КИМ-МЗМА-АЗЛК ЧАСТЬ 2

[Henry_Pushel]

т7082МТ, АЗЛК 27334, 86. Имхо, делаем выводы

Если серьезно поискать ТАМ :wink: записи о регистрации 2733/34, то получится вот что:

в 70-х годах шли модели 2733/2734 - то есть обычные фургоны на базе универсала.

в 80-х - 27334 и 27344 - четверка в конце видимо означает то, что это пикап, сделанный из некондиционного кузова 2140. Почти уверен, что надстройка на данном фото - не заводская.

[USHASTOVOD]

москвич 412, ПРИЧЕМ КОГДА СКИДЫВАЛ НА КОМП НЕЗНАЛ ЧТО У НЕГО 412 МОТОР, поэтому название фоток такое, сейчас его уже на улице наметкина нету(((

[grohotailo]

Марка. Моя

[USHASTOVOD]

Сообщение от USHASTOVOD

далее

т7082МТ, АЗЛК 27334, 86. Имхо, делаем выводы

форумчане не поверите, в воскресение сутра смотрел старый совецкий фильм, воскресный папа, так вот в этом фильме в одном из эпизодов такая машина была, чесно я в шоке, разве такие на конвеере были...????????

[USIK]

Сообщение от phantom

Сообщение от USHASTOVOD далее т7082МТ, АЗЛК 27334, 86. Имхо, делаем выводы

форумчане не поверите, в воскресение сутра смотрел старый совецкий фильм, воскресный папа, так вот в этом фильме в одном из эпизодов такая машина была, чесно я в шоке, разве такие на конвеере были...????????

На конвейере - не слышал. Но у нас таких с 1980-х годов было как грязи, даже каблуки вытеснили. Сначала думал, что это на самих предприятиях их так чудовищно обкромсали. А в 1987-м в первый раз пошёл готовить машины на техосмотр - машины пропускал по плану выданным главмехом (список марок и номеров). Оказалось что к нашему цеху было приписано четыре таких пикапа. Индекс не помню, но что то очень похожее на 27344 или 27334. Жопница у всех была от 2140.

[DANkiev]

Не прав, кузов поменялся в декабре 1969-го, а 412 мотор появился вроде как в 1967-м

[casiraghi968]

У Ушастовода на фото вверху Москвич 412, якобы. А они разве были такие? Я думал, что с появлением 412-ого мотора как раз и перешли на горизонтальные фонари, это 408 может быть и с вертикальными, и горизонтальными, а 412- только горизонтальные. Я не прав? С какого года появились горизонтальные фонари?

Нет, не прав. Москвич 412 1967-1969 г.в. внешне от М-408 ничем не отличался и задние фонари были как раз вертикальными, единственное отличе мотор и ручка КПП на полу, а не на руле. Кстати 412 были как с 2-фарной системой освещения, так и с 4 кругляшами спереди, но последних намного меньше сделали.

[casiraghi968]

москвич 402 уже не первый десяток лет ездит каждый день, эту машину ещё помнит один мой знакомый которому 50 с чем то лет, они вместе с хозяином этого москвича работали, улица новаторов

Ты уверен, что это 402? По БД это ранний 407 59 г.в. Вобще странный пепелац, что в нём оригинальное, а что нет уже наверно не разберёшь, к тому же двигатель 408 всю картину портит...

[USHASTOVOD]

Сообщение от USHASTOVOD

москвич 402 уже не первый десяток лет ездит каждый день, эту машину ещё помнит один мой знакомый которому 50 с чем то лет, они вместе с хозяином этого москвича работали, улица новаторов

Ты уверен, что это 402? По БД это ранний 407 59 г.в. Вобще странный пепелац, что в нём оригинальное, а что нет уже наверно не разберёшь, к тому же двигатель 408 всю картину портит...

впринципе незнаю, но господин Эдемский говорит что эта машина в 60 каком то была в сильной аварии, и мотор там тоже вроди менялся, незнаю все может быть

[S_IONES]

Вот это Новиковское фото - я нашел его у себя в закромах.

YES!!! Максим, СПАСИБО тебе ОГРОМЕННОЕ за снимок!!!
Итак, машина явно сделана в первый год выпуска "люкса": время подходящее, чтобы строить заказные экземпляры для VIP-персон. Так как завод строил ее неофициально на заказ, числится просто как Москвич-2137 1981 года: по модели кузова.
Кстати, любой "люкс", даже родной заводской, может числиться в БД просто как Москвич-2140. А в наше время гаишники просто не обращают внимание на такую деталь, как индекс 117. Для них все Москвичи на одно лицо. У моей машины в старом советском (с рождения) техпаспорте было записано М-2140"люкс". В новые документы на мое имя в 2003-м вписали "АЗЛК Москвич-2140". Ни про 117 ни про люкс, ни про SL там нет ни слова. У меня дефорсированный мотор 412ДЭ, так его в документах в ГАИ ВАО при снятии со старого учета обозвали 412ДЕ, хотя на блоке выбита буква Э. При постановке на учет у нас в ЮЗАО не докопались, что буква не та: настолько им это "по барабану".
А "пропавший" из БД 2137 - тоже типичный гаишный "глюк". Они любят незаконно "терять" старые машины со старыми номерами. Потом, если обращаешься и заявляешь, что машина жива, восстанавливают.
Теперь о бамперах. Задний у универсала явно стандартный "люксовый", просто повешен ниже, чем положено, чтобы не мешал открывающейся двери. Обратите внимание, что его верхний край совпадает с боковым молдингом. А теперь, для сравнения, посмотрите на фото моей машины, тоже сделанное слева спереди. Задний бампер на несколько сантиметров выше. Покрытая серебрянкой часть бампера у седана, в отличие от универсала, выше молдинга.