014, а Ханты-Мансийска - чемпионатом мира, пока никак не сказался на выступлении нашей биатлонной сборной ни в прошлом году ни в этом сезоне.
А вот создание огромного количества теннисных ДЮСШ в 90-х очень заметно сейчас, в 2000-х. Может быть начинать надо с чего-то такого?
За Петрова болею, от неудач его расстраиваюсь. Но ещё больше удручает, что государство всего лишь использует спорт, и Петрова в частности, как дешёвый и незатейливый предвыборный инструмент.

[NoName]

Ну да, тут просто примазались... Вместо того, что бы воспитать с первых шагов..
Но без большой политики и бизнеса в Ф1 не обойтись. По этому лучше пусть так, пусть через Петрова обратили внимание, воспользовались случаем, но сделали шаг, чем если бы этого не произошло вовсе. Иначе мы еще лет двадцать бы ждали, пока среди чиновников появится кто нибудь способный увидеть в автоспорте и в
Формуле 1 потенциал. У нас в стране уже много лет существуют компании, которые тратят на рекламу бешеные деньги, при этом нуждающиеся в мировом внимании. Однако все попытки войти в мир Ф1 были какими то робкими, не уверенными...

[evr]

Всё верно, всё верно...
Но история с Фоменко мне нравится гораздо сильнее

[plyus76]

...... У нас в стране уже много лет существуют компании, которые тратят на рекламу бешеные деньги, при этом нуждающиеся в мировом внимании. Однако все попытки войти в мир Ф1 были какими то робкими, не уверенными...

Алексей, на мой скромный взгляд - с этим и есть наша главная проблема... В России практически нет таких производств, которые были бы интересны широким кругам европейцев, т.е. продукта инжинирингового, интеллектуального или продовольственного (вобщем, не выросшего в тайге или выкачанного из-под земли), который бы нуждался в большой рекламе - и в свою очередь менеджмент искал бы все возможные способы рекламы, в т.ч. в спорте. Ну кому нафиг нужна там реклама Газпрома, если у них нет развитых сетей АЗС, или Лада - это скорей реклама для наших зрителей... А вот какая-нибудь Балтика или Очаково с квасом - вполне могли-бы раскрутиться - но похоже им самим это не надо..

[Antitrend]

Сегодняшняя новость, попертая с авто@мейл.ру:
"У России появилась своя команда Формулы-1
Команда Marussia Virgin, совладельцем которой в конце прошлого года стал российский шоумен Николай Фоменко, в сезоне 2011 года будет выступать под российским флагом. Объявлено, что все формальности по получению российской гоночной лицензии будут завершены в ближайшие дни, и 7 февраля команду официально представят как первую российскую конюшню в Формуле-1. Это означает, что в случае победы пилота Marussia Virgin при вручении наград будет играть российский гимн. Впрочем, вряд ли это произойдет скоро. Прошлый сезон команда Virgin завершила на последнем двенадцатом месте в чемпионате конструкторов".

П.С. Помимо прочего, хоть и формально, но одной машиной "Маруся" стало больше. Так что можно и формульный болид включить в планы производства, например, ДиПу

[Lash]

Подборка новостей по Кубице с сайта http://www.f1news.ru

-----
Авария на ралли, в которую попал сегодня утром Роберт Кубица, может вынудить гонщика пропустить несколько первых Гран При Формулы 1. Как сообщают из Италии, пилот Lotus Renault GP был срочно переправлен в госпиталь, где медицинское обследование выявило серьезные повреждения правой руки и правой ноги.

По словам руководителя медиа-службы команды Стефана Самсона, "все, что нам известно - жизнь Роберта вне опасности, однако он получил серьезные повреждения руки и ноги. Никакой иной информацией мы не располагаем". В настоящее время пилота оперируют врачи Генуи.

Не исключено, что одной из причин аварии может быть решение Кубицы выступить на мощной полноприводной Skoda Fabia S2000. Прежде гонщик обычно стартовал на 1600-кубовых автомобилях Renault с приводом на одну ось. Напомним, что сегодня утром уже на первом спецучастке ралли Ronde di Andora машина Роберта врезалась в металлический барьер, получив серьезные повреждения передней части...
-----
После аварии Роберта Кубицы в госпиталь Santa Corona был приглашен выдающийся хирург, известный специалист по травмам руки Игорь Росселло. Под его руководством в воскресенье прошла сложная семичасовая операция, а вечером он комментировал ситуацию для журналистов…

Игорь Росселло: «Мы провели масштабную реконструкцию анатомии предплечья. Теперь нужно подождать хотя бы неделю, чтобы увидеть, приживётся ли рука. Сроки восстановления? Оно будет долгим, сейчас очень сложно об этом судить, но в лучшем случае пройдёт год, прежде чем Роберт вновь сможет полноценно пользоваться правой рукой.

Гонщики – особые пациенты, я оперировал многих мотоциклистов, и у них подчас травмы заживали быстрее, чем у обычных людей»
-----
Характеристики травм, полученных сегодня Робертом Кубицей в аварии на ралли Ronde di Andora не публикуются, известно лишь об очень серьёзных повреждениях руки и угрозе её ампутации, как и о множественных переломах, поэтому прогнозировать сроки восстановления гонщика пока невозможно.

Британский журналист Джеймс Аллен обратился за консультацией к эксперту по травмам руки, известному хирургу, который считает, что на реабилитацию может понадобиться более шести месяцев. По всей видимости, врачам удалось сшить сосуды и наладить кровоснабжение, но впереди восстановление нервов и сухожилий, которые должны сохранять неподвижность около трёх месяцев, чтобы избежать риска повторных повреждений.

От результатов этих операций зависят и сроки восстановления, и возвращение Роберта в гонки. Более точно о них можно будет судить после публикации медицинского заключения, которое ожидается в ближайшие дни…

[NoName]

Да, не повезло Кубице. Пусть выздоравливает. Главное, что бы рука восстановила все функции. Вероятно раньше середины сезона мы его за рулем не увидим. Три месяца на срастание, и после подобных операций довольно долго моторика и чувствительность возвращается, к сожалению не всегда в полной мере. Могут присутствовать боли длительное время, и все такое...
В таких обстоятельствах на Виталия ложится вся работа на предсезонных тестах, а так же большая ответственность. Вопрос, конечно кто займет место Роберта. Если это будет кто то из резервных пилотов, то Виталий формально станет пилотом номер один. Однако есть вероятность, что Кубица пропустит весь сезон, и в этом случае команда скорее всего нуждается в более опытном пилоте. Начали снова вспоминать Кими, но он несколько лет не выступал. Может получиться провал как у Михаэля в прошлом году, тем более практически без подготовки.
На мой взгляд самая реальная кандидатура - Хайфельд. Ник очень хотел место в команде, и остался без работы. Он быстр и опытен. Возможно Хюлкенберг, но два новичка, тем более соперники (которые не признают друг в друге лидера) не лучший вариант.
Если команда сделает ставку на Виталия, а машина окажется не хуже прошлогодней относительно конкурентов, то будет очень интересно посмотреть как будут развиваться события. Рено\Беннетон всегда славилась как команда одного пилота. Вторые пилоты на это жаловались, и не показывали результатов, ни с Шумахером, ни с Алонсо (когда команда была в лидерах).

[Botya]

...Виталий формально станет пилотом номер один...

Пилотом № 1 он формально, конечно, стать может, только эмоциональность надо взять в руки, хотя бы как на крайней гонке прошлогоднего сезона.
А Кубица, все-таки, в лидерах команды предпочтительнее (на мой взгляд), он и постоянен и результаты делать уже умеет.