Киты в процессе изготовления и сборки

[JR01]

И насколько виденный обраэец был похож на изделие Киммерии, очень уж сомнительно мне то, что ребята там наворотили, слишком сильно здравому смыслу противоречит . .

Да не похоже, БТРы переделывались в СППЗ гарнизонов, т.е. являются штучными бурбухайками, чертежей и технической документации не существует.Там уж что умельцы наизобретали, то и сваривали.Так что в каждом гарнизоне были свои, и любой вариант(в том числе и кимерии) имеет право на жизнь. Вот касаемо здравого смысла, то согласен, много противоречий. Кимерийский БТР стопроцентный аэродромник. Об этом говорят ГПСы на бампере. Они служат для покрытия пеной взлётки в случае аварийной посадки борта. У нас такие были, но не на базе БТРов, а на базе ЗИЛ131 и Камаза. Причём на камазе были хитрые спринклеры под ГПСами, они придавали больший объём пене.
Т.Е. использовалась наиболее современаяи быстроходная техника. Покрытие в аварийном режиме должно происходить быстро. Не думаю что БТР152 самое быстроходное средство для таких целей.
Далее ,если это аэродром, то угроза там от воздушного налёта, а на представленном образце rрыша и цистерна не защищена бронёй.
Можно было бы предположить тушение самолётоа, но нет ни патрубков, ни ствола. Короче в их варианте мы видим абсолютно безполезную с тактической точки зрения единицу. По сути тихоходную тяжёлую поливалку, защищённую в местах не представляющих угрозу и беззащитную сверху....

[igorzhukov]

Вот касаемо здравого смысла, то согласен, много противоречий. Кимерийский БТР стопроцентный аэродромник. Об этом говорят ГПСы на бампере. Они служат для покрытия пеной взлётки в случае аварийной посадки борта. У нас такие были, но не на базе БТРов, а на базе ЗИЛ131 и Камаза. Причём на камазе были хитрые спринклеры под ГПСами, они придавали больший объём пене.
Т.Е. использовалась наиболее современаяи быстроходная техника. Покрытие в аварийном режиме должно происходить быстро. Не думаю что БТР152 самое быстроходное средство для таких целей.

Опять двадцать пять!
Ну совершенно неправильно говоришь!
Расположение ГПС на переднем бампере нужно для тушения методом наезда, а не для покрытия пеной ВПП. Применяться может где угодно, а не только на аэродромах. "Киммерийский" БТР-152 стоял на Николаевском танкоремонтном заводе, и модель была сделана со слов очевидцев. Применяться такой вариант мог для тушения взрывоопасных веществ, например на каком нибудь складе боеприпасов или ГСМ.
А для покрытия пеной ВПП ГПС располагаются сзади, а не спереди.
И большая скорость для этого не нужна, а нужен большой запас пенообразователя. Поэтому на многих аэродромах бывшего СССР для этих целей применялся КрАЗ-258+ТЗ-22(или ТЗ-16). Этот автопоезд относительно тихоходный, но очень вместительный.

[JR01]

[JR01]

А теперь о том БТРе что я видел. Они у нас на плакатах в учебке были, и на тактике видел пару раз.
Короче, это был крытый БТР, внутрь ввырен пенобак. Насоса я не видел.
Патрубки сзади, на двери(или в отверствии задней двери. На крыше ,в районе того места где штатно стоит пулимёт, на пожарном расположен лафетный ствол,от ЗИЛа,регулируемый из кабины оператором. Рядом был триплекс, скорее всего от танка какого то. Внутри просто простая труба ,по диаметру как всасывающий рукав, на быходе двойной патрубок. Насоса на наших вариантах небыло по определению(по крайней мере на одном, что вблизи видел) Второй как говорили посто гибрид ПМЗ27 и БТР, т.е. вварена самодельная бочка, остальное переставлено с донора.(тем более что ЗИЛ157 и БТР152 это родные братья ) Но внутри экземляра с насосом я небыл, и в деле его не видел, утверждать ни чего не могу.Схема была проста: БТР с лафетником на крыше осуществлял тушение штабелей с корабельными ракетами из специального бетоного капанира, рукав магистральной линии к нему подавался по бетонным траншеям от АЦ или насоса запитанного на водоём. АЦ и насосы стояли в укрытиях на пожарном пирсе.
Т.е. бочка и ГПСы на нём были ненужны. Вот такая была схема в конце восьмидесятых. Сейчас по последним событиям в Ульяновске стало понятно что всего этого уже нет. Половина помещений арендуется, капаниры засыпаны ,техники нет. Поэтому при прямом попадании снаряда в АЦ, погибли люди....

[JR01]

Вячеславу: ГПСы от ZZ весьма примитивны, фотки в лучшем качестве не получаются. Ещё на их моделях относительно неплохие гидроэлеваторы есть. Вот их копирнуть неплохо было бы.

[Botya]

Яков, спасибо за фотографии ГПП.

[JR01]

Вот продолжение ПМЗ
Лестницу палку добавил. Штурмовку изобретаю(лестница из кита широковата).

[Pogranichnic]

Сегодня я имею удовольствие сообщить, что процесс изготовления форм для модели АЦ-5-40(4320) успешно завершён. На фото представлен почти полный будущий комплект поставки:
Верх и низ цистерны; кабина расчета, с полом и сиденьем; пенал для рукавов; лафетный ствол; лесенки для подъёма на цистерну; задние фонари; площадка под заднюю фару; фара-искатель; два проблесковых маячка; СГУ; воздушный фильтр и два бампера на выбор, с фарами и без. Лестницы ещё не готовы, но обязательно будут, работа над ними ведётся усиленно. Если какие-то из перечисленных деталей понадобятся вам в нескольких экземплярах, то я вполне могу отлить их дополнительно и включить в комплект.
Я умышленно не стал удалять облой на некоторых деталях, чтобы не вводить вас в заблуждение относительно качества литья, оно, как я уже говорил, соответствует любительскому уровню.
Также, я рад сообщить, что у меня появилась возможность снабдить модель декалями собственного изготовления, отпечатанными на качественной декальной бумаге, а не том эрзац-заменителе, что использовался на моём ЗиЛе. Количество элементов, содержание и стоимость декали можно оговорить персонально.
Всех желающих приобрести модель приглашаю в личку, для обсуждения комплектации и условий оплаты.

[praga7]

1/87?

[JR01]

Нет, 1:72.
Круто получилось! Pogranichnic, а ты ПМЗ27 в мелкосерийном варианте не собираешься делать? Я бы прикупил :wink: А то как прикину что ПМЗ27 третья серия, аж дурно делается, проще купить
И ещё хочу отметить, что из синей смолы лучше лить мигалки, а вот остальное из серой , так красить проще.