Журнальная серия часть 5

[Timyp]

А донышки ,пока еще в прошлом веке .

Ещё не пробовали переворачивать машины

По поводу с'ёмки ретроавтомобилей... Странно, но многим владельцам волг нравится, что я их фоткаю, часто улыбаются или машут рукой
И кому, интересно, надо угонять козлика? их сохранилось сотни, если не тысячи... Вот ГАЗ-67Б это да... в области таких всего штук 10 ездит

[Шелепенков Максим]

Странно, но многим владельцам волг нравится, что я их фоткаю, часто улыбаются или машут рукой

А попробуй поговори с ними - что нам нужна их машина для съемок на целый день и совершенно чистой и прибранной, да еще в будний день и в определенном месте, а не в гараже..... их реакция будет СОВСЕМ другой!

[Timyp]

Я когда фоткал Волгу, заделаную под такси брильянтовой руки, мне сами предложили её пофоткать, когда они её помоют. Там и место красивое - посадочтка через 50 метров, а предложил бы с'ёмку для журнала, то, скорей всего, согласились бы.

Да и у друга моего 21-ая с звездой, который бы тоже согласился бы на фотосессию. Выбирайте ))

[Шелепенков Максим]

Выбирайте ))

И в Москву приедут? :wink: А если серьезно, то 21 Волг и у нас хватает... Труднее найти тот же ЗИС-101.

[copia]

Сообщение от Timyp

Странно, но многим владельцам волг нравится, что я их фоткаю, часто улыбаются или машут рукой

А попробуй поговори с ними - что нам нужна их машина для съемок на целый день и совершенно чистой и прибранной, да еще в будний день и в определенном месте, а не в гараже..... их реакция будет СОВСЕМ другой!

А денег предложить не пробывали? :wink:

[drinko]

Большая часть наших "хотелок" обречена на провал , мы , в первую очередь коллекционеры и естественно должны знать историю отечественного автомобилестроения, и как минимум отличить Газ М1 от Зис 101, сколько нас в стране 15000 -20000 тысяч(причём не очевидно что для всех нужна журналка, кто-то как Ф1 собирал,так и собирает) ,а вот те остальные для которых предназначена оставшаяся часть , такие машины как Нами 1 или КИМ, врятли будут брать, идея что абсолютно все станут благодаря этой серии коллекционерами абсурдна, какая-то часть да, согласен, но остальные берут то на чём ездили их деды и отцы, тот кто что-то помнит. Серия Вазиков разлетится махом, москвичи от 408 и далее до 41-го в разы быстрее чем те же 400 и 401, их забыли а многие даже не знают, а про штабной АМО или Красный Путиловец или КИМ, Газ-А, "а чо ето, а чо у нас делали, да ладно врать-то, ну ладно пошли"- из разговора случайных посетителей......
Так что при запуске новых моделей не стоит ориентироваться только на то что мы хотим, т.е. на те модели которые хочется иметь в своей коллекции.

[Focus_nik]

Так что при запуске новых моделей не стоит ориентироваться только на то что мы хотим, т.е. на те модели которые хочется иметь в своей коллекции.

Все правильно сказал!
Есть общепит и есть изысканная кухня для гурманов. Коллеги, давайте будем реалистами! Выйдет журналка с основными, базовыми моделями - и отлично! Лишь бы всем хватило (с учетом потребностей в конверсиях). А кулинарные изыски будут удовлетворять ICV, denc, может, кто-то еще. Кто в средствах не сильно стеснен - может купить готовую конверсию. У кого с финансами напряг, но руки рустут из правильного места - берем транс-кит и вперед! Добудем свое счастье своими собственными руками!

Мое личное мнение: в любом виде журналка - это во много раз лучше, чем ничего.

[denc]

Про Политех можно забыть. Там машины НЕ ВЫЕЗДНЫЕ.

тоесть у вас политика если гора к магомеду не идёт то магомет даже ине рыпнется?
Конечно хозяин барин но странный подход, тоесть ни вы выезжаете фотографировать и авто надо к вам притащить да ещё и забесплатно? Ну тогда у вас выбор не слишком велик, раритетные машины редко на ходу да и тащить их куда вам удобно редко кто согласится.

[Jeff]

Про Политех можно забыть. Там машины НЕ ВЫЕЗДНЫЕ.

Я вот думаю, зря вы зациклились на том, чтобы обязательно были фотки на выезде. Много машин есть в музеях, в которые мы все равно не ходим и не видим их, а модель и журнал реально сделало бы их доступными для изучения.
И вообще, ИМХО необязательно использовать живые фотки. Лучше черно-белые обработать, может даже раскрасить. Для машин 70-х годов уже есть качественные цветные фото - это гораздо лучше, чем публиковать колхоз.
Наконец, по ассортименту. Нужно, чтобы в журналке были реально УЗНАВАЕМЫЕ автомобили, которые реально по дорогам ездили и во дворах стояли. Ставку надо делать на детей и их родителей, а также на ностальгирующих взрослых, а вовсе не на кучку "глубоких" коллекционеров и барыг. Вообще, дети - это гарантия надежного спроса на серию и самой возможности ее продолжения, пора бы это признать.
А иначе серия зачахнет после парочки нераспроданных тиражей какого нибудь НАМИ и будет вам журналка - ни себе, ни людям.

Какой интерес смотреть и изучать НАМИ, кое как собранный когда то в единственном экземпляре только ради того, чтобы оправдать существование какого-нибудь НИИ? Лучше дайте нам копейки, волги, москвичи. Инвалидку советскую, рафик старый. Наверно их даже 60 не наберется.
А неиспользованный энтузиазм пустите лучше на серию "Автомобили России". Тут и Волга 3110, и 31029, и 24-10, и Лада десятка, и Газель - вообще поле непаханное. Святогоры всякие... Эх.

[sery_volg]

Сообщение от Schelepenkov_Maxim

Про Политех можно забыть. Там машины НЕ ВЫЕЗДНЫЕ.

Я вот думаю, зря вы зациклились на том, чтобы обязательно были фотки на выезде. Много машин есть в музеях, в которые мы все равно не ходим и не видим их, а модель и журнал реально сделало бы их доступными для изучения.
И вообще, ИМХО необязательно использовать живые фотки. Лучше черно-белые обработать, может даже раскрасить. Для машин 70-х годов уже есть качественные цветные фото - это гораздо лучше, чем публиковать колхоз.

Поддерживаю!
Лучше пусть машина в музее близкая к оригиналу, чем на природе на чужих колесах.