МАЗ - грузовые. Часть 2

[Micha-Motorov]

Новые облицовки уже идут параллельно со старыми.
По сравнению с первым образцом "ноздри " не будут краситься в чёрный цвет. Удешевление сборки.

А о смене кабины на новую МАЗовцы не подумывают?

[BobyShark]

Сообщение от AlexandrV

Новые облицовки уже идут параллельно со старыми. По сравнению с первым образцом "ноздри " не будут краситься в чёрный цвет. Удешевление сборки.

А о смене кабины на новую МАЗовцы не подумывают?

Так на фото сверху и есть новая кабина, а о глобальном изменении дизайна и речи быть не может, тут скорее всего будет как с кабинами КамАЗа, будут модернизировать пока не упрутся в "стенку".

[AlexandrV]

Ну,в отличии от Камаза на МАЗе уже четвёртое поколение кабины. И все они модернизируются ,примерно, по одинаковому сценарию. Гамма кабин в семействе расширяется. Вопрос в другом, выдержит ли завод натиск китайских конкурентов в сегодняшних условиях,которые шевелятся гораздо быстрее. Может статься ,что это и будет последняя разработка завода.

[Micha-Motorov]

Сообщение от Micha-Motorov

Сообщение от AlexandrV Новые облицовки уже идут параллельно со старыми. По сравнению с первым образцом "ноздри " не будут краситься в чёрный цвет. Удешевление сборки. А о смене кабины на новую МАЗовцы не подумывают?

Так на фото сверху и есть новая кабина, а о глобальном изменении дизайна и речи быть не может, тут скорее всего будет как с кабинами КамАЗа, будут модернизировать пока не упрутся в "стенку".

Я хотел сказать, не идет ли речь о создании совершенно новой кабины.

[AlexandrV]

В ближайшие пару лет ,наверное, ничего не будет принципиального с кабиной. А вот новый интерьер будет.
P. S. Ну и хотелось бы верить, что МАЗ никогда не пойдет на установку китайской кабины

[AD_MODUM]

P. S. Ну и хотелось бы верить, что МАЗ никогда не пойдет на установку китайской кабины

Это, Саша, из области фантастики. У нас же импортозамещение! А ты предполагаешь, что с точностью наоборот может быть. Вот если завод купят... И то вряд ли.

[AlexandrV]

Один образец уже был,вспомни .На самосвал установили,правда он в Китай и уехал. Потом была вторая попытка подсадить МАЗ на уже немецкую кабину МАН. Но тогда отказались ,т.к. средства уже были вложены в свою.
P.S. Ну , а наше импортозамещение не мешает, однако, собирать телевизоры ГОРИЗОНТ из китайских комплектующих и т.д.

[Micha-Motorov]

А процесс может уже и сдвинулся с мертвой точки: МАЗ-МАН с кабинами F2000, коробки передач ZF, помойму, и китайские мосты устанавливаются, моторы Cat и Камминс… Так что скоро возможно и китайская кабина не чужда будет МАЗу. У меня вопрос, мы помни гражданскую серию МЗКТ с капотной кабиной и бескапотник МЗКТ с не мазовской кабиной. Почему МЗКТ в состоянии произвести новую кабину, а МАЗ нет? Все зависит от объема производства?

[lexa1-87]

Вот такой интересный "гибрид" живет в Смоленске.

[BobyShark]

Вот такой интересный "гибрид" живет в Смоленске.

Действительно интересный. Кстати, любопытный факт. Седельные тягачи колесной формулой 6Х4 производились на базе третьего поколения МАЗов аж с 1978(79) года под индексом МАЗ-6422, а вот самосвал МАЗ-6517 той же колесной формулы и бортовой МАЗ-6303 начали производить только в начале-середине 90-х. Да и вообще внедрение в производтсво третьего покаления МАЗов растянули лет на двадцать, может кто знает почему?