Wassermann - хроники коллекции 1/43

[Maksus]

Гранада мне всегда очень нравилась, я даже в детстве хотел, чтобы у нас такая была. Хотя Эскорт был из Фордов вне конкуренции.

[HaruTarra]

Гранада мне всегда очень нравилась, я даже в детстве хотел, чтобы у нас такая была...

У меня такая, только в красном цвете, почти год была - в 91-ом "на покататься" )), с перебитым на багажнике шильдиком литража и почти не уставшая ))))). Самые тёплые воспоминания , особенно в сравнении с ВАЗами до и после...

[wassermann]

Зажигалка из 80-х.

Ford Escort Mk III

В начале 80-х европейский Форд искал идентичность. Кортина и Эскорты хорошо продавались в Англии, но хуже на континенте. К тому же Фольксваген срывал джекпоты своим Гольфом, а Опель удачно сменил заднеприводной Кадетт С на переднепридодной Кадетт Д /Астра.
В недрах еврофорда начал рождаться преемник Эскорта, под кодовым именем Эрика. Да-да, именно так должен был называться новый Форд гольф-класса. Злые языки говорили, что так звали любовницу одного из руководителей, но скорее всего это не так. Просто никто не решился резать курицу, несущую золотые яйца, и убирать славное имя Эскорт, с отличными продажами в Англии и Европе.
Форд Эскорт третьего поколения получился. Модель была современной, красивой, удобной. А главное - форд изобрели свой вид хетчбека, с выступом багажника, подхваченный потом французами с их Пежо 309 и позже - немцочехами с их Октавией. Машина выпускалась в нескольких видах, включая кабриолет от Карманн (как у комиссара Каттани в Спруте 3-4). Самыми заряженными были версии XR3 и RS.
В 1981 году Эскорт выиграл престижный титул European Car Of The Year. По оценкам, в 1989 году третий Эскорт был самой распространенной в Англии машиной на дорогах.
Форд Эскорт третье поколение - популярная среди производителей моделей 1/43 машина. Ее делали и Миничампс, и Витесс и сам Перес в разных журналах. Но я предпочел британский Корги. Во-первых, у меня почти все Форды от них. Стиль один, и модели хорошо смотрятся рядом. Во-вторых, у Корги правильнее всех получилась форма. В-третьих, ну богатая деталировка и всякие мелочи, типа дополнительных фар и наличие реальных прототипов.
Да и вообще, нравится мне это саратовство с подпружиненными колесами, металлическим донышком "маешь вещь" и общей традиционностью.
Модель довольно новая.

А что Вы скажете по поводу этого легендарного Форда 80-х?

[Maksus]

Эскорт! Эскортище! Жаль, что Форд это название выкинул, какие машины были. Люблю его прям не могу.

[wassermann]

Эскорт! Эскортище! Жаль, что Форд это название выкинул, какие машины были. Люблю его прям не могу.

Согласен, имя легендарное. Но сам Форд угрохал его в 90-е с невнятными V и VI Эскортами (да и вообще играми с поколениями 3/4 и 5/6) заодно убрав версию RS и прошляпив время. Хотя, в Англии до последнего держались за это имя, и первый Фокус должен был оставить за собой имя Эскорт, но потом решили оставить глобальное имя Фокус и позиционировать его как абсолютно новую машину.

[Maksus]

Ну, Фокус-покус действительно был новым и очень интересным в своё время, это сейчас он такой весь обычный.

[Colobox]

Как будет решаться проблема борьбы с пылью?

А какая проблема? Дверцы же есть. Я сфотографировал открытый шкафчик

Дверцы для пыли не преграда, должны быть дополнительные уплотнители во всевозможно допустимых щелях

Ну у меня всё продумано. За пылью следим.

Я войну с пылью проиграл, в похожих шкафах с распашными дверцами, только напольных (

Добавлено через 2 минуты

Daimler Sovereign /Jaguar XJ6 MK1 Series 1 1970

Мне не "зашёл" новый Jaguar XJ12 Series 2 от Вангард. За почти 20 лет, прошедших между выпусками этой модели XJ6/Sovereign в новой особого прорыва не было.
...А новая модель Мк2 была безжалостно продана.

А что вы скажете за этого британца?

А я, как обычно, скажу то, что надо иметь оба Они ведь разных поколений, сами машины разные, хоть и очень похожи. Например, можно представлять одного как Дэймлер, другого как Ягуар.

Добавлено через 2 минуты

Ford Consul 1972

Подсмотрел я в визитке Паши немецкую версию британского Большого Форда и дико захотел себе тоже.

Ford Capri MK1 1700GT
Ford Consul Cortina Mk1

Ford Granada Mk2 2.8 Ghia

Зажигалка из 80-х.

Ford Escort Mk III

Какой представительный предновогодний Фордо-фейерверк!

Добавлено через 1 минуту

...итальянская Detail Cars. Фирма сейчас уже малоизвестная, но в начале 90-х она стояла у истоков современного стиля диекаст наравне с Minichamps. А в чем то и превосходила...

Модели у Detail Cars были изумительными. Качественное исполнение, грубоватое по нынешним временам, но аккуратное.

Для меня, даже после 10+ лет возвращения в коллекционирование, эта Detail Cars до сих пор тёмная сторона Луны! Такое вот упущение... буду навёрстывать по своим направлениям, модели эти на фотографиях очень нравятся!

