Автомобили для перевозки...

[Святослав Михайлович]

Автомобили для перевозки трупов и эксгумированных останков украинской волонтерской организации «Черный тюльпан».

[Святослав Михайлович]

Хочу поделится историей службы по вывозу умерших города Санкт-Петербурга.До 1985 года вывозом погибших занималась скорая помощь и милиция (в основном умерших не насильственной смертью и находившихся в нормальном гигиеническом состоянии до похорон оставляли дома).В 1985 году появилась Специализированное предприятие бытового обслуживания (СПБО) которое занималось всей ритуальной работой в Ленинграде.Там же и появились первые бригады по вывозу трупов.На то время автопарк был очень скудным: переделанные из списанных скоропомощных машин РАФы-22031 и ГАЗы-24-03.

[Святослав Михайлович]

Но в 1987 году на вооружение поступают Пазы-672, т.к Рафы и Волги были не удобны-мест для покойных было мало (часто приходилось забирать с одного адреса не по одному телу).Машина была переделана на рем.зоне СПБО.Окна были зашиты,в салоне была установлена кровать для отдыха бригады,стол и 3 сиденья.Как рассказывал один из ветеранов нашей службы:"Это был наш самый любимый автомобиль,мы его ласково называли "Паршингом"...но был большой минус!!!На город было всего 2 дежурных автобуса и бригада что бы не тратить время после каждой отработанной заявки(в те года вывозили примерно в течении 12-16 часов) на выгрузку в морге набивала отсек до придела (10-15 тел).В автобусе стояла перегородка с дверью отделяющая трупный отсек от салона и очень часто (особенно в летнее время) смрадный запах из под двери проникал к нам в салон.Приходилось ездить зимой и летом с открытой дверью и окнами,а еще много пить и курить".Эти автомобили прослужили аж до 2001 года,после чего были жестоко порезаны.
К сожалению фотографии этого уникального аппарата нет,пришлось быстренько подмазать в пэйнте))))
Друзья если вдруг у кого нибудь есть фотографии этого чуда,поделитесь пожалуйста...долгое время их ищу и не как не найду!

[Святослав Михайлович]

В 1995 году на базу СПБО в помощь Пазам-672 поступают 4 новых автобуса Паз- 3205 и 1 Кавз,там же их переделывают под свои нужды местные автослесаря.В автобусах также устанавливают "вонючую" перегородку с дверью,кровать,стол и 3 сиденья.Теперь в городе можно было встретить 3 разновидности труповозов.
Они проработали до 2007 года,после чего так же были порезаны на металл.
В 1999 году СПБО было переименовано в Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие "Ритуальные услуги" (ГУП РУ),на двери со стороны водителя стали наносить герб города и надпись ГУП РУ.
Фоток к сожалению тоже нет.Так же прошу помощи в поиске фотографий данных автомобилей.

[Святослав Михайлович]

В 2002 году автобаза отделилась от ГУП РУ и стала называться ООО «Специализированное Предприятие «Автобаза. Ритуальные услуги»(СПАРУ).В этом же году она закупает у Псков Авто 5 автомобилей на шасси Газ-3307.Автомобили сразу не понравились работникам бригад т.к.не было кровати (вместо неё стояли совмещенные сиденья),кузов очень быстро стал ржаветь,стали появляться дырки между кабиной и трупным отсеком...короче не машина,а г.вно!
Последняя машина прослужила до 2013 года,она стала использоваться для сбора по моргам бесхозных трупов и перевозки их на кладбище.

[Святослав Михайлович]

Город развивался,строился на дорогах стало появляться очень много машин,дворовые территории превращались в массовую парковку.Часто приходилось забирать умерших с парков,а на Газонах и Пазиках было не возможно не то,что в парк заехать,во двор было не сунуться.Вот и оставляли машину на проспекте или улице и тащили труп 200-300 метров по дворам в ручную до машины.В 2007 начальство услышало о проблеме и стало закупать Газ-2705 (Газели).Автомобили оснащены "грибками",а в некоторых есть термоагрегаты,хоть перестало вонять в салоне.В плане маневренности и размеров автомобили то,что надо,а вот комфортабельность оставляла желать лучшего.В салоне 3 мужикам очень тесно,есть самодельный спальник в котором нормально может поспать только карлик...короче как смена так каторга
Машины эксплуатируются по сегодняшний день.

[cyberman 77]

Добрый вечер Святослав Михайлович .У нас в тогда ещё Ленинграде в конце 80-х.....начале 90-х мне частенько попадался фургон Волга( тот,что на фото в конце поста) который был выкрашен в грязно-белый цвет с красными полосами на капоте, боковинах кузова и задней двери, что говорит о его медицинской принадлежности. Но при этом на машине не было ...ни фары с красным крестом, ни красных крестов на кузове и никаких надписей( даже медслужба). Может это была труповозка?

[Святослав Михайлович]

Добрый вечер Святослав Михайлович .У нас в тогда ещё Ленинграде в конце 80-х.....начале 90-х мне частенько попадался фургон Волга( тот,что на фото в конце поста) который был выкрашен в грязно-белый цвет с красными полосами на капоте, боковинах кузова и задней двери, что говорит о его медицинской принадлежности. Но при этом на машине не было ...ни фары с красным крестом, ни красных крестов на кузове и никаких надписей( даже медслужба). Может это была труповозка?

Добрый вечер!!К сожалению фотографии Волг не найти,есть только информация от ветеранов,что они были в перевозке.Скорее всего данный автомобиль и есть труповоз!А есть ещё фотографии данного автомобиля?

[Владимир Фиглев]

Добрый вечер!!К сожалению фотографии Волг не найти,есть только информация от ветеранов,что они были в перевозке.Скорее всего данный автомобиль и есть труповоз!А есть ещё фотографии данного автомобиля?

это не труповоз

[cyberman 77]

это не труповоз

А чем же тогда эти машины (в описанном мною мундире) занимались у нас в...тогда ещё Ленинграде. На скорую и медслужбу они не тянут.