evr

[evr]

Где-то в начале визитки я рассказывал уже о том, что первом моём автомобиле, ВАЗ-2105, алого цвета. Он был куплен в 95-м году в возрасте 10-ти лет, с дырявыми передними крыльями, "квадратными" колёсами и текущими сальниками. Для прохождения "курса молодого бойца" самое то!
Моим учителем по вождению была моя жена, получившая права ещё в позднем школьном возрасте. Получив азы вождения, я, как и любой неопытный водитель, почувствовал себя настоящим "профи", и благополучно положил её на крышу через шесть месяцев эксплуатации. :smile1: Это обстоятельство, впрочем, не повлияло на тёплое и ностальгическое отношение всей нашей семьи к первому "боевому коню", сохранившееся и сегодня. Позже, когда стали позволять возможности, появился и второй ВАЗ-2105, для моей девочки, и тоже красного цвета. Он был куплен новым в 98-м году. И имел уже унифицированные с "семёркой" дверные карты и некоторые другие детали.

Естветственно, выход красной "пятёрки" в Автолегендах не мог меня не обрадовать. Досадные мелочи, в виде сидений, панели и руля от ВАЗ-2107 тоже не сильно огорчили, поскольку эти детали с успехом можно было позаимствовать у ВАЗ-2104. Ну а как поступать с отсутствующими вентиляционными прорезями на капоте подсказал в своей работе Валентин Мучичко (savoya).

Дверные карты? Ну что ж, над этими деталями придётся посидеть-подумать. Итак, вперёд!
Начинаю, как обычно.
С панели приборов...

[evr]

Несколько слов о материалах и технологиях:

1. Приборы. В целом неплохая комбинация приборов требовала, казалось бы минимум трудозатрат.
Но, как обычно, одно тянет за собой другое...
Сначала углубил мелкие колодцы. Далее нашёл более менее похожие декали (от ВАЗ-2106). Наклеив их, понял, что не хватает очень важной детали, хромированных ободков приборов и часов...

2. Ободки. Разные, привычные мне уже варианты были отвергнуты за недостаточной копийностью.
Пошёл по самому "извращенному" пути, сделав их из лужёной проволоки. Вот! Теперь то, что надо!

3. Стёкла приборов. Сначала тоже были не слишком удачные попытки. Стёкла, как известно, у пятёрок антибликовые, конические.
И форма такого конуса отлично задаётся обычным сверлом. Далее свечка, нагрев прозрачного пластика, вдавливание в ямочку от сверла, обрезание (спокойно, - это не то, о чём многие подумали )...
Стёклышки получились отличные! Вот только декали под ними становились искаженными. Из-за эффекта линзы.
В результате, способ иммитации стёкол был выбран самый незатейливый, - несколько слоёв лака, нанесённых посдедовательно, кисточками разной толщины. (Правда и такой способ полностью уничтожил возможность разглядеть циферблат самого маленького прибора, часов. А жаль...)

4. Дефлекторы вентиляции. Изогнуть проволоку в виде маленького прямоугольника мне, как ни старался, не удалось. И я вернулся к традиционной фольге. Нарезал полоски, приклеил, обрезал лишнее. При такой мизерной площади соприкосновения клеевой основы с подложкой фольга "плавает" на детали, поэтому совет: закрепите результат лаком, лучше матовым.

5. Шильдик. Фольга+декаль. (макросъемка выявила досадное смещение)...
6. Заглушка проёма для магнитолы. Фольга, покрашенная внутри маркером.

[leo-woikin]

Как всегда! СССупер! Преклоняюсь перед творчеством!

[evr]

Как всегда! СССупер! Преклоняюсь перед творчеством!

Спасибо! Взаимно!

[evr]

21-я "Волга" 2-й серии была покрашена ещё весной, долго ждала своего салона, и вот, сегодня, должна была его получить.

Достав модель с полки был крайне неприятно удивлён увиденным.
Практически идеальный базовый слой, вызвавший у меня в апреле полное удовлетворение превратился в жуткую шершавую наждачку

Перекрашивать-переделывать стану врядли, но разобраться с проблемой хочется.
Вводные данные такие:
грунт - акрил Motip
базовый цвет - алкидка (марку уже не помню)
второй цвет - алкидка.
Время сушки грунта часов 5,
окраска базовым цветом в 2 слоя.
межслойная сушка 30 минут,
сушка до нанесения 2-го цвета сутки.


Как думаете коллеги, в чём причина?


ПС не найдя достойного способа воспроизвести хром на самодельных бамперах, оставил пока родные заводские. В надежде решить эту проблему начал поиск материалов для хромирования ALKID.

ПСС После придирчивого осмотра перекрашенных моделей ту же самую проблему обнаружил на ЗИЛ-111. Обидно

[artur_kustrich]

....
Как думаете коллеги, в чём причина?...

Илья, причина известная - все производители рекомендуют использовать грунт, краску, лак только одного производителя...

Я в последнее время полностью отказался от алкидки. Использую только акрил - грунт, краску, лак...
Года два назад делал конверсию УАЗ-469 Эльбрус. Основной цвет был белый акрил. Просушка - неделя!!!! Второй цвет - жёлтый алкидный.
Простоял почти полтора года... Теперь на желтом цвете трещины, хотя под ним белый слой нормальный.
Красил вообще без грунта.
Больше не эксперементирую...
Или акрил в балончиках, или акрил из салона художников разбавленный водкой через аэрограф. Грунт и лак - акрил в балончиках с авторынка.

[evr]

Артур, спасибо.
Я бы на таком ответе и успокоился бы, если бы не ЗИЛ.

Не берусь утверждать точно, но мне кажется, что и красил и грунтовал я его акриловыми материалами MOTIP, в баллончиках. Аэрограф я так и не купил пока.

Завтра я его сфотографирую и выложу, но смысл там тот же, вся крыша и капот в "оспе".

Тот правда после покраски простоял всё лете на полке под прямым светом солнечным. Грелся изрядно. Но и ЗИС-102й стоял рядышком. Ему хоть бы хны (тьфу-тьфу-тьфу ).

[Rouslan]

Илья, для хромирования нужно использовать краску ALCLAD II. Её и только её. Но для начала нужно обзавеститись аэрографом. Нанесение только с аэра, поверх черной глянцевой краски, тонкими слоями, с малым давлением воздуха. Потом сушка (лучше неделю) и полировка ватными тампонами. Этот хром не сильно отличается от Автолегендовского. Во всяком случае, самодельные решетки четырёх глазого 408-го и ижа не бросаются в глаза рядом с заводскими москвичами.

[Mixail]

Илья, проблема в том, что акриловые материалы, дают хорошую усадку,+конфликт акрил-алкид, после чего остается так называемое зерно, это незаметно на больших масштабах(1:1) на нашем все вылезает((( Спасение в переходе на модельные краски и аэрограф.

[Денисовец]

....превратился в жуткую шершавую наждачку...

Вдаойне обидно по той причине, что сочетание цветов очень красивое....