ООО "Адлер" г. Санкт-Петербург (DIP-Models)Часть 6

[sergei61]

Кособокость присуща многим моделям. У меня есть несколько моделей, от других производителей (отнюдь не дешевых), у которых одно колесо вывешанно, морда или зад наклонен. Вот и как с этим жить? Что завязывать с хобби?

Знаком с этим. Но так быть не должно! Не брать больше модели этих производителей. Я лично вторую щеку подставлять в таких случаях не хочу.

[Андрей Богомолов]

Кособокость присуща многим моделям. У меня есть несколько моделей, от других производителей (отнюдь не дешевых), у которых одно колесо вывешанно, морда или зад наклонен. Вот и как с этим жить? Что завязывать с хобби?

"Не падайте духом, поручик Голицын!". Кособокость была присуща и живым автомобилям, особенно грузовым. Не стану утверждать, что у них одно колесо не касалось шоссе, но вот перекошенные морды, зады и кузова - вполне себе были.

[Интернет-магазин Adler-m]

Уважаемая Ирина, моих фото достаточно для замены модели? На большее мой ф/а не способен.

Пожалуйста, напишите на mail@adler-m.ru или info@dipmodels.com. Все проблемы с браком решаются. Решаются через эти емейлы.

Покупал в СПб у вашего партнера. Человек очень порядочный и всегда мне модели выбирал. Видимо в этот раз не было выбора.

Если наш партнер заметил брак, то у него, как у человека порядочного, не было выбора - он должен был вернуть модель нам, а не отсылать ее Вам. Скорее всего он не успел проверить.

[sergei61]

"Не падайте духом, поручик Голицын!". Кособокость была присуща и живым автомобилям, особенно грузовым. Не стану утверждать, что у них одно колесо не касалось шоссе, но вот перекошенные морды, зады и кузова - вполне себе были.

Ну да, такими прямо с конвейера в мир и выезжали.

[BARSUK72]

Знаком с этим. Но так быть не должно! Не брать больше модели этих производителей. Я лично вторую щеку подставлять в таких случаях не хочу.

Интересно получается, что значит не брать Чайник, Шуко, Спарк, НЕО. А что тогда собирать? Журналку? Так говорят там тоже с качеством большие проблемы.

"Не падайте духом, поручик Голицын!". Кособокость была присуща и живым автомобилям, особенно грузовым. Не стану утверждать, что у них одно колесо не касалось шоссе, но вот перекошенные морды, зады и кузова - вполне себе были.

Это точно, ЗиЛ 130 на котором я учился ездить в УПК, был настолько кривой. Да и в парках на практике, машины все были перекошены.

[sergei61]

Интересно получается, что значит не брать Чайник, Шуко, Спарк, НЕО. А что тогда собирать? Журналку? Так говорят там тоже с качеством большие проблемы.


Это точно, ЗиЛ 130 на котором я учился ездить в УПК, был настолько кривой. Да и в парках на практике, машины все были перекошены.

1- Примеры перечисленного покажите пожалуйста. 2- см выше.

[Adler-m]

А мой еще не на полке, хоть и доехал. Думаю как исправить кособокость. А ведь тоже пел дифирамбы этой модели, пока не достал из коробки.

Добавлено через 12 минут
Уважаемая Ирина, моих фото достаточно для замены модели? На большее мой ф/а не способен. Покупал в СПб у вашего партнера. Человек очень порядочный и всегда мне модели выбирал. Видимо в этот раз не было выбора.

Писал-писал пространное послание про брак и прочее, а система выкинула и не разместила мой пост. По второму разу не готов.
Вкратце: проблемой занимаемся, главное - это сборочный конвейер.
Обещать, что немедленно все изменится - не могу, так не будет, у них и собственные модели идут с браком.
Конкретно ваш экземпляр надо заменить - перекошенный бампер не должен быть.
Рама еще куда ни шло, а видимый перекос - нет.

[Андрей Богомолов]

Ну да, такими прямо с конвейера в мир и выезжали.

Сергей, на машине уже висят эстонские номера, а, значит, модель уже не с конвейера. =)

[sergei61]

Сергей, на машине уже висят эстонские номера, а, значит, модель уже не с конвейера.

Андрей, так ведь до чего дойти можем? В таких случаях мелкосерийщики модель состаривают... Ну неужели Вы действительно считаете, что перекошенная модель это нормально?

[BARSUK72]

1- Примеры перечисленного покажите пожалуйста. 2- см выше.

1.В моих визитках если интересно найдете.
2.В соседней ветке Пошаговая сборка ГАЗ-М20 есть ссылка, http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7083
Кузов Победы оказался кривым, как стены в московской новостройке: некоторые крупные детали слева и справа разнились даже не на миллиметры, а на сантиметры! Огрехи штамповой оснастки и посредственное качество отечественного холоднокатаного листа в те времена компенсировали лужением, килограммами накладывая на кузов припой.

. Ну неужели Вы действительно считаете, что перекошенная модель это нормально?

А кто говорит что это нормально? Это обычное китайское качество, лотерея, и чем больше деталей, тем вероятность косяков выше.