пригнали к нам на испытания, АКСМ если не ошибаюсь
Я вот недавно узнал...
У Белкоммунмаша безпрецедентный маркетинговый ход...
Любому потенциальномцу заказчику гонят любой интересующий его троллейбус.. Он его катает месяц, а потом если нравиться покупает партию... Завод САМЫЙ рентабельный в условиях кризиса в стране...
__________________
- любые модели под заказ в Минске
- официальная группа ВКонтакте
- Блог о макетах и моделях на Facebook
Ребяты, троллейбусы - явно не моя тема, потому прошу помощи. Мне тут понадобилось проследить все тралики, которые были построены с использованием кузовов ЛиАЗ вне завода ЛиАЗ. Получился вот такой списочек - гляньте, плиз, что упустил?
ЛиАЗ-5257 - сборка ВКЭИА, кузов опытного 5256, 1983 г. (1 шт.?)
ЗИУ-5256Т - сборка ЗИУ, кузов предсерийного 5256, 1988 г. (1 или 2 шт.?)
МТРЗ-ЛиАЗ-5256 - разработка СВАРЗ и МТРЗ, кузов 5256, 1992 г. (1 шт.)
МТРЗ-ЛиАЗ-6211, разработка и сборка МТРЗ, кузов 6211, 1993 г. (1 шт.)
МТрЗ-5279 Русь - 2003 г., серийное производство, кузов 5256
МТрЗ-52791 СадКо - 2004 г., серийное производство, кузов 5292
МТБ-5248 - 2002 г., разработка НПО Молния, сборка МТрЗ и Тушино-Авто, 1 опытный образец, кузов 5256.
ТМЗ-5235 - 2005 г., сборка Тушино-Авто, 1 опытный образец, кузов 5292.
ЛиАЗ-ВЗТМ-5280 - 2005 г., сборка ВЗТМ, серийное производство, кузов 5256.
МТрЗ-6232 - 2008 г., опытный образец, кузов 6213.
Были слухи что один 5292 был собран на ВЗТМ.
Ещё на Сварзе долгое время пылился кузов 6213, обещали вот-вот в Москву отправить, но что-то так и нет. На сайте Грузовик-пресс его фотки внизу страницы мелькают
СВАРЗ-6234-0000010
__________________
"Мы подняли красный флаг над Рейхстагом - поднимем красный и над Кремлём!!!"