Добавлено через 2 минуты

Ford Escort Mk III
Форд Эскорт третье поколение - популярная среди производителей моделей 1/43 машина. Ее делали и Миничампс, и Витесс и сам Перес в разных журналах.
А что Вы скажете по поводу этого легендарного Форда 80-х?

Пожалуй, третий Эскорт наиболее широко представлен в моделях производителями и модификациями, по сравнению с остальными поколениями.
А у Каттани разве был не рестайлинг этой Эрики? Со скруглённой светотехникой? Это как считалось по фордовской классификации, как новое поколение MkIV или как рестайлинг MkIII-2?

Добавлено через 4 минуты

Ну, Фокус-покус действительно был новым и очень интересным в своё время, это сейчас он такой весь обычный.

Тогда правильно его переименовали, всё же Focus был новым словом для Форда в этом классе, некоторым прорывом. Другое дело, что к нам Эскорт мог вернуться на волне интереса начала 10-х к бюджетным иномаркоседанам имени Поло. Но фордовцы каким-то непостижимым для меня образом угрохали и это; в результате теперь у нас легкового Форда нет. А в Китае этот Эскорт есть. Хотя... как такие поклонники традиционных заводных Эскортов посмотрели бы на нынешнее безобразие? )

Добавлено через 33 минуты

У меня такая, только в красном цвете, почти год была - в 91-ом "на покататься" )), с перебитым на багажнике шильдиком литража и почти не уставшая ))))). Самые тёплые воспоминания , особенно в сравнении с ВАЗами до и после...

Они тогда все были ещё "почти не уставшие" )))

[wassermann]

А я, как обычно, скажу то, что надо иметь оба ... Например, можно представлять одного как Дэймлер, другого как Ягуар.

Наверное, я так и сделаю, а то уж очень одиноко ему. Надо только с цветом постараться.

Для меня, даже после 10+ лет возвращения в коллекционирование, эта Detail Cars до сих пор тёмная сторона Луны! Такое вот упущение... буду навёрстывать по своим направлениям, модели эти на фотографиях очень нравятся!

Бери конечно, очень душевные модели.

Какой представительный предновогодний Фордо-фейерверк!

И он ещё не закончился.
Больше всего понравились:
Ford Granada Mk2 - 10/10
Ford Escort MkIII - 9/10

Но рановато я закрыл год, будет ещё, интригую

Сегодня, аккурат под конец года, пришли две модели, которые очень символично закрыли год.

Ford Cortina Mk3

Кортина - главный Форд английского отделения. А самая любимая у англичан - это именно третье поколение. И по причине того, что машины 70-х ещё были на виду у большинства коллекционеров, и по классическим фильмам, а также по новым культовым картинам.
Форд Кортина Мк3 появилась в 1970. Налицо был американский стиль, линия оконной линии Кока Кола, двухцветная отделка люксовых версий. Первые годы Кортина 3 выпускалась с круглыми фарами, как Москвич, или с 2 или с 4. После 1973 года фары стати прямоугольными, и был немного изменён дизайн.

Вангардс выпускал обе версии, 2 и 4 фары. Некоторые версии стали безобразно дороги, особенно Форд детектива Ханта из сериала "Жизнь на Марсе". А потом Вангардс вообще изменил форму и круглофарные версии вообще исчезли. Да и редкие расцветки тоже уже не найти.

Именно этот, красавец Форд Кортина Мк3 в рестайлинговом кузове изумительного желтого цвета я с трудом урвал на ебае, но модель ... пропала. Продавец даже компенсировал цену, но мне было жаль именно эту версию. Я несколько раз порывался купить распространенную ныне черную или фиолетовую, но вдруг, сегодня, она пришла, подведя своего рода итог моим вангардам, одной из моих актуальных тем 2020-го года.
Модель отличная, аккуратная, душевная.

И завершающий аккорд года, под мелодию из "Бандитского Петербурга"

Mercedes 190e

Появившись в 1984 году этот бейби Бенц совершил своего рода революцию. Мерседесы перестали быть консервативными и шагнули вперёд, как в дизайне, так и в технологиях.
Особое распространение на территории РФ 190-е получили в 90-е, уже на излёте своей конвейерной жизни. Особенно он мне запомнился в фильме "Адвокат".

Сама модель - переиздание от Максичампс. Исполнение аккуратное, на высоте. Особенно хорошо смотрится металлическая окраска, линии кузова не залиты, все аккуратное.

С праздником Вас друзья!! С Новым 2021 годом!

[Colobox]

И завершающий аккорд года, под мелодию из "Бандитского Петербурга"

Mercedes 190e

Появившись в 1984 году этот бейби Бенц совершил своего рода революцию. Мерседесы перестали быть консервативными и шагнули вперёд, как в дизайне, так и в технологиях.
Особое распространение на территории РФ 190-е получили в 90-е, уже на излёте своей конвейерной жизни. Особенно он мне запомнился в фильме "Адвокат".

Сама модель - переиздание от Максичампс. Исполнение аккуратное, на высоте. Особенно хорошо смотрится металлическая окраска, линии кузова не залиты, все аккуратное.

О, пропустил его у тебя в предновогодней суете Супер! Цвет очень оживляет и под фильм и вообще под время машины.

[дан]

Саша, а старая саратовская коробка от Москвича оригинал или репринт?

Сама модель - переиздание от Максичампс. Исполнение аккуратное, на высоте. Особенно хорошо смотрится металлическая окраска, линии кузова не залиты, все аккуратное.

А мой такой