Сообщение от arp_186
|
У нас тут такие ходят. В основном, финского производства, а иногда и местные латвийские фирмы оборудуют. И машина и прицеп трёхосные. машина, как правило, с манипулятором.
А есть и интересные экземпляры - задняя тележка не имеет никакой жёсткой связи с тягачом. Когда идёт порожняком тележка просто грузится на тягач. Близко конструкцией не интересовался, но фото где-то должно быть...
|
У нас максимальная длинна автопоезда больше. В основном, конечно, тоже тягачи трёхосные, но бывают и с задней тележкой-триплом, в некоторых случаях плюс возможность загрузить больше тонн груза. Прицепы в основном четырёхосные и на низкой резине с двускатной ошиновкой, по нормам прицеп может иметь максимальную массу 40 тонн, для этого 4-х осей достаточно даже с односкатной ошиновкой, но тогда колёса высокие и широкие. Манипуляторы у нас могут быть на любом сортименотовозе, для повышения универсализма грузовика большинство манипуляторов отстяжные(есть и гидроборты такие), на стоянках, да во дворах ждут своего часа, бывает вывозка большая, тягач вывозит лес на парковку, перегружает на прицеп, грузится сам и отстёгивает манипулятор на стоянке,- результат пара лишних тонн леса на борту и не не надо за собой его таскать, а то за перегруз штрафы не маленькие, новые манипуляторы и чек с весом загруженным выдают, помогает при трениях с полицией, особенно зимой, когда снег налипает и портит весовую картину.
И такие есть у нас, тележка задняя обычно 3-х осная, работают на перевозке длинных брёвен, встречал и 20-ти метровые перевозили или столбы просмоленные под уличные фонари, у этих обычно манипулятор за кабиной.
Добавлено через 15 минут
|
Сообщение от DLLA
|
В основном в прибалтике у нас , у нас сортимент пилят кроткий по 3м. А в скандинавии в основном длинные стволы. У нас выдвижные прицепы запрещены (длинна), а в скандинавии можно, вот и тягают наши трёхосные - короткие. Особенности реиона  .
|
Да нет строгой определённости, пилят творчески, под конкретные нужды, а уж что сейчас строят под щепу и ветки под маркировкой "ЭКО", совсем сна лишает
Вот редкий вариант, задняя тележка-слайдер на гидроприводе, обычно рама сдвижная.
А бывает, чтобы прицеп не мешал, манипулятором его на время погрузки тягача в канаву "прячут".
На последнем видео, так сказать, финские народные покатушки
Линейный вид